蘭嶼近代最大の20人乗りタタラ舟、6月にバタンへ 海の古道を再びつなぐ

中央社発 （中央社記者・盧太城、台東県1日電）台東・蘭嶼の6集落の住民が力を合わせて建造した、近代で最大となる20人乗りの板継ぎ舟「黄金友誼号」は、先ごろ行われた試験航行で安定した状態を示した。6月初めにはフィリピンのバタン諸島へ向けて漕ぎ出す予定で、両地の航路が300年以上途絶えて以来、初の長距離航行となる。 行政院原住民族委員会、財団法人原住民族文化事業基金会、そして蘭嶼島の6集落のヤミ（タオ）族が協力して建造した20人乗りの板継ぎ舟は、今年3月に完成し、4月28日に試験航行を行った。6月には蘭嶼からバタン島へ航行し、300年以上途絶えていた海上古道を再び結び直す計画だ。 試験航行後、造船に参加した住民の謝秀雄さんはメディアの合同取材に対し、この20人乗りの大舟は島内6集落の住民が共同で建造したもので、完成まで2年を要したと述べた。全長12メートル、高さ2.7メートル、幅1.8メートルで、建造開始時には蘭嶼島内でこれほど長い「竜骨」が見つからず、台湾本島で探したという。構造は一般的な船と同じで、試験航行後も船体構造は非常に安定していた。 乗組員の廖金福さんは、この板継ぎ舟は蘭嶼の近代において最大のものであり、10人乗り、10本櫂という伝統を突破するものだと説明した。300年前に祖先がバタン島へ漕ぎ出した歴史を受け継ぎたいと語った。 漁人集落の董恩慈さんは、今回の航行に大きな自信を持っており、このような活動が今後も続いてほしいと話した。東清集落の住民、謝慶廣さんは、300年来初めてバタン島へ漕いで行くことについて「私もバタンへ行くのをとても楽しみにしている。私たちの祖先がどのような人々だったのかを見てみたい。言葉が通じるので、比較的コミュニケーションしやすい」と述べた。 原住民族文化事業基金会の瑪拉歐斯（Ma aos）董事長はきょう中央社の取材に対し、今回の「蘭嶼・バタン300年歴史初航文化活動」は、原民会、原文会、蘭嶼の集落横断造舟チームが共同で推進する計画だと説明した。6月にバシー海峡を越えてフィリピンのバタン諸島まで漕ぎ進み、300年以上途絶えていた海上古道の伝統を今世紀に再びつなぐことを目指す。 瑪拉歐斯氏によると、フィリピン・バタン諸島最北端のヤミ島（Mavudis島）は蘭嶼からわずか100キロの距離にある。蘭嶼のタオ族とフィリピン・バタン諸島のイバタン人は口承の歴史が近く、古くから双方の間で交易、婚姻、移住があったという伝承を共有している。現在も双方の民族語は約60%が相互に通じ、会話が可能だという。しかし、かつて盛んだった往来は歴史上の誤解に関わる出来事によって途絶え、300年以上にわたり直航が再開されていなかった。 瑪拉歐斯氏は、この20人乗りの大舟を「黄金友誼号」と名付けたとし、6月初めに蘭嶼からフィリピンへ向けて出航すると述べた。蘭嶼訪問団とともに6月24日のバタン文化祭期間中に展示交流に参加する予定で、文化訪問団は原民会主任委員の曾智勇（Ljaucu．Zi g u）氏が率いる。また、バタン州知事を招いて漕船体験も行う予定だ。黄金友誼号はバタン島で半年間にわたり展示交流研究を行う見通し。（編集：陳仁華）1150501 事実とともに立つことを選んでください。皆さま一人ひとりの支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで把握できます。 本サイトの文章、写真、映像、音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。