高鉄、無線機からの緊急警報で列車停止、提訴

台湾高速鉄道の運行管理センターは4月5日、台中区間で保守部門の携帯無線機から緊急警報を受け、3本の列車が緊急停止した。同社は発信者との連絡を試みたが原因は不明で、設備に紛失がないことを確認後、6日に警察に通報し、24日に提訴した。
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  • 📰 発表: 2026年4月29日 22:44
  • 🔍 収集: 2026年4月29日 23:01(発表から16分後)
  • 🤖 AI分析完了: 2026年4月30日 01:53(収集から2時間52分後)
中央通信社(台北29日)台湾高速鉄道の運行管理センターは4月5日、保守部門の携帯無線機から台中区間で緊急警報を受け、3本の列車が緊急停止した。高速鉄道によると、発信者との連絡を試みたが原因は不明で、その後の設備調査で紛失がないことを確認し、6日に警察に通報、24日に提訴した。 台湾高速鉄道は書面で、運行管理センターが4月5日午後11時23分、保守部門所属の携帯無線機から台中区間で緊急警報(GA)を突然受信し、これにより3本の営業列車が安全規定に基づき直ちに緊急停止したと説明した。その後、安全作業SOPに従って路線巡回検査を完了し、安全が確認された後、午後11時43分に正常運行を再開した。 台湾高速鉄道は、運行管理センターが直ちに発信者との連絡を試みたが、正確な警報原因を得られず、対話中にその不明人物の言葉には多くの矛盾があり、その後すぐに電源を切って追及を逃れたと指摘した。 台湾高速鉄道は、同社が直ちに事態は単純ではないと判断し、携帯無線機の位置を全面的に調査したが、紛失や異常は発見されなかったと述べた。その後、4月6日午前2時頃、まず地方警察署に通報し、続いて鉄道警察局と刑事警察局の電信捜査隊に捜査協力を要請した。 台湾高速鉄道は、携帯無線機は運行管理区域内で作業員が通信に使用するものであり、一部の機種には緊急警報機能が搭載されていると強調した。所持者が人員や運行の安全を脅かす状況を発見した場合、直ちに運行管理センターと優先的に通話でき、システムは同時に緊急警報を発動し、区域内の列車運転士に規定に基づき直ちに手動で緊急停止するよう通知し、安全を確保する。 しかし、警報の起動には特別な認証手続きが必要であり、台湾高速鉄道は、高速鉄道の内部職員であっても専門的な訓練を受けていなければ警報を起動できないと述べている。犯人がどのようにしてこれを突破できたのか、多くの疑問点が深く解明される必要がある。 台湾高速鉄道は、検察と警察が「台湾高速鉄道携帯無線機システム不正接続事件」を積極的に捜査していることに対し感謝の意を表するとともに、この件が社会秩序の維持と公共交通の安全に関わることから、4月24日に告訴状を提出し、行為者の法的責任を追及し、このような安全を脅かす重大な悪行を最も厳しく非難すると述べた。 台湾高速鉄道は、検察と警察に対し、冤罪を晴らし、悪人を逃がさないという立場を堅持し、背後に組織的犯罪が関与しているかどうかを徹底的に調査し、最後まで追及することで、高速鉄道の乗客と社会全体の安全を維持するよう求めた。また、高速鉄道の内部職員が内外の共謀に関与していた場合も、決して寛容しないと述べた。(編集:李亨山)1150429 事実と共に立ち、皆様からのご支援は報道の自由を守る力となります。中央通信社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新情報をリアルタイムで入手してください。本ウェブサイトの文章、画像、音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。