環球購物中心が高雄駅に進出、フラッグシップ商業施設を建設　来年末のオープンを目指す

本件は高雄市街地の鉄道地下化に端を発し、高雄市政府の地方発展に合わせる形で進められている。そのうち高雄駅は、台湾鉄路（台鉄）と高雄メトロ（MRT）の共構駅であり、商業ビルとホテルビルが建設されている。延べ床面積は約1.6万坪で、土地の権利はすべて台鉄公司に帰属する。

賃貸対象には高雄駅の商業ビルと駅の商業スペースが含まれる。商業ビルは地上10階建てで、地下化された駅の真上に位置する。駅の商業スペースは駅の地上1階、地下1階、地下3階に分布している。これは台鉄が駅ビルと駅の商業スペースを併せて公募した初の案件であり、冠徳（カインド・コンストラクション）が昨年下半期に高雄駅商業施設の経営権を取得した。商業施設は環球購物中心（グローバルモール）が運営する。

鄭光遠氏は、板橋駅は環球購物中心が駅型商業施設を運営する上での代表的な事例であると述べ、今回の高雄駅では、環球購物中心が培ってきた過去の軌道経済（レール経済）および全客層開発の経験とリソースを統合し、高雄駅を都市の中核的なハイライトとし、今後の駅舎開発のモデルケースにしたいと期待を寄せた。

馬志綱氏は、過去20年間にわたり環球購物中心は板橋、新左営、南港駅などで台鉄と協力してきたと述べた。冠徳にとって、これは単なる物件経営ではなく、台鉄と共に軌道経済を推進する重要な基盤である。高雄駅の商業施設は台鉄の重要な物件開発案件であり、フラッグシップ級のショッピングセンターとして位置づけ、グループの小売リソースを導入し、早ければ2027年末にオープンする予定だ。

また、冠徳建設は駅周辺の専四および専五区画の開発権も取得しており、オフィスビルと住宅を開発する予定で、2034年の完成を見込んでいる。

環球購物中心の白進堂副総経理は、環球購物中心は長年、軌道経済商業モデルを深耕しており、8つの商業施設のうち6つが駅型であると述べた。残りの2つは、中和店と屏東店を含む全客層向け商業施設である。

同氏は、今回の高雄駅進出にあたり、駅型商業施設の運営経験と全客層向けモデルを組み合わせ、「駅生活圏」をコアコンセプトとして、旅運、ビジネス、ショッピング、レジャーを融合させた複合的な商業空間を構築すると語った。

本件の延べ床面積は1.6万坪で、規模は環球購物中心中和店に次ぐ。現在、テナントの誘致を開始しており、150から160社の出店を計画している。将来的には小売と飲食の比率を約6対4にする予定だ。