物流業界法改正対応、契約業務實態調查：87%事務工作量增加，1/4事務量倍增

弁護士ドットコム公司針對物流業界（包含貨主、運輸業者、倉儲業者等）的208名契約業務相關人員進行調查，結果顯示，因應2024年至2026年陸續實施的物流綜合效率化法、貨物汽車運輸事業法（卡車新法）及中小受託交易適正化法（取適法）等三項法規修正，有87%的受訪者表示事務工作量有所增加，其中更有25.5%（約四分之一）的受訪者事務量「大幅增加」。

事務工作量的增加已嚴重影響現場作業效率，高達80.7%的受訪者表示曾因事務延遲而導致本業延誤。在增加的業務中，以「訂單書、契約書格式的重新檢視、簽訂與保存」最為顯著，貨主端佔比36.3%，運輸業者端佔比27.7%。

調查也發現，儘管法規要求書面交付，但物流業界仍存在許多法規修正前的商業習慣。有52.9%的受訪者表示「有時會事後補簽（backdate）契約書」，另有38.9%表示「無契約即持續交易」，更有35.1%表示「契約書保管地點無法立即確認」。儘管多數人（84.5%）意識到這些習慣帶來的風險，但仍難以擺脫。

此外，有27.4%的受訪者表示，包含郵寄往返等實體作業流程，簽訂一份契約平均需要將近一個月的時間。弁護士ドットコム公司執行役員根垣昂平指出，契約流程的數位化是強化合規與提升現場效率的關鍵，電子契約導入後，已有半數以上企業感受到契約業務的加速。該公司旗下的電子契約服務「CloudSign」正積極協助物流業界轉型，以因應法規變革並提升整體生產力。