長榮航維也納航線35年 孫嘉明：現已歐洲每週35班
長榮航空慶祝其維也納航線開航35週年，總經理孫嘉明宣布，目前已拓展至歐洲6大城市，每週提供35班次服務。公司透露，當年選擇維也納是因航權考量，而該航線客源比例已達商務旅遊各半，載客率超過9成。未來考慮新增巴塞隆納、赫爾辛基等航點。長榮航空也將與維也納機場快線合作，提供預掛行李服務。
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- 📰 発表: 2026年4月16日 21:21
- 🔍 収集: 2026年4月16日 21:32（発表から10分後）
- 🤖 AI分析完了: 2026年4月16日 21:37（収集から5分後）
中央訊息
（中央社記者余曉涵維也納16日電）長榮航空開航維也納35週年，長榮航空總經理孫嘉明說，以此為基礎逐步拓展歐洲市場版圖，目前在歐洲的航點已涵蓋巴黎等6大城市，每週提供35班往返歐洲。
長榮航空維也納航線從1991年11月首航以來，至今邁入35個年頭，目前長榮航空的桃園-維也納航線每天1班來回，其中每週有3班來回是直飛，4班來回是中停曼谷。
長榮航空今天受邀登上歐洲的最高塔台慶祝桃園-維也納航線將滿35週年，長榮航空總經理孫嘉明與維也納機場共同執行長耶格（Julian Jager）也互贈禮物，象徵雙方一路以來的信任與合作。
孫嘉明表示，長榮航空飛航維也納35年來，雙方建立堅固且信任的夥伴關係，並以此為基礎逐步拓展歐洲市場版圖，目前在歐洲的航點已涵蓋維也納、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、慕尼黑及米蘭共6大城市，每週提供35班往返歐洲，旅客可以透過長榮航空航網，往返亞洲與歐洲主要城市。
孫嘉明指出，未來歐洲航線包含巴塞隆納、赫爾辛基以及曾經飛過的伊斯坦堡都將是考慮的選項之一。
長榮航空表示，當年選擇維也納成為長榮航空首個歐洲航點，也是首條越洋航線的主因在於航權因素，當時台灣要拿到航權並不容易，原本鎖定澳洲，但維也納則相對友善。
長榮航空指出，桃園-維也納航線的旅客過去商務跟旅遊的比例是3比7，現在則是已經到5比5，且目前亞洲跟歐洲的客源也都各占一半，是一條健康的航線，載客率更高達9成以上。
長榮航空表示，維也納作為長榮航空立足歐洲的起點，長期扮演深化中東歐市場的重要角色，透過長期持續穩健的營運，將維也納打造為連接歐亞地區的關鍵門戶，除帶動觀光旅遊外，亦透過音樂、運動及餐飲等多元領域的合作，活絡當地商務網絡。
另外，不少赴維也納旅遊的旅客都會選擇搭乘機場快線（CAT）來回維也納機場與市區的中央車站（Wien Mitte）。
長榮航空表示，從5月18日起與維也納的機場快線合作，旅客在航班起飛的2小時前，都可以在事先線上報到後，憑車票在中央車站預掛行李。（編輯：謝雅竹）1150416
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（中央社記者余曉涵維也納16日電）長榮航空開航維也納35週年，長榮航空總經理孫嘉明說，以此為基礎逐步拓展歐洲市場版圖，目前在歐洲的航點已涵蓋巴黎等6大城市，每週提供35班往返歐洲。
長榮航空維也納航線從1991年11月首航以來，至今邁入35個年頭，目前長榮航空的桃園-維也納航線每天1班來回，其中每週有3班來回是直飛，4班來回是中停曼谷。
長榮航空今天受邀登上歐洲的最高塔台慶祝桃園-維也納航線將滿35週年，長榮航空總經理孫嘉明與維也納機場共同執行長耶格（Julian Jager）也互贈禮物，象徵雙方一路以來的信任與合作。
孫嘉明表示，長榮航空飛航維也納35年來，雙方建立堅固且信任的夥伴關係，並以此為基礎逐步拓展歐洲市場版圖，目前在歐洲的航點已涵蓋維也納、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、慕尼黑及米蘭共6大城市，每週提供35班往返歐洲，旅客可以透過長榮航空航網，往返亞洲與歐洲主要城市。
孫嘉明指出，未來歐洲航線包含巴塞隆納、赫爾辛基以及曾經飛過的伊斯坦堡都將是考慮的選項之一。
長榮航空表示，當年選擇維也納成為長榮航空首個歐洲航點，也是首條越洋航線的主因在於航權因素，當時台灣要拿到航權並不容易，原本鎖定澳洲，但維也納則相對友善。
長榮航空指出，桃園-維也納航線的旅客過去商務跟旅遊的比例是3比7，現在則是已經到5比5，且目前亞洲跟歐洲的客源也都各占一半，是一條健康的航線，載客率更高達9成以上。
長榮航空表示，維也納作為長榮航空立足歐洲的起點，長期扮演深化中東歐市場的重要角色，透過長期持續穩健的營運，將維也納打造為連接歐亞地區的關鍵門戶，除帶動觀光旅遊外，亦透過音樂、運動及餐飲等多元領域的合作，活絡當地商務網絡。
另外，不少赴維也納旅遊的旅客都會選擇搭乘機場快線（CAT）來回維也納機場與市區的中央車站（Wien Mitte）。
長榮航空表示，從5月18日起與維也納的機場快線合作，旅客在航班起飛的2小時前，都可以在事先線上報到後，憑車票在中央車站預掛行李。（編輯：謝雅竹）1150416
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