聯航CEO晤川普提議合併美航 恐面臨嚴格監管審查

消息筋によると、ユナイテッド航空のスコット・カービーCEOは2月下旬にドナルド・トランプ前大統領と会談し、アメリカン航空との合併の可能性を提案した。この合併は、米国の航空業界を再編する可能性があり、厳格な規制審査に直面すると予想される。合併が実現すれば、両社は世界最大の航空会社となり、デルタ航空を大きく上回る規模となる。ホワイトハウスは、航空燃料価格の高騰が運賃を押し上げる懸念から、この合併に懐疑的である。
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  • 📰 発表: 2026年4月14日 13:44
  • 🔍 収集: 2026年4月14日 14:01(発表から16分後)
  • 🤖 AI分析完了: 2026年4月15日 22:41(収集から32時間39分後)
中央訊息

(中央社華盛頓/芝加哥13日綜合外電報導)消息人士透露,美國聯合航空執行長柯比在2月下旬與美國總統川普會面時,提出與美國航空合併的可能性;這項可能重塑產業格局的交易預計將面臨嚴格的監管審查。

路透社報導,這兩家美國最大的網絡型航空公司若合併,將標誌著自十多年前上一波大型航空公司合併潮結束以來,影響最為深遠的整合案,並將進一步緊縮目前由4家規模大致相當的業者所主導的美國國內市場。

根據航空數據公司OAG的資料,若計入國際航班,聯合航空(United Airlines)和美國航空(American Airlines)在2025年已是全球運能最大的兩家航空業者,合併後的規模將遠遠超過排名第3的競爭對手達美航空(Delta Air Lines)。

知情人士表示,聯合航空執行長(CEO)柯比(Scott Kirby)與川普的會面是在2月25日,就在美國與以色列與伊朗爆發戰爭的3天前。這場戰爭導致航空燃料價格飆升,迫使各航空公司不得不透過調漲票價及行李費來回收高昂成本。

消息人士稱,柯比向川普政府官員陳述的理由是,合併後的聯合-美國航空將成為國際旅行市場上更強大的競爭者,並指出川普政府一直關注全球範圍內的美國貿易逆差問題。

柯比曾在9月的一場論壇上表示,往返美國的長途航班座位有2/3由外國航空公司提供,但60%的乘客是美國公民。

業界官員私下向路透社表示,合併案獲准的機會極其困難,理由是可能面臨來自工會、競爭對手航空業者、國會議員和機場的反對,以及對航線、主要樞紐和員工的影響。

一名接近白宮的人士表示,白宮對潛在的合併案持懷疑態度,理由是在川普政府擔心航空燃油價格飆升會在11月期中選舉前推高票價之際,此舉將對競爭和票價產生影響。

目前還不清楚聯合航空是否已向美國航空提出任何正式接觸,也不清楚是否已啟動尋求交易的程序。由於會談未公開,消息人士要求匿名。

聯合航空和美國航空拒絕對這項可能合併的交易發表評論。這項消息最先由彭博(Bloomberg News)報導。白宮未立即回應置評請求。(編譯:李佩珊)1150414

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