中菲行、ホルムズ海峡通行制限でアジア主要港の混雑悪化

中央通信社（中央社記者 江明翰 台北6日電）貨物運送業者の中菲行（Dimerco Express Group）は、ホルムズ海峡の通行制限の影響を受け、アジアの主要な乗り換えハブ港での混雑が悪化していると発表した。一部の企業は、燃料サーチャージや連休前の出荷圧力を避けるため、前倒しで出荷を手配している。航空燃料費の高騰により、一部の貨物は海上輸送、鉄道、または海空複合輸送に切り替えられている。 中菲行が発表した4月の単体グループ連結売上高は28.4億台湾ドルで、前年同期比12%増となった。顧客の出荷需要に牽引され、航空貨物輸送量は前年同期比で約2割増加し、海上貨物輸送量は前年同期比でわずかに減少した。 中菲行は、今年1月から4月までのグループ航空貨物輸送量は前年同期比で約2割増、海上貨物輸送量は約1割増となり、連結売上高は98.9億台湾ドルに達し、前年同期比3.8%増となったと述べた。これは、運賃圧力と市場変動の中でも、事業が一定の回復力を維持していることを示している。 中菲行の観察によると、最近の中東における地政学的緊張は、ペルシャ湾および周辺空域と航路の安全リスクを高めている。ホルムズ海峡の通行制限と潜在的な封鎖リスクの影響を受け、地域の輸送能力の調整に変化が生じ、アジアの主要な乗り換えハブに波及し始め、一部の港での混雑が悪化している。 中菲行はさらに、インド、スリランカ、シンガポール、マレーシア、インドネシア、フィリピンなどが異なる程度の影響を受けており、地域の輸送効率にさらに影響を与え、世界の物流システムに不確実性を加えていると述べた。 中菲行は、エネルギー価格の高騰と航空燃料費の上昇に伴い、航空会社が燃料サーチャージとフライト配置を順次調整しており、全体の物流コストが上昇していると指摘した。このような状況下で、市場では輸送モードの再配置の傾向が見られ、一部の貨物は海上輸送、鉄道、または海空複合輸送などの多様な選択肢に切り替えられ、コストと時間効率のバランスを取ろうとしている。これにより、サプライチェーンの意思決定の複雑さは継続的に高まっている。 航空市場に関して、中菲行は、AI関連貨物が米国の輸入需要を継続的に牽引しているが、中東情勢の影響により、一部の旅客便が削減され、特にアジアからヨーロッパへの路線で旅客機の貨物室の供給が圧迫されていると指摘した。さらに、燃料サーチャージの継続的な値上げにより、物流コストは上昇傾向にある。 海上輸送に関して、中菲行は、ペルシャ湾情勢が引き続き緊迫しており、一部の企業は燃料サーチャージや連休前の出荷圧力を避けるため、前倒しで出荷を手配しており、アジアの主要な乗り換えハブ港での混雑が悪化し、市場の輸送能力への圧力がさらに高まっていると述べた。 燃料コストの変動の影響を受け、船会社はスポット運賃を継続的に調整しており、需要の高い航路では値上げがより顕著である。しかし、需要が比較的弱い航路では、運賃の値上げと需要の減少が共存する状況が見られる。主要な燃料供給ハブでの燃料コストは上昇を続けており、状況が改善しない場合、将来的に供給不足のリスクが生じ、船会社が運賃とサービスネットワークを調整する際にさらに影響を与える可能性がある。（編集：張良知）1150506 事実と共に選択し、皆様のご支援はニュースの自由を守る力となります。中央通信社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新情報をリアルタイムで入手してください。本ウェブサイトのテキスト、画像、動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。