阿斯頓馬丁Vantage與The Heart of Racing奪下勒芒24小時耐力賽LMGT3組別頒獎台
Key facts
- 阿斯頓馬丁Vantage與The Heart of Racing奪下勒芒24小時耐力賽LMGT3組別頒獎台
- 阿斯頓馬丁Vantage在勒芒24小時耐力賽中奪得第11次組別頒獎台，The Heart of Racing車隊首度於這項傳奇賽事登上頒獎台。新秀車手葛雷·紐威爾在首戰即站上頒獎台，與巴里切洛和強尼·亞當攜手創下佳績。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月19日
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阿斯頓馬丁Vantage在勒芒24小時耐力賽中奪得第11次組別頒獎台，The Heart of Racing車隊首度於這項傳奇賽事登上頒獎台。新秀車手葛雷·紐威爾在首戰即站上頒獎台，與巴里切洛和強尼·亞當攜手創下佳績。
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- 阿斯頓馬丁Vantage與The Heart of Racing奪下勒芒24小時耐力賽LMGT3組別頒獎台 (2026年6月19日), PR Times
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- PR Times
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- 2026年6月19日
阿斯頓馬丁Vantage在勒芒24小時耐力賽中奪得第11次組別頒獎台，The Heart of Racing車隊首度於這項傳奇賽事登上頒獎台。新秀車手葛雷·紐威爾在首戰即站上頒獎台，與巴里切洛和強尼·亞當攜手創下佳績。
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- 📰 發表: 2026年6月19日 23:15
- 🔍 收集: 2026年6月19日 14:18
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月19日 20:10（收集後5小時52分鐘）
阿斯頓馬丁Vantage奪下勒芒24小時耐力賽第11次組別頒獎台
The Heart of Racing車隊首度於薩爾特賽道奪得頒獎台
葛雷·紐威爾首戰即登上頒獎台，杜杜·巴里切洛第二次參賽即獲頒獎台殊榮
27號THOR Vantage車組伊恩·詹姆斯、薩克·羅比雄與馬提亞·杜爾迪雖從桿位起跑，卻在賽末階段遺憾落淚
兩度組別冠軍車手強尼·亞當三度站上勒芒頒獎台
阿斯頓馬丁工程合作夥伴Prodrive以第19次頒獎台完賽，慶祝勒芒25週年
2026年6月14日，法國勒芒：
週日，The Heart of Racing車隊在勒芒24小時耐力賽中以第三名完賽，使英國傳奇品牌阿斯頓馬丁旗下最成功的賽車Vantage，於這項全球頂尖耐力賽事中奪得第11次組別頒獎台。
首次參賽的美國車手葛雷·紐威爾，與FIA世界耐力錦標賽搭檔杜杜·巴里切洛（巴西）以及兩度勒芒GT組冠軍強尼·亞當（英國）攜手合作，在激烈競爭中驚險奪下最後一個頒獎台席位，僅以2.5秒之差領先纏鬥的凌志賽車。
此項成就標誌著最新一代Vantage GT3首次在勒芒賽事中闖入組別前三名。Vantage GT3採用與市售Vantage相同的機械架構，這款超豪華高性能跑車由阿斯頓馬丁精心打造，以品牌成熟的黏合鋁合金底盤為核心，搭載強勁的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，展現阿斯頓馬丁賽車工程的巔峰實力。
