米国、イラン港湾封鎖を計画か 中東は「二重封鎖」で情勢悪化を懸念

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中央通信

（中央社記者施婉清カイロ13日電）米国は台湾時間夜10時からイランのすべての湾岸港を封鎖する予定で、中東のメディアや政治アナリストから高い関心を集めており、地域情勢が戦争の瀬戸際に追いやられることを懸念している。また、湾岸地域の海運にも明らかな変化が見られ、世界の経済活動に大きな影響を与え始めることを示している。

サウジアラビアのメディア「アラブニュース」（Arab News）は12日、海運追跡データを引用し、ペルシャ湾を出入りする船舶が徐々に航路を変更し、ゲシュム島（Qeshm Island）付近に接近し、イラン沿岸に沿って航行していると指摘した。従来の海峡中央航路を使用する代わりに、これは、情勢の緊張が農業、工業、交通運輸、商業サービスなどを含む実体経済に重大な影響を与え始めていることを示している。

報道はまた、海軍アナリストの言葉を引用し、昨年ベネズエラ沖で制裁対象のタンカー10隻を阻止・拿捕した米海軍空母ジェラルド・R・フォード（USS Gerald R. Ford）が、現在、ペルシャ湾（Persian Gulf）で待機している空母エイブラハム・リンカーン（USS Abraham Lincoln）と合流しており、これは米国が新たに発表された封鎖を実行するために十分な海軍力を配備したことを意味する。

アラブニュースは、米国のこの動きは、米イラン交渉決裂後の重大なエスカレーションと見なされており、イランに核問題と地域政策で譲歩を迫るため、より大きな圧力をかける意図があると分析している。

封鎖がまだ完全に実施されていないにもかかわらず、関連する発言と軍事準備はすでに地域の海運秩序に即時的な影響を与えており、世界のエネルギー供給と海上貿易に深刻な影響をもたらすだろう。

報道は、過去の経験から見て、この行動はリスクに満ちていると強調している。1981年から1987年のイラン・イラク戦争中、両国はペルシャ湾とホルムズ海峡の間で、ミサイルを主とする攻撃により451隻の船舶が被害を受けた。機雷により少なくとも10隻の船舶が損傷し、合計116人が死亡、167人が負傷、少なくとも37人が行方不明となった。

報道は、もしイランが封鎖を受け入れなければ、米国の損失は米イラン紛争勃発以来すでに死亡した13人の米軍兵士をはるかに超えるだろうと予測している。

アラブニュースはまた、米国のこの動きは、現在ホルムズ海峡の閉鎖によって引き起こされているエネルギー危機を、食糧危機および社会安定性の世界的な連鎖反応へと拡大させるだろうと述べている。

さらに、国際海事機関は、湾岸に閉じ込められた約2万人の船員の安全と健康状態について極度の懸念を表明している。特に海運が停滞した後、保険会社はホルムズ海峡を通過する船舶の保険を取り消しており、閉じ込められた船員も食糧が尽きるリスクに直面しており、船員の中には精神的に崩壊寸前の者も複数いる。

エジプトの「10月6日大学」（October 6 University）政治学教授で政治評論家のホッサム・ファルーク（Hossam Farouk）氏は中央通信に対し、米国のイラン湾岸港封鎖は軍事的には実行可能かもしれないが、長期的な実施は困難でリスクが極めて高いと語った。イランは高速艇、海上機雷敷設、無人機などの非対称戦能力を備えており、紛争がエスカレートすれば、海運およびエネルギー施設が報復攻撃を受け、情勢が急速に制御不能になる可能性がある。

さらに、ファルーク氏は「二重封鎖」のリスクを特に強調した。つまり、イランがすでに海峡航路に影響を与える能力を持っている状況で、米国がさらに封鎖を行えば、海運環境はさらに不確実になり、海上輸送と保険コストは上昇し続け、世界のサプライチェーンをさらに混乱させるだろう。（編集：謝怡璇）1150413

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