高雄交通建設視察、メトロ資金不足、国7北延伸、24時間国際空港を提言

中央通信社（中央社記者張已亷高雄29日電）立法院交通委員会は本日、高雄の交通建設を視察した。民進党の頼瑞隆立法委員は、高雄メトロの建設費に103億台湾ドルの不足があり、党派を超えて全面的に支援すべきだと述べた。また、国道7号線の北延伸と24時間国際空港の評価を促し、都市の発展を牽引するよう求めた。 民進党の頼瑞隆、李昆澤、許智傑立法委員、高雄市議会の康裕成議長および複数の議員は午後、鉄道局南部工程分局を訪れ、鉄道、道路、海空港建設に関するブリーフィングを受け、高雄の主要交通建設の進捗状況と中央政府の支援が必要な事項を確認した。 会議中、会議室のエアコンの排水異常が原因とみられ、天井から水が漏れ続け、出席議員は席を移動した。水は許智傑議員の席の前にも漏れ、職員が急いでプラスチックの箱と雑巾で水を受け止めた。許智傑議員は「些細なこと、大丈夫」と笑いながら発言を続け、水漏れのハプニングは会議の進行に影響を与えなかった。 高雄市政府メトロ工程局は、高雄メトロS回廊の4路線が同時に進行しており、完成後には営業路線が112.3キロメートル、合計114駅、19箇所の乗り換え地点となる予定だと述べた。このうち、小港林園線（RL）の「土木」シールドマシンは8月に高雄に到着し、第二段階は従来の入札方式で、8月に着工する予定である。 高雄メトロ局は、今年中央政府に138億元の資金を要求したが、承認されたのは35億元で、約103億元の差があると指摘した。このままでは、今後の業者への支払いに充てる予算がなくなる恐れがあり、交通部に追加の資金を補充し、高雄メトロの建設が中断しないよう希望した。 三民、左営、楠梓、橋頭、燕巣などの行政区を通る高雄メトロ紫線の進捗については、高雄メトロ局は、この路線が医療センターや大学などの複数の重要拠点を経由し、半導体S回廊産業パークを結ぶと述べた。3月に修正報告書を再度提出し、関係省庁の支援と早期承認を期待している。 頼瑞隆立法委員はプレスリリースを通じて、高雄メトロ局が、財政配分法の改正や中央政府の総予算案の停滞などの影響により、建設費が103億元の不足に直面しており、今後の予算不足のリスクがあると認めたと述べた。彼は、鉄道建設は高雄の未来に関わるものであり、党派を超えて全面的に支援すべきだと訴えた。 頼瑞隆立法委員はまた、国道7号線の北延伸の可能性評価を速やかに実施するよう求めた。彼は、完全な道路システムによる交通分散を通じてのみ、渋滞を緩和し、産業輸送の効率を向上させると同時に、通勤、観光、防災のレジリエンスを確保できると述べた。 「高雄24時間国際空港」の建設計画に関して、頼瑞隆立法委員は、高雄は日本の東京、韓国のソウル、台湾北部などのデュアル空港モデルに倣い、南部における24時間国際航空輸送の不足を補うべきだと考えた。この件は産業転換、国際輸送、地域競争力に関わるため、「南星計画」に沿って関連評価を開始することを提案した。（編集：張雅淨）1150429 事実と共に立ち、皆様のご支援は報道の自由を守る力となります。中央通信社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで入手してください。本ウェブサイトの文章、画像、動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。