高徳地図が高雄の信号秒数を表示可能に、市当局:データ漏洩はなし

中国のナビゲーションアプリ「高徳地図」が高雄市の信号待ち時間を正確に表示できることが判明し、データ漏洩の懸念が持たれている。高雄市交通局は調査の結果、外部へのデータ提供や漏洩は一切なく、信号制御システムは外部ネットワークから物理的に隔離されていると説明した。
調査NQ 0/100出典:PR Times

📋 記事の処理履歴

  • 📰 発表: 2026年4月23日 13:18
  • 🔍 収集: 2026年4月23日 13:31(発表から13分後)
  • 🤖 AI分析完了: 2026年4月23日 17:00(収集から3時間28分後)
【中央社ニュース】

(中央社記者林巧璉、高雄23日電)中国の「高徳地図(Amap)」が台湾で利用可能となり、高雄市議会議員が実測したところ、高雄市内の交差点における信号の待ち秒数が表示されることが分かり、情報セキュリティへの懸念が広がっている。これに対し、高雄市交通局は本日、内部調査の結果、データの漏洩は確認されなかったと回答した。信号制御システムは物理的に隔離されたアーキテクチャを採用しており、外部からのアクセスは不可能だとしている。

中国のナビゲーションアプリが、高雄市の交差点の信号待ち秒数を表示できることについて、交通データの漏洩が疑われている。これに対し、高雄市交通局は本日厳正に釈明し、内部調査を完了した結果、関連業者にいかなる交通データも提供しておらず、データ漏洩の事実もないことを確認したと述べた。

民進党の郭建盟市議会議員はSNSプラットフォーム「Threads」にて、実測の結果、中国のナビアプリが高雄市の一部の交差点における信号秒数を正確に表示できることを示し、政府データの流出に関わっているのではないかと疑問を呈し、市当局にソースの究明を求めた。

これに対し、交通局は、直ちに全面的な調査を開始し、「高徳地図」との間でデータの提携や接続は一切なく、信号秒数や信号制御に関するデータも提供していないことを確認したと述べた。システムログとデータフローを点検した結果、現時点で異常な転送や漏洩の形跡は見つかっていない。

交通局は、高雄の中核的な信号制御システムは交通管制センター内部の独立した閉鎖環境に設置されており、ネットワークとは「物理的隔離」アーキテクチャを採用していると指摘した。両者の間には実体的な回線や無線接続はなく、外部アクセス用のアプリケーションプログラミングインターフェース(API)も公開されていない。ナビゲーション業者や民間団体は、ネットワークを通じて信号制御データを読み取ったり介入したりすることは不可能である。

交通局はさらに、現在「信号リアルタイム秒数情報」を交通部運輸資料交換プラットフォーム(TDX)にアップロードしておらず、外部が公開データを通じて関連情報を取得することはできないと説明した。今後も交通管制システムの運用を継続的に監視し、情報セキュリティの専門家と協力して定期的な点検を行い、閉鎖的で安全な環境下でシステムを運用していくとしている。(編集:陳清芳)1150423

事実と共に歩むことを選択してください。皆様からのご支援が、報道の自由を守る力となります。

中央社「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新情報を即座に把握しましょう。

本ウェブサイトの文字、画像、映像は、許可なく転載、公衆送信、公衆放送、利用することを禁じます。