東呉大学が国土管理署の職員を招き講演、都市計画の「人中心」への転換を語る
東呉大学は内政部国土管理署の趙啓宏副組長を招き、高齢化社会における都市計画の「車中心」から「人中心」への転換と、それに基づく交通政策について講演を行った。
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- 📰 発表: 2026年4月24日 17:50
- 🔍 収集: 2026年4月24日 18:02(発表から11分後)
- 🤖 AI分析完了: 2026年4月24日 21:23(収集から3時間21分後)
中央メッセージ
(中央社記者陳至中台北24日電)東呉大学は最近、内政部国土管理署都市基礎工程組の趙啓宏副組長を招いて講演を行い、「車中心」から「人中心」への都市計画の変革について共有し、高齢化社会において人がいかにして再び都市の中核に据えられるべきかを考えるよう学生に奨励した。
東呉大学は本日プレスリリースを発表し、一般教育センターが最近、趙啓宏氏を学校に招き、「人を本位とする」交通哲学の考え方について共有したことを指摘した。
趙啓宏氏は講演の中で、過去数十年間、国内の都市計画の多くは交通効率を中核としており、「車中心」の空間構造を形成してきたと指摘した。これにより、歩行者や公共空間が圧縮されるだけでなく、交通安全の隠れた危険や環境品質の複数の問題が間接的に引き起こされている。
台湾は高齢化社会に直面しており、趙啓宏氏は、都市の本質は人々の生活に奉仕することにあり、したがって「人中心」の考え方への転換こそが、持続可能で安全な環境を構築するための核心的な鍵であると考えている。
趙啓宏氏によると、近年、歩行者優先ゾーン、交差点の減速設計、バリアフリー環境の最適化など、人を本位とする多くの交通政策が相次いで推進されており、これらはいずれも歩行者の安全と都市の居住性を向上させるための措置である。
東呉大学一般教育センターの陳冠霖主任は、「人」を都市の中心に戻すことは、単なる公共空間の配置や調整にとどまらず、新しい価値観を確立するようなものであり、哲学、制度、実務の3つの側面から深く分析し、政策の成果を具現化する必要があると共有した。
東呉大学は今回の講座を通じて、都市がもはや車両のためだけに機能するのではなく、生活と安全を担う持続可能な場であることを学生に伝えることを期待している。人中心の交通は、法改正、部門横断的な協力、そして市民の参加によってのみ共同で実現できるのである。(編集:管中維)1150424
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本ウェブサイトのテキスト、画像、および音声・動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、および利用することを禁じます。
(中央社記者陳至中台北24日電)東呉大学は最近、内政部国土管理署都市基礎工程組の趙啓宏副組長を招いて講演を行い、「車中心」から「人中心」への都市計画の変革について共有し、高齢化社会において人がいかにして再び都市の中核に据えられるべきかを考えるよう学生に奨励した。
東呉大学は本日プレスリリースを発表し、一般教育センターが最近、趙啓宏氏を学校に招き、「人を本位とする」交通哲学の考え方について共有したことを指摘した。
趙啓宏氏は講演の中で、過去数十年間、国内の都市計画の多くは交通効率を中核としており、「車中心」の空間構造を形成してきたと指摘した。これにより、歩行者や公共空間が圧縮されるだけでなく、交通安全の隠れた危険や環境品質の複数の問題が間接的に引き起こされている。
台湾は高齢化社会に直面しており、趙啓宏氏は、都市の本質は人々の生活に奉仕することにあり、したがって「人中心」の考え方への転換こそが、持続可能で安全な環境を構築するための核心的な鍵であると考えている。
趙啓宏氏によると、近年、歩行者優先ゾーン、交差点の減速設計、バリアフリー環境の最適化など、人を本位とする多くの交通政策が相次いで推進されており、これらはいずれも歩行者の安全と都市の居住性を向上させるための措置である。
東呉大学一般教育センターの陳冠霖主任は、「人」を都市の中心に戻すことは、単なる公共空間の配置や調整にとどまらず、新しい価値観を確立するようなものであり、哲学、制度、実務の3つの側面から深く分析し、政策の成果を具現化する必要があると共有した。
東呉大学は今回の講座を通じて、都市がもはや車両のためだけに機能するのではなく、生活と安全を担う持続可能な場であることを学生に伝えることを期待している。人中心の交通は、法改正、部門横断的な協力、そして市民の参加によってのみ共同で実現できるのである。(編集:管中維)1150424
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よくある質問
趙啓宏氏は都市計画についてどのように考えていますか?
過去の「車中心」の空間構造が高齢化社会に合わないため、「人中心」の考え方への転換が持続可能で安全な都市を構築する鍵であると考えています。