台積電の先進チップ製造能力が逼迫、三星への発注問い合わせが増加

中央訊息

（中央社台北17日綜合外電報導）「日經亞洲」今天報導，隨著人工智慧（AI）基礎設施需要の急増、台積電の先進チップ製造能力が需給逼迫状態にあるため、比亞迪、Google、超微（AMD）、Teslaなどの企業が次々と三星電子にチップの受託製造を求めるようになっている。

6人の関係者によると、三星電子は既存および潜在的なグローバル顧客からの問い合わせを大幅に増加させており、中国企業を含むこれらの顧客は、三星の先進チップ製造能力を利用したいと考えている。

2人の関係者によれば、中国最大の電気自動車メーカーである比亞迪は、次世代自動運転チップの生産について三星と継続的に協議している。また、Googleも韓国企業と接触し、2028年ごろに発表予定の次世代Axionプロセッサを三星が製造する可能性について協議しているという。

ある関係者は、「Googleは2028年までに、AI演算に使用する一部の主要なテンソルプロセッシングユニット（TPU）を三星に委託することも検討している」と述べた。

ある中国の自動車用チップ設計企業の幹部（匿名）は、「台積電は先進ノードの生産を優先している。これは技術的リードを維持し、長期戦略を固めるためだけでなく、これらのノードがより高い利益率を持ち、依然として需要が供給を上回っているからだ」と指摘した。

彼は続けて、「三星の歩留まりはまだ台積電に及ばないが、利用可能な製造能力があるため、ますます魅力的な選択肢となっている」と述べた。

いわゆる「歩留まり」とは、仕様と性能要件を満たすチップの生産比率を指す。

この中国の自動車用チップ設計企業の幹部は、「中国の多くのチップ設計企業が『二重調達（デュアルソーシング）』戦略を推進しており、台積電と三星の間で注文を分散させ、単一のウエハファウンドリに依存しないようにしている。分配比率は製品によって異なる」と述べた。

別の関係のあるチップ業界の上級幹部は、「地政学的要因も、一部の米国顧客が可能な限り複数のファウンドリを利用するように促している」と『日経アジア』に語った。

あるチップ業界の上級情報筋は、「台積電の先進チップ製造能力は非常に逼迫しており、注文量の少ない中国の顧客にとっては新規発注が困難になっている。そのため、数社が三星に接触し、将来の協力の可能性を探っている」と述べた。

情報筋によると、Googleは複数のファウンドリを利用する戦略を推進してきた企業の一つである。

しかし、先進チップの製造に複数のウエハファウンドリを使用する場合、異なる製造プロセスにチップ設計を調整するために多額の投資が必要となり、さらに強力な研究開発およびサプライチェーンの調整能力が求められる。

追加の工学的および人的コストが発生するため、この戦略は通常、資金力のあるチップ開発企業にのみ実行可能である。

一方で、情報筋は、台積電の製造能力の制約が、他の既存顧客が三星にさらに多くの注文を発注する可能性を高めていると述べた。

Teslaは、電気自動車やロボットに搭載されるAI5チップなど、複数の製品で三星と台積電の両方と協力している。しかし、次期AI6チップは、三星のテキサス工場で製造される予定である。

台積電のコア顧客である超微（AMD）と輝達（Nvidia）も、製造能力の制約により、現在いくつかのチップ計画について三星と協議している。

ある関係者によると、超微は2028年以降、三星と共同で将来の一部の中央処理装置（CPU）を生産する交渉を行っているという。

輝達傘下のGroqの言語処理ユニット（LPU）は現在三星で製造されており、輝達は次世代Groqの製造を他のファウンドリに委託するかどうかをまだ決定していない。

一方、輝達の大部分のチップは現在も台積電が独占的に製造している。

三星に対する先進チップ受託製造の問い合わせの増加は、韓国半導体メーカーのファウンドリ事業にとって大きな勝利を意味しており、同事業はこれまで主に自社の家電および消費財部門にサービスを提供してきた。（編譯： 劉淑琴 ）1150617