台鉄内壢区間地下化工事が交通に影響、桃園市が協議し運行速度の早期回復へ

中央通信社（中央社記者葉臻桃園28日電）交通部による鉄道地下化工事のため、台鉄内壢区間では今週からホームが1つに減り、列車が減速運行しています。これにより周辺の踏切で深刻な交通渋滞が発生し、住民から苦情が殺到しています。桃園市政府は本日、鉄道局と協議し、一部路線の運行速度を前倒しで回復させ、信号を調整することを決定しました。 交通部鉄道局と台鉄公司は、台鉄都市区間捷運化桃園区間地下化建設計画を推進しており、25日深夜に内壢区間の仮設軌道への切り替え工事を開始し、26日早朝に供用を開始しました。仮設軌道への切り替え後の移行期間中、内壢駅の既存の2つのホームは一時的に1つの島式ホームに調整され、南行きと北行きの列車が共用しています。 新設された分岐器および鉄道軌道切り替え後の安全規定により、列車は44日間にわたる速度制限措置を実施する必要があり、これにより列車が踏切を通過する時間が長くなっています。昨日は通勤初日であり、ピーク時にはホームが人でごった返しただけでなく、駅周辺の踏切でも大渋滞が発生し、深刻な交通麻痺を引き起こしました。 ある住民は、車で出勤した結果、踏切前で7本の列車を待っても渡れなかったと不満を述べ、また別の乗客は、ホームの列車が30分近く遅延したと激しく非難しました。地方議員には苦情の電話が殺到しており、工事が通勤や日常生活に深刻な影響を与えていると指摘されています。 桃園市政府は本日、列車の速度制限措置（最初の8日間は時速40キロ、その後の6日間は時速60キロ）により、列車が踏切を通過する時間が長くなり、周辺9箇所の踏切の交通流動に影響を与えていると発表しました。その範囲は北は茄苳踏切から南は忠義里踏切までです。 市は、鉄道局および台鉄公司との多岐にわたる協議の結果、東正線および内壢駅以南の西正線は5月8日に前倒しで通常の運行速度に戻ると述べました。遠東路踏切から内壢駅間の西正線については、鋼軌の交換および分岐器の新設工事が必要なため、6月7日まで速度制限が維持される予定です。 信号制御の問題に関して、市は、鉄道局と協力して興仁路踏切を調査した結果、昨日の道路側の信号秒数設定に確かに誤差があったことを発見したと述べました。これに対し、通勤ピーク時の信号調整、興仁路から中華路への右折信号の青信号時間を10秒延長すること、および退勤時間の信号設定の見直しを含む緊急対策が講じられます。 市はまた、鉄道局が明日から遠東、興仁、内壢南、自立の4箇所の踏切に交通整理員を増員することを指摘しました。市も中華路と遠東路、興仁路、精忠街、永福路などの主要交差点に警察官を増派し、交通整理業務を実施します。 桃園市警察局は、台1線西側を通行する住民は文中路を、東側を通行する住民は広福路を利用するか、普忠路、永豊路、国際路を経由して線路を横断し、最も混雑する興仁路と遠東路の踏切を避けるよう推奨しています。（編集：陳仁華）1150428 事実と共に立ち、皆様からのご支援は報道の自由を守る力となります。中央通信社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで入手してください。本ウェブサイトの文章、画像、動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。