中東情勢:ドイツ経済への影響、シンガポールのロシア産原油輸入増加、イランの商業便再開

中東戦争が国際原油価格を押し上げ、ドイツ経済の回復を妨げ、今年の経済成長予測を下方修正させました。一方、シンガポールは中東からの供給減少を補うため、ロシアからの燃料油輸入を大幅に増やしています。また、約2ヶ月ぶりにイランのテヘラン国際空港から商業便が再開されました。
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  • 📰 発表: 2026年4月26日 17:12
  • 🔍 収集: 2026年4月26日 17:31(発表から19分後)
  • 🤖 AI分析完了: 2026年4月26日 17:42(収集から10分後)
中東戦争が国際原油価格の急騰を引き起こし、ドイツ経済の回復を阻害しています。ベルリン当局は今年と来年の経済成長予測を下方修正しました。また、データによると、シンガポールがロシア産燃料油の輸入を大幅に増やしており、現地のトレーダーが失われた中東からの供給源をロシア産原油で代替していることが示されています。 中東戦争がエネルギー価格を急騰させ、ドイツ経済の回復を阻害 中東戦争勃発前、ドイツは国防費とインフラ投資の恩恵を受け、工業受注が増加し、企業在庫が減少し、景況感も好転していました。しかし、INGグループのグローバルマクロ経済調査部門責任者であるカーステン・ブジェスキ氏は、エネルギー価格の高騰とサプライチェーンのリスクが「ドイツ(経済)の成長パーティーが始まる前に(祝賀ムードを)台無しにした」と指摘しています。 ドイツ連邦経済エネルギー省は最近、今年のドイツの経済成長率予測を1%から0.5%へと半減させ、来年の成長率予測も1.3%から0.9%へと下方修正しました。同時に、今年のインフレ率は2.7%、来年は2.8%に達すると予測しています。 中東戦争が燃料供給に影響、シンガポールはロシアからの大量購入に転換 エネルギー貨物市場データ企業Vortexaのデータによると、ペルシャ湾からシンガポールへの燃料油出荷量は、1月と2月の合計で日量52万2000バレルだったのが、3月と4月の合計では日量33万6000バレルに減少しました。対照的に、ロシアからの燃料油は日量37万2000バレルから58万5000バレルに増加しています。 Vortexaはまた、シンガポールが今月輸入したロシア産燃料油が昨年の月平均の2倍以上に達し、2016年以来の最高値を記録すると予測しています。さらに、海事データ企業Veson Nauticalのデータによると、今年に入ってから約20隻のロシアのタンカーがシンガポール関連の停泊地に寄港しており、これは昨年同期のわずか5隻の4倍にあたります。 イランのテヘラン国際空港が商業便を再開、紛争から約2ヶ月ぶり AP通信がイラン国営テレビの報道を引用したところによると、25日にテヘランのエマーム・ホメイニー国際空港からトルコのイスタンブール、オマーンの首都マスカット、サウジアラビアのメディナ行きのフライトが離陸しました。 これは、イランと米国およびイスラエルの間で紛争が勃発してから約2ヶ月ぶりに、テヘランから国際商業便が離陸したことになります。イランは今月初めに米国との停戦合意に達し、両者の戦闘が一時的に停止した後、一部の領空を再開しています。