中国東方航空機、虹橋空港の搭乗橋に接触　乗客は無事

中央通信 （中央社記者・廖文綺、上海2日）中国東方航空の旅客機1機が今日、上海虹橋空港に到着後、搭乗橋と部分的に接触し、エンジンと主翼の外板が損傷し、搭乗橋にも損傷が出た。中国東方航空は、発生原因は「機械的故障」だと説明し、機内の乗客は安全だとした。 中国メディアの極目新聞によると、成都から上海へ向かった中国東方航空MU5406便は、上海虹橋空港で駐機位置に入ろうとした際、駐機場の搭乗橋に衝突した。乗客の一人は、機首が搭乗橋をかすめ、機内で衝突音が聞こえたと話した。約30分の遅れの後、乗客らは反対側から安全に降機し、中国東方航空から人民元300元（約1400台湾元）の補償金を受け取ったという。 現場の映像では、同機の左主翼が搭乗橋に衝突し、複数回接触する様子が確認できる。機内および側面からの映像では、衝突後に同機のエンジンと主翼の外板が破損し、搭乗橋にも損傷があることが示されている。 中国東方航空は午後に発表し、同機が低速で滑走して駐機位置に近づく過程で「機械的故障」が発生し、乗員が直ちに手順に従って対応した結果、最終的に機体と搭乗橋が部分的に接触したと説明した。機内の乗客は無事で、秩序立って降機した。事故の詳しい原因は現在調査中だという。 公開資料によると、この便に投入されていた機材はエアバスA350-900型ワイドボディ機で、機齢はわずか4年6カ月。機体番号はB-324Mだった。 極目新聞は匿名を希望するパイロットの分析として、事故発生時、機体は自力で滑走して駐機位置に入っており、操縦権は乗員と機体システム側にあったため、基本的に地上職員の直接責任は排除できると伝えた。航空会社の通報では機械的故障が発生し、乗員が手順通り対応したとされているため、乗員の人為的ミスも基本的に排除できるという。「現時点で最も可能性が高いのは、航空機のブレーキシステムが突然失効した、または制動力が著しく不足したことだ」としている。 報道はさらに、ベテラン機長の陳建国氏の話として、現場映像によれば機体のエンジンは逆噴射装置を作動させており、逆噴射はブレーキが利かなくなった際の最初の対応だと伝えた。操作面から見ると、今回の事故原因はブレーキ故障である可能性が高く、具体的な原因は調査結果を待つ必要があるという。（編集：楊昇儒）1150502 事実とともに立つことを選ぶ。あなたの一つ一つの支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで把握できます。 本サイトの文章、画像、映像・音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信および利用することはできません。