阿斯頓馬丁耐力賽事主管亞當·卡特表示：「Vantage展現了卓越的性能表現。對阿斯頓馬丁而言，這是在勒芒再次取得佳績的一週，對合作夥伴The Heart of Racing車隊來說也是極佳的成果。自2024年問世以來，這代Vantage始終具備勒芒奪冠的競爭力。我們很高興能與如此具備實力且組織嚴密的夥伴共同登上頒獎台。我們深信這輛賽車具備奪冠實力，而賽事過程也充分證明了這一點，明年我們將捲土重來。向葛雷在首戰的精彩表現、杜杜持續令人印象深刻的駕駛，以及當然還有強尼——他過去曾為阿斯頓馬丁帶來輝煌勝利，這次也再次展現應有的水準——致上誠摯祝賀。」
對總部位於美國的The Heart of Racing車隊而言，這是他們首次在勒芒奪得頒獎台。今年他們首次派出兩輛Vantage GT3參賽。由車隊負責人伊恩·詹姆斯（英國）、薩克·羅比雄（加拿大）與馬提亞·杜爾迪（義大利）駕駛的27號THOR Vantage賽車，憑藉杜爾迪在排位賽跑出3分52秒433的最快單圈，連續第二年奪得桿位。然而遺憾的是，該車在比賽中長時間領先並擔任配速領頭車，卻在第21小時遭遇技術故障。
由於此意外，整場比賽多數時間位居前五或其附近的23號Vantage賽車得以晉升頒獎台區。第94屆大賽僅剩數小時時，賽況明朗化：克爾維特領先，凌志緊追，後方則展開激烈的第三名爭奪戰。凌志的姊妹車在最後一圈對巴里切洛施加猛烈壓力，但這位巴西年輕車手冷靜應對，成功奪下個人勒芒首座頒獎台。
巴里切洛表示：「在最後幾圈，我全力以赴，發揮賽車的全部潛能。在這種時刻，你必須相信身邊的人。工程團隊不斷提供資訊與明確目標，我只需保持冷靜、專注於自己的任務。幸運的是，這樣的表現足以讓我登上頒獎台。」
曾在2017年與2020年兩度奪冠的亞當，此次登上頒獎台後，其勒芒出賽紀錄已達五成完賽即站上頒獎台。「阿斯頓馬丁與勒芒的關係向來特別，正因如此，在這個與品牌歷史深度連結的賽事中登上頒獎台，意義非凡。比賽中安全車與戰術運用帶來幸運與不幸，但整體而言我認為表現非常出色。尤其葛雷是首次參加勒芒即獲頒獎台，這將極大提升他的信心，也是對他所有努力的最佳回報，我為他感到非常高興。雖然兩輛賽車今天本可有更完美的結果，但我們仍應先慶祝這項成就。」
紐威爾自然認為此結果難以忘懷：「最重要的是，我深感幸運能成為這支車隊的一員。每個人都非常出色。The Heart of Racing擁有卓越的團隊文化，從加入那一刻起我就感受到了。首次造訪勒芒，親身體驗這場賽事，最終站上頒獎台，這一切非常特別。本週最大的收穫之一，是讓我受到激勵。來到這裡，在如此高水準的賽事中競爭，仍能保持冷靜，這讓我充滿信心。這顯示我的技能正在發揮作用，也證明我正朝正確方向前進。」
伊恩·詹姆斯也表示：「這是一場精彩的24小時賽事。他們整週都完成了該做的事。對於27號車我感到失望，因為在變速箱損壞前，我們一直處於奪冠競爭中。當然心情難免沉重且略帶苦澀，但我們非常自豪能達成車隊在勒芒的首座頒獎台。這個地方確實特別，能在此參賽是我們的榮耀。接下來我們將期待巴西站，繼續挑戰勝利。」
除了THOR的兩輛賽車外，Racing Spirit of Léman（RSL）也派出59號阿斯頓馬丁Vantage GT3，由首次參賽的克雷芒·馬泰烏（法國）與馬里烏斯·福薩爾（法國），以及阿斯頓馬丁廠隊車手瓦朗坦·阿斯-克洛（法國）組成三人車組，最終以第11名完賽，表現可圈可點。
阿斯頓
The Heart of Racing車隊首度於薩爾特賽道奪得頒獎台
葛雷·紐威爾首戰即登上頒獎台，杜杜·巴里切洛第二次參賽即獲頒獎台殊榮
27號THOR Vantage車組伊恩·詹姆斯、薩克·羅比雄與馬提亞·杜爾迪雖從桿位起跑，卻在賽末階段遺憾落淚
兩度組別冠軍車手強尼·亞當三度站上勒芒頒獎台
阿斯頓馬丁工程合作夥伴Prodrive以第19次頒獎台完賽，慶祝勒芒25週年
2026年6月14日，法國勒芒：
週日，The Heart of Racing車隊在勒芒24小時耐力賽中以第三名完賽，使英國傳奇品牌阿斯頓馬丁旗下最成功的賽車Vantage，於這項全球頂尖耐力賽事中奪得第11次組別頒獎台。
