中菲行：海上輸送の混雑激化、燃料費上昇が航空運賃を支える

中菲行（Evergreen Logistics）は3月の単独決算グループ連結売上高が26.4億台湾ドルで、前年比3.4%増、前月比28.4%増だったと発表しました。顧客の出荷需要に牽引され、航空貨物取扱量は前年同期比で約2割増、前月比で4割増となりました。海上貨物取扱量は前年同期比でほぼ横ばい、前月比で約1割増でしたが、市場運賃が前年同期比で下落した影響を受け、売上高はやや圧迫されました。

2026年第1四半期累計では、中菲行グループの航空貨物取扱量は前年比約2割増、海上貨物取扱量は前年比約1割増となり、連結売上高は70.5億元で、前年比0.9%増でした。

最近、中東の地政学的緊張が高まり、ペルシャ湾および周辺の空域と海上輸送ルートの安全リスクが上昇し、世界の物流システムに不確実性を加えています。中菲行は、市場の観察および産業データによると、ホルムズ海峡（Strait of Hormuz）の通行制限および潜在的な封鎖リスクの影響により、アジアの主要海上輸送ハブ港の混雑状況が悪化する兆候が見られると見ています。これには、インド、スリランカ、シンガポール、マレーシア、インドネシア、フィリピンなどが含まれ、それぞれ異なる程度の影響を受けています。

中菲行によると、エネルギー価格の上昇と航空燃料コストの上昇に伴い、航空会社は相次いで燃料サーチャージと便の配分を調整しており、物流コスト全体の増加を招いています。市場では、一部の貨物が海上輸送または海上・航空複合輸送に切り替わる可能性も注目されており、全体の輸送納期とコストの変動リスクが同時に増加しています。この変化は、サプライチェーン再構築のトレンドの中で、多様な輸送モードの需要が継続的に高まっていることを反映しています。

航空市場に関して、中菲行は、中東情勢が燃料コストを押し上げ、航空会社が燃料サーチャージと便の配分を継続的に調整し、物流コスト全体の増加を招いていると述べています。輸送能力の柔軟な引き締めに伴い、航空運賃は徐々に支えを得ており、輸送能力の逼迫とコスト上昇の背景の中で、市場では航空会社および一部の物流サービス業者が付加料金体系を相次いで調整し、航空運賃に支えが見られると観察されています。

海上輸送に関しては、中菲行は、ペルシャ湾情勢が市場に実質的な影響を与えていると観察しています。これには、船期の遅延、燃料サーチャージの上昇、港湾混雑の激化が含まれ、全体の航路の安定性に圧力をかけています。中東地域への貨物輸送の手配も慎重化しており、一部の特殊貨物、例えば温度管理貨物や危険物については、操作要件と審査基準が引き上げられています。

中菲行は、燃料コストの上昇がサプライチェーン全体に徐々に波及し、各種付加料金を通じて市場に反映されていると指摘しています。海上輸送に加え、鉄道や道路輸送にも影響が及び、物流コスト全体を押し上げています。（編集：張均懋）1150407