高雄港第7LNG受け入れ基地の埠頭建設で業者への利益供与疑惑、港務公司は「法令に基づき行政を執行」と声明

鏡週刊は本日、高雄港洲際液化天然ガス（LNG）受け入れ基地（第7受け入れ基地）の埠頭工事を、東丕営造とマレーシアのガムダ（Gamuda）の共同企業体が255億台湾ドルで受注したが、ケーソンの製作場所変更などの異常が指摘されており、台湾港務公司高雄港務分公司が東丕営造に対して10億台湾ドルの利益を供与した疑いがあると報じた。

これに対し、台湾港務公司は本日、4点の声明を発表して反論した。当該工事の全体施工計画およびケーソン製作計画は、いずれも契約の規定に従い、請負業者が提出し、監理単位の審査を経て、高雄港務分公司によって正式に承認されたものであり、「未申請」や「契約違反の施工」、「利益供与」といった事実は一切ないと強調した。

「高雄港洲際液化天然ガス受け入れ基地建設計画」の「埠頭および連絡道路（橋梁）工事」は、国家の重大なエネルギーインフラ建設であり、大林発電所のガス供給ユニットへの供給および南部地域のエネルギー安定供給に関わる重要なプロジェクトである。2025年5月8日に招標が公告され、同年6月27日に落札、同年8月15日に着工した。

港務公司によると、東丕営造が提出した「全体施工計画」および「ケーソン製作施工計画」には、「ケーソン製作」と「ケーソン曳航・設置」の計画が含まれており、台湾世曦による審査同意と高雄港務分公司による承認をすでに受けているという。

また、港務公司は、本工事は中油（CPC）から委託されたものであり、東丕営造が契約に基づき策定した関連施工計画には、高雄港および台北港の港湾水域および陸域の施工現場としての使用が含まれていると説明した。東丕営造が高雄港と台北港の陸域および水域を使用する場合、港務公司と賃貸借契約を締結し、関連する賃料を支払う必要がある。

工事の進捗については、4月1日時点で予定を上回っており、遅延は発生していないとしている。施工機械が十分であるかについては、高雄港務分公司が随時確認を行い、必要に応じて請負業者に契約規定に基づく対応を求めていく方針だ。

港務公司は、高雄港務分公司が関連調査に全面的に協力し、尊重することを強調した。「疑わしきは罰せず、悪しきは逃さず」の原則を堅持し、主管機関による調査および監査作業に積極的に協力するとともに、依法行政と情報の透明性を保ち、必要な資料と説明を提供していくとしている。