外媒:中國藉拖延空巴交機 迫使歐洲認證C919客機
中國被指藉由拖延空中巴士的交機程序,向歐洲監管機構施壓,以換取C919客機的認證。
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- 📰 發表: 2026年5月27日 17:04
- 🔍 收集: 2026年5月31日 23:44(發表後102小時40分鐘)
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月2日 01:00(收集後25小時15分鐘)
中國號稱自行研製的C919等客機至今未能獲得歐美認證,導致拓展海外市場受阻。知情人士透露,中國幾個月來一直拖延空中巴士(Airbus)交機的最後程序,藉此表達對歐洲監管機構迄未認證中國製飛機的不滿,這導致近20架空巴飛機被延遲交機。彭博報導,這幾個月來,中國民航局一直拖延空巴向中國航空業者交機的最終批准,而這一批准是外國客貨機進入中國,並正式投入載客載貨前的最後一道程序。根據報導,空巴今年第1季交付的商用飛機數量,創下2009年以來同期新低。該公司表示,部分原因是「一個行政問題」,導致近20架原定向中國業者交付的客機被喊停。空巴執行長佛喜(Guillaume Faury)4月曾預測,空巴交機將在6月底前恢復正常,但他並未說明詳情。根據專業數據,空巴今年1至5月僅向中國航空業者交付16架飛機,遠低於去年同期的47架。報導指出,在官方支持下,中國國營飛機製造商「中國商飛」正尋求讓其C919客機在亞洲以外獲得認證。這款客機與空巴A320及波音737系列形成競爭,但其發動機和航空電子設備卻高度依賴西方技術。歐洲方面的相關決定將由歐洲航空安全局(EASA)作出。
常見問題
中國的目的是什麼?
爭取C919獲得歐洲航空安全局的認證。