中東の戦火でホルムズ海峡が封鎖 パナマ運河の「割り込み料」が高騰

中東情勢の悪化とホルムズ海峡の封鎖により、代替ルートとしてパナマ運河を経由する船舶の需要が急増している。待機時間を避けるため、ある液化天然ガス運搬船が最高額となる400万ドルの「割り込み料」を支払うなど、入札額が高騰している。
その他NQ 0/100出典:PR Times

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  • 📰 発表: 2026年4月22日 21:47
  • 🔍 収集: 2026年4月22日 22:02(発表から14分後)
  • 🤖 AI分析完了: 2026年4月23日 14:36(収集から16時間34分後)
中央通訊社

(中央社パナマ市21日総合外電報道)中東の戦火により、パナマ運河を経由して重要な貨物を輸送する需要が高まっている。公式報告によると、ある液化天然ガス運搬船が最大5日間の待機時間を避けるため、最大400万ドルの「割り込み料」を提示して通行した。

AFP通信の報道によると、米国とイスラエルが2月28日に連携してイランを攻撃し、世界における石油と天然ガス輸送の5分の1を依存する重要な水路であるホルムズ海峡が封鎖されて以来、パナマ運河のこのような「割り込み料」の事例が急増している。

パナマ運河庁(Panama Canal Authority)の報告によると、燃料需要を満たすため、アジアの製油所は米国から石油や天然ガスを購入し、パナマ運河を経由して輸送することを選択しており、ホルムズ海峡を経由する輸出に依存するペルシャ湾岸諸国からの調達を避けている。

パナマ運河庁は本日、AFP通信への声明で、1月に運河を通行した船舶は1日平均34隻だったが、3月には37隻に達し、一部の日には40隻を超えるなど、船舶の通行量が「引き続き好調」であることを示していると述べた。

パナマ運河を通過する船舶は、事前に通行枠を予約する必要があり、予約のない船舶は通行までに平均5日間待たなければならない。しかし、運河当局は入札メカニズムを設けており、船舶が直前の通行枠を確保するための「割り込み料」を入札で競うことができるようになっている。

パナマ運河庁は、最近の入札で1隻の液化天然ガス(LNG)船舶が400万ドルを提示し、ここ数週間でさらに2隻のタンカーの落札額が300万ドルを超えたと指摘した。

昨年10月から今年2月までの平均入札額は約13万ドルだったが、3月と4月には38万5000ドルに上昇した。(翻訳者:高照芬/編集者:劉淑琴)1150422

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よくある質問

なぜパナマ運河の利用需要が急増しているのですか?

米国とイスラエルの攻撃により中東のホルムズ海峡が封鎖され、アジアの製油所が中東ではなく米国からの燃料調達へとシフトしたためです。

パナマ運河の「割り込み料」はどれくらいまで高騰していますか?

最近の入札では、ある液化天然ガス運搬船が最大400万ドルを提示しました。3月と4月の平均入札額も38万5000ドルに上昇しています。