原油200万バレルを積んだ「君善輪」、5月6日に麦寮港到着へ　台塑化：製油稼働率を段階的に8割へ引き上げ

米イラン戦争の重要ニュース 中央通信 （中央社記者・曽仁凱、台北5日電）台湾プラスチック・マリン傘下の超大型原油タンカー（VLCC）「君善輪」は、原油200万バレルを積載し、4月中旬にホルムズ海峡を無事通過した。5月6日に麦寮港へ到着する見通しだ。台塑化（フォルモサ石油化学）は原料供給の「恵みの雨」を得た形で、加えて多角的な調達戦略が奏功している。台塑化の内部計画では、5月の製油設備稼働率を4月の43％から6割以上へ引き上げ、6月にはさらに8割まで高める方針だ。 米イラン戦争は4月中旬に一時停戦し、イランは一時的にホルムズ海峡を開放した。その中で、台湾プラスチック・マリン（FPMC）傘下のリベリア船籍「君善輪（Fpmc C Lo d）」は、同海峡を通過した数少ない船舶の一つとなった。台塑化の林克彥総経理は、「君善輪」が5月6日に麦寮港へ到着する予定で、約200万バレルのサウジアラビア産原油を積んでおり、逼迫している台塑化の原料供給に役立つと認めた。 林克彥氏は中央社の記者に対し、「君善輪」に加え、台塑化は多角的な調達戦略を積極的に進めていると説明した。紅海、オマーン湾など中東の非ペルシャ湾地域のほか、西アフリカ、地中海など複数地域から原油を調達しており、原料は順次入港しているという。 林克彥氏によると、米イラン戦争の勃発後、台塑化は輸送ルートの調整や代替原料の確保などを含む対応計画を速やかに発動した。3月下旬から4月にかけては、戦争の影響で本来手配していた原油の多くが到着せず、急きょ他の原料を追加入手することもできなかったため、台塑化の生産ライン稼働率は低下した。4月の製油設備稼働率は4割強にとどまった。 現在は多角的な調達戦略が効果を上げており、林克彥氏は、5月から稼働率はある程度回復できるはずだと述べた。台塑化の内部計画では、5月の製油設備稼働率を6割以上へ引き上げ、6月にはさらに8割まで高める。 軽質ナフサ分解設備について、林克彥氏は、十分なナフサを購入できず、現在はナフサ価格も非常に高いため、下流顧客が価格差を吸収できないと説明した。台塑化は3月24日からオレフィン第3工場を停止し、エチレン設備1基のみの運転を維持している。4月の軽質ナフサ分解設備の稼働率は約33％で、5、6月は小幅に上昇し35％になる見通しだ。 林克彥氏は、台塑化は多角的な調達などの対応措置により、一部の原油を適時補うことができたものの、現在は各方面が在庫で支えている状況だと述べた。複数の国が戦略石油備蓄を放出しているほか、海上在庫の原油も使われている。しかし戦争が続けば、世界の原油市場は長期的に供給不足となり、その時には原料不足の問題が再び表面化すると指摘した。（編集：張良知）1150505 事実とともに立つ選択を。皆さま一人ひとりの支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで把握できます。 本サイトの文章、画像、映像・音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。