公共交通工具電動代步車有望降低失能風險——預計未來 6 年可節省約 1,500 至 2,000 萬日圓護理給付費用
Key facts
- 公共交通工具電動代步車有望降低失能風險——預計未來 6 年可節省約 1,500 至 2,000 萬日圓護理給付費用
- 千葉大學與日本福祉大學的研究小組通過為期兩年的追蹤調查發現，利用電動代步車作為公共交通工具有助於減輕高齡者的失能風險，並有望大幅抑制未來的長期照護給付支出。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月4日
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千葉大學與日本福祉大學的研究小組通過為期兩年的追蹤調查發現，利用電動代步車作為公共交通工具有助於減輕高齡者的失能風險，並有望大幅抑制未來的長期照護給付支出。
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- 公共交通工具電動代步車有望降低失能風險——預計未來 6 年可節省約 1,500 至 2,000 萬日圓護理給付費用 (2026年6月4日), PR Times
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- PR Times
- Date
- 2026年6月4日
千葉大學與日本福祉大學的研究小組通過為期兩年的追蹤調查發現，利用電動代步車作為公共交通工具有助於減輕高齡者的失能風險，並有望大幅抑制未來的長期照護給付支出。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月4日 19:00
- 🔍 收集: 2026年6月4日 10:22
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月5日 22:56（收集後36小時34分鐘）
由千葉大學預防醫學中心近藤克則特任教授與日本福祉大學福定正城主任研究員等人組成的研究小組，針對居住於奈良縣王寺町及大阪府河內長野市、尚未獲得要護理認定的 599 名高齡者，驗證了使用電動代步車作為公共交通工具是否能降低其失能風險。研究結果顯示，使用電動代步車可能有助於降低兩年後的失能風險；與未使用組相比，電動代步車使用組未來 6 年的長期照護給付費用估計將減少約 1,500 萬至 2,000 萬日圓。這項研究成果有望推動致力於高齡者失能預防的地方交通政策。該研究已於 2026 年 5 月 13 日發表於學術期刊《Archives of Public Health》。
### 研究背景
電動代步車作為支持高齡者移動的新手段而備受關注，並作為永續發展的區域移動工具而受到推廣。近年研究報告指出，電動代步車不僅是單純的移動支援，還有助於增加外出機會及積極情緒。然而，以往的研究多集中在 2-3 個月至 1 年左右的短期變化，對於失能風險的長期影響驗證尚不充分，且運行持續性與營運體制的差異會產生何種影響也尚不明確。
### 研究成果重點
本研究使用「失能風險評估量表」進行測量，結果顯示穩定的電動代步車運行有助於高齡者的失能預防：
* **縱向研究結果：** 在運行穩定的王寺町，每月至少使用一次的群體失能風險顯著較低，風險分數比未使用組低 2.31 分。
* **運行穩定性的重要性：** 相較之下，在運行曾一度停止且恢復後班次減少的河內長野市，使用組與未使用組之間則未見顯著差異。
* **費用估算：** 根據王寺町的風險分數差異推算，使用組未來 6 年的護理給付費用預計比未使用組低約 1,500 萬至 2,000 萬日圓。
### 未來展望
本研究證實了穩定運行的電動代步車使用有望降低高齡者的失能風險。未來，研究小組計畫透過在其他地區的驗證與長期追蹤，進一步積累相關知識。
### 名詞解釋
* **失能風險評估量表：** 由「是否有搭乘巴士或電車外出」等 12 個問項組成的工具，總分 48 分，得分越高表示 3 年內獲得要護理認定的可能性越高。
* **縱向研究：** 在一段時間內對同一對象進行重複調查與觀察的研究方法，旨在釐清變化過程與因果關係。
### 論文資訊
* **標題：** Can electric-powered carts used in public transportation change long-term care risk among older adults?: evidence from a 2-year follow-up survey
* **作者：** Masaki Fukusada, Masashige Saito, Ryota Watanabe, Shuhei Kobayashi, Kazushige Ide, Katsunori Kondo
* **期刊：** Archives of Public Health
* **DOI：** 10.1186/s13690-026-01931-1
### 研究背景
電動代步車作為支持高齡者移動的新手段而備受關注，並作為永續發展的區域移動工具而受到推廣。近年研究報告指出，電動代步車不僅是單純的移動支援，還有助於增加外出機會及積極情緒。然而，以往的研究多集中在 2-3 個月至 1 年左右的短期變化，對於失能風險的長期影響驗證尚不充分，且運行持續性與營運體制的差異會產生何種影響也尚不明確。
### 研究成果重點
本研究使用「失能風險評估量表」進行測量，結果顯示穩定的電動代步車運行有助於高齡者的失能預防：
* **縱向研究結果：** 在運行穩定的王寺町，每月至少使用一次的群體失能風險顯著較低，風險分數比未使用組低 2.31 分。
* **運行穩定性的重要性：** 相較之下，在運行曾一度停止且恢復後班次減少的河內長野市，使用組與未使用組之間則未見顯著差異。
* **費用估算：** 根據王寺町的風險分數差異推算，使用組未來 6 年的護理給付費用預計比未使用組低約 1,500 萬至 2,000 萬日圓。
### 未來展望
本研究證實了穩定運行的電動代步車使用有望降低高齡者的失能風險。未來，研究小組計畫透過在其他地區的驗證與長期追蹤，進一步積累相關知識。
### 名詞解釋
* **失能風險評估量表：** 由「是否有搭乘巴士或電車外出」等 12 個問項組成的工具，總分 48 分，得分越高表示 3 年內獲得要護理認定的可能性越高。
* **縱向研究：** 在一段時間內對同一對象進行重複調查與觀察的研究方法，旨在釐清變化過程與因果關係。
### 論文資訊
* **標題：** Can electric-powered carts used in public transportation change long-term care risk among older adults?: evidence from a 2-year follow-up survey
* **作者：** Masaki Fukusada, Masashige Saito, Ryota Watanabe, Shuhei Kobayashi, Kazushige Ide, Katsunori Kondo
* **期刊：** Archives of Public Health
* **DOI：** 10.1186/s13690-026-01931-1
常見問題
電動カートの利用はどのように要介護リスクに影響しますか？
2年間の追跡調査の結果、安定して運行されている地域では電動カート利用者の要介護リスクが有意に低く、リスク評価点数が未利用者より2.31点低いことが確認されました。
この研究による介護給付費の削減効果の推計は？
奈良県王寺町のデータに基づく推計では、電動カート利用群は未利用群と比較して、今後6年間で約1,500万〜2,000万円程度の介護給付費が低くなると試算されています。
地域によって研究結果に違いはありましたか？
はい。安定して運行されていた王寺町では有意なリスク軽減が見られましたが、運行の一時停止や減便があった河内長野市では、利用群と未利用群の間に有意な差は見られませんでした。
調査対象となったのはどのような人たちですか？
奈良県王寺町および大阪府河内長野市に在住する、要介護認定を受けていない高齢者599人が対象です。
研究成果はどこで公開されましたか？
2026年5月13日に、学術誌「Archives of Public Health」にて公開されました（DOI: 10.1186/s13690-026-01931-1）。