米イ戦争の主要ニュース

米国とイスラエルによるイラン攻撃が59日目を迎え、ホワイトハウスはトランプ大統領が国家安全保障チームを招集し、イランの提案について協議したことを確認した。関係者によると、トランプ大統領は今日の国家安全保障高官会議で、この案を受け入れることに消極的な姿勢を示した。以下は、AFP通信など複数の海外メディアがまとめた中東戦争の最新情勢である。 イランが最近提示した新たな提案では、まずホルムズ海峡の再開と戦争終結を主張し、その後核交渉を行うとしている。これに対し米国当局者は、イランの核濃縮や兵器級濃縮ウラン貯蔵の問題が解決される前にホルムズ海峡を再開すれば、米国が交渉で重要な交渉材料を失う可能性があると述べた。 しかし、航路が封鎖され続ければ、エネルギー価格の高騰も続き、米国の原油価格は上昇し続けるだろう。 今日の会議終了後も、トランプ大統領が次にどのような行動を取るかは不明である。米国当局者は、イラン政権内部の意見の相違を懸念しており、誰が合意達成の最終決定権を握っているのか不確かだと述べた。 それにもかかわらず、トランプ大統領は公の場で米国が軍事攻撃を再開するかどうか尋ねられた際、依然として慎重な姿勢を崩さなかった。トランプ大統領が先週停戦協定を延長した後、軍事行動は現在停止状態にある。 さらに、マルコ・ルビオ米国務長官は、イランが重要な水路であるホルムズ海峡に対して取っている姿勢は米国の要求に合致しないと述べた。彼はフォックスニュースチャンネルのインタビューで、「彼らが言う『海峡開放』が、『イランと協議し、我々の同意を得れば海峡は開放されるが、そうでなければ攻撃され、金を払わなければならない』という意味であるならば、それは全く海峡開放ではない」と語った。ルビオ氏は、「彼らはこのような体制を常態化させてはならず、我々も彼らが国際水路の使用権と通行料徴収権をイランの一方的な決定に委ねようとすることを容認できない」と述べた。 テヘランが商業便を再開する中、スコット・ベッセント米財務長官も、米国は制裁対象のイラン航空会社と取引する個人または機関に対し、制裁を科すと警告した。 イランのアッバス・アラグチ外務次官は本日、通信プラットフォームTelegramに、イランはトランプ米大統領が提示した交渉要求を検討していると書き込んだ。アラグチ氏はロシアでメディアに対し、トランプ大統領が交渉を要求したのは、米国がまだいかなる目標も達成していないためだと語った。 一方、イランの国連大使アミール・サイード・イラヴァニ氏は本日、イランは米国とイスラエルが攻撃を再開しないという保証を得て初めて、石油が豊富なペルシャ湾地域の安全を確保できると述べた。イラヴァニ氏は会議で、「イランに対する侵略行為が永久に停止され、再発しないという信頼できる保証があり、イランの合法的な主権、権利、利益が十分に尊重されて初めて、ペルシャ湾およびより広範な地域の永続的な安定と安全が実現できる」と述べた。 イラヴァニ氏は会議後、各国がイランを批判するだけで、米国の海上封鎖行動を非難しないことにメディアに不満を述べた。 イラン戦争がどのように展開するかの不確実性が週末に高まり、国際原油価格も同時に上昇した。米国株式市場のナスダックとS&P500指数は本日、ともに史上最高値を更新したが、イランとの和平交渉が停滞しているため、上昇幅は抑制され、欧州株式市場は本日下落して取引を終えた。 和平交渉再開の進展がなく、ホルムズ海峡の通行がほぼ停滞し、石油供給への混乱が続いているため、ニューヨーク商品取引所のウェスト・テキサス・インターミディエイト原油6月限月は2.1%上昇し、1バレルあたり96.37ドルとなった。ロンドン市場の北海ブレント原油6月限月は2.8%上昇し、108.23ドルとなった。 ロシアのプーチン大統領は本日、サンクトペテルブルクでアラグチ氏と会談し、ロシアは「あなた方と中東地域の人々すべての利益を守るために全力を尽くす」と述べ、早期の和平実現を求めた。また、「ロシアはイランと同様に、戦略的パートナーシップを維持するつもりだ」と語った。 海運追跡機関Kplerの船舶追跡データと地理空間データ分析会社SynMaxの衛星分析によると、2月28日に米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始して以来、ホルムズ海峡を毎日125隻から140隻の船舶が通過していたが、過去1日ではわずか7隻しか通過しておらず、国際市場への石油輸出を積んだ船舶は1隻もなかった。この7隻には、イランの港を出発したイラン籍のばら積み貨物船Bavandと、イラクの港を出発した他の船舶が含まれる。 保険仲介会社マーシュは、一部の保険会社が「戦争保険」を引き受けるために、船舶にイランの通行許可を得るよう求めていると述べた。これは、実質的に依然として封鎖されているホルムズ海峡における不確実性と高いリスクを反映している。 さらに、保険会社がホルムズ海峡のリスクに対して抱く懸念は、保険料の価格設定にも反映されている。 マーシュのグローバル海事・貨物部門責任者であるマーカス・ベイカー氏は、「戦争保険」の保険料率は現在、船舶価格の約3%から8%であると述べた。これは停戦前の10%からは下がったものの、平時の料率0.25%の数十倍に相当する。（翻訳：劉文瑜）1150428 事実と共に立ち、あなたのすべての支援は報道の自由を守る力となります。 中央社「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新情報をリアルタイムで入手してください。 本ウェブサイトのテキスト、画像、動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。