【佐賀市】共享單車「Charichari」使用區域擴大，成為日常通勤「恰到好處的距離」新選擇

2026年3月31日

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【佐賀市】共享單車「Charichari」使用區域擴大，成為日常通勤「恰到好處的距離」新選擇
佐賀市將共享單車「Charichari」的使用區域從約13平方公里擴大至約20.4平方公里。此舉將新增17個停放點，並將服務範圍向西、向南擴展至國道208號。自導入約兩年以來，單車數量從50輛增至240輛，騎乘次數從3.7萬次增至7.5萬次，已穩固成為市民日常的交通工具。此次擴大將涵蓋更多住宅區和學校區域，預計將進一步促進通勤、通學和購物等日常使用。
Source: PR Times
Date: 2026年3月31日

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佐賀市將共享單車「Charichari」的使用區域從約13平方公里擴大至約20.4平方公里。此舉將新增17個停放點，並將服務範圍向西、向南擴展至國道208號。自導入約兩年以來，單車數量從50輛增至240輛，騎乘次數從3.7萬次增至7.5萬次，已穩固成為市民日常的交通工具。此次擴大將涵蓋更多住宅區和學校區域，預計將進一步促進通勤、通學和購物等日常使用。

Citation: 【佐賀市】共享單車「Charichari」使用區域擴大，成為日常通勤「恰到好處的距離」新選擇 (2026年3月31日), PR Times
Source: PR Times
Date: 2026年3月31日

佐賀市將共享單車「Charichari」的使用區域從約13平方公里擴大至約20.4平方公里。此舉將新增17個停放點，並將服務範圍向西、向南擴展至國道208號。自導入約兩年以來，單車數量從50輛增至240輛，騎乘次數從3.7萬次增至7.5萬次，已穩固成為市民日常的交通工具。此次擴大將涵蓋更多住宅區和學校區域，預計將進一步促進通勤、通學和購物等日常使用。

campaignNQ 44/100出典：PR Times

📋 文章處理履歷

📰 發表: 2026年3月31日 22:30
🔍 收集: 2026年4月1日 13:39（發表後15小時9分鐘）
🤖 AI分析完成: 2026年4月15日 21:54（收集後344小時14分鐘）

■概要
・使用區域：從約13平方公里擴大至約20.4平方公里
・預計新增17個停放點
・向西、向南均擴展至國道208號
這將使日常生活中的使用更加便利。

■導入約2年後，已成為日常交通工具
在佐賀市，Charichari自令和6年5月開始營運以來，使用量大幅增長。
・單車：50輛 → 240輛（約5倍）
・停放點：18處 → 101處（陸續增加）
・騎乘次數：3.7萬次 → 7.5萬次（約2倍）
其擴展速度已超越初期目標（令和10年度82處），穩固地成為市民的交通工具。

■約8成用於「日常使用」，服務融入生活
從使用細項來看：
・購物等：47.7%
・通勤/通學：36.4%
・觀光：20.1%
※可複選
其特點不僅用於觀光，也用於日常移動和假日城市漫遊。

■擴大的重點：擴展至生活圈
此次區域擴大將新增新榮、開成、本庄等住宅和學校密集的地區。
這將使通勤/通學、購物、前往車站等各種日常情境下的使用更加便利。

■從地方城市發出的新型移動方式
佐賀市透過共享單車，擴大了移動選擇，提升了城市的迴遊性。
透過將服務區域擴展為根植於日常生活的移動服務，旨在打造一個人流自然擴散的城市。

常見問題

日本佐賀市的共享單車品牌「Charichari」是從什麼時候開始營運，且單車數量與初期相比有何增長？

該共享單車自令和6年5月開始在佐賀市營運，單車數量已從初期的50輛大增至目前的240輛。

佐賀市共享單車「Charichari」的營運範圍在此次擴大中，向西與向南具體擴展到了哪一條道路？

該共享單車的使用區域從約13平方公里擴大至約20.4平方公里，並向西與向南擴展到了國道208號。

根據佐賀市共享單車的使用統計，民眾為了日常購物以及通勤通學而騎乘的比例分別是多少？

在共享單車的使用細項中，為了購物等目的騎乘的比例為47.7%，而通勤與通學的比例則為36.4%。

佐賀市共享單車的停放點數量與騎乘次數，在營運大約兩年後分別成長到了多少？

共享單車的停放點從18處增加到101處，而總騎乘次數則從原本的3.7萬次倍增至大約7.5萬次。

這次佐賀市共享單車區域擴大後，預計新增多少個停放點，且擴展到了哪些特定住宅與學校密集區？

此次區域擴大預計會新增17個停放點，並且將服務範圍向外擴展至新榮、開成以及本庄等地區。

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