淡江大橋の風切り音対策、短期策として消音ゴムを取り付け

中央通信社（台北16日）によると、5月12日に開通を控える淡江大橋にて、東北季節風による低周波の風切り音が発生している問題を受け、公路局は16日、対策を発表しました。橋の人行道および自転車道の欄干外側に消音ゴムを設置する短期的な対応を完了させ、今後は8月末までにアルミ板を使用した長期的な改善工事を行う予定です。

新北市の淡水と八里を結ぶ淡江大橋は、全長920メートル、主塔間の距離が450メートルで、世界最大規模の単塔非対称斜張橋です。しかし、昨年12月から欄干を設置し始めたところ、特定条件下で風切り音が発生し、周辺住民から生活環境への支障を訴える声が上がっていました。公路局が専門機関と現地調査および風洞実験を行った結果、特定の風速と風向が重なることで発生する構造共振現象であることが判明しました。

これを受け、公路局は1150万台湾ドルの予算を投じ、短期・長期の2段階で対策を進めています。短期対策として、上流側の欄干1200メートルに消音ゴムを装着し、一定の効果を確認しました。長期対策では、耐久性と改善効果をさらに高めるため、アルミ板による追加工を行う計画です。なお、建築家ザハ・ハディド氏の設計による橋の美しい景観を損なわないよう、景観デザインを考慮し、国際的な設計チームの助言も得ながらプロジェクトを推進する方針です。