捷運三鶯線、年中通車を目指す　ラッシュ時の最短間隔は2.2分を想定

中央社記者曹亜沿氏の報道によると、新北市の議員が三鶯線の進捗状況を懸念する中、侯友宜市長は交通部が本日会議を開き、履勘の日程を決定したと述べ、年中通車という目標に向けて邁進していると語った。将来的なラッシュ時の最短運行間隔は2.2分を想定しているが、初期段階では5〜6分とし、その後段階的に調整していく方針である。国民党の新北市議会議員である江怡臻氏は、本日の市政総質詢において、三鶯線は2016年7月に着工し、今年4月に完工したと指摘。全長14.3キロメートル、工期は約10年（3547日）に及び、1キロメートルあたり248日を要した計算になる。同路線は単なる捷運ではなく、土城、三峡、鶯歌の住民の期待を背負っているとし、市府に対して確実な通車時期を求めた。侯市長は、市府が5月14日に交通部へ履勘を申請済みであり、本日会議で日程が決定したと説明。履勘後に細部の改善を行い、安全が確保された上で通車すると強調した。試運転は過去の新北捷運の例に倣い、約1ヶ月間実施する予定である。また、通車後は1日あたり4万人の利用を見込み、1時間あたり平均8900人が利用すると予測。ラッシュ時は最短2.2分間隔での運行が可能だが、初期は5〜6分、閑散時は8〜9分間隔とし、順調であれば段階的に増便する。江議員は、通車後に頂埔駅が板南線との乗り換え駅となることで、海山駅や新埔駅などの混雑がさらに激化することを懸念。侯市長は、板南線の増便は不可欠であり、来年末完工予定の万大中和線が台北市の中正紀念堂まで直結すれば、板南線の混雑緩和に寄与すると回答した。新北市捷運局の李政安局長は、台北捷運公司が来年10編成の列車を投入予定であり、状況に応じて調整すると述べた。