首次參賽的美國車手葛雷·紐威爾，與FIA世界耐力錦標賽搭檔杜杜·巴里切洛（巴西）以及兩度勒芒GT組冠軍強尼·亞當（英國）攜手合作，在激烈競爭中驚險奪下最後一個頒獎台席位，僅以2.5秒之差領先纏鬥的凌志賽車。
此項成就標誌著最新一代Vantage GT3首次在勒芒賽事中闖入組別前三名。Vantage GT3採用與市售Vantage相同的機械架構，這款超豪華高性能跑車由阿斯頓馬丁精心打造，以品牌成熟的黏合鋁合金底盤為核心，搭載強勁的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，展現阿斯頓馬丁賽車工程的巔峰實力。
阿斯頓馬丁耐力賽事主管亞當·卡特表示：「Vantage展現了卓越的性能表現。對阿斯頓馬丁而言，這是在勒芒再次取得佳績的一週，對合作夥伴The Heart of Racing車隊來說也是極佳的成果。自2024年問世以來，這代Vantage始終具備勒芒奪冠的競爭力。我們很高興能與如此具備實力且組織嚴密的夥伴共同登上頒獎台。我們深信這輛賽車具備奪冠實力，而賽事過程也充分證明了這一點，明年我們將捲土重來。向葛雷在首戰的精彩表現、杜杜持續令人印象深刻的駕駛，以及當然還有強尼——他過去曾為阿斯頓馬丁帶來輝煌勝利，這次也再次展現應有的水準——致上誠摯祝賀。」
對總部位於美國的The Heart of Racing車隊而言，這是他們首次在勒芒奪得頒獎台。今年他們首次派出兩輛Vantage GT3參賽。由車隊負責人伊恩·詹姆斯（英國）、薩克·羅比雄（加拿大）與馬提亞·杜爾迪（義大利）駕駛的27號THOR Vantage賽車，憑藉杜爾迪在排位賽跑出3分52秒433的最快單圈，連續第二年奪得桿位。然而遺憾的是，該車在比賽中長時間領先並擔任配速領頭車，卻在第21小時遭遇技術故障。
由於此意外，整場比賽多數時間位居前五或其附近的23號Vantage賽車得以晉升頒獎台區。第94屆大賽僅剩數小時時，賽況明朗化：克爾維特領先，凌志緊追，後方則展開激烈的第三名爭奪戰。凌志的姊妹車在最後一圈對巴里切洛施加猛烈壓力，但這位巴西年輕車手冷靜應對，成功奪下個人勒芒首座頒獎台。
巴里切洛表示：「在最後幾圈，我全力以赴，發揮賽車的全部潛能。在這種時刻，你必須相信身邊的人。工程團隊不斷提供資訊與明確目標，我只需保持冷靜、專注於自己的任務。幸運的是，這樣的表現足以讓我登上頒獎台。」
曾在2017年與2020年兩度奪冠的亞當，此次登上頒獎台後，其勒芒出賽紀錄已達五成完賽即站上頒獎台。「阿斯頓馬丁與勒芒的關係向來特別，正因如此，在這個與品牌歷史深度連結的賽事中登上頒獎台，意義非凡。比賽中安全車與戰術運用帶來幸運與不幸，但整體而言我認為表現非常出色。尤其葛雷是首次參加勒芒即獲頒獎台，這將極大提升他的信心，也是對他所有努力的最佳回報，我為他感到非常高興。雖然兩輛賽車今天本可有更完美的結果，但我們仍應先慶祝這項成就。」
紐威爾自然認為此結果難以忘懷：「最重要的是，我深感幸運能成為這支車隊的一員。每個人都非常出色。The Heart of Racing擁有卓越的團隊文化，從加入那一刻起我就感受到了。首次造訪勒芒，親身體驗這場賽事，最終站上頒獎台，這一切非常特別。本週最大的收穫之一，是讓我受到激勵。來到這裡，在如此高水準的賽事中競爭，仍能保持冷靜，這讓我充滿信心。這顯示我的技能正在發揮作用，也證明我正朝正確方向前進。」
伊恩·詹姆斯也表示：「這是一場精彩的24小時賽事。他們整週都完成了該做的事。對於27號車我感到失望，因為在變速箱損壞前，我們一直處於奪冠競爭中。當然心情難免沉重且略帶苦澀，但我們非常自豪能達成車隊在勒芒的首座頒獎台。這個地方確實特別，能在此參賽是我們的榮耀。接下來我們將期待巴西站，繼續挑戰勝利。」
除了THOR的兩輛賽車外，Racing Spirit of Léman（RSL）也派出59號阿斯頓馬丁Vantage GT3，由首次參賽的克雷芒·馬泰烏（法國）與馬里烏斯·福薩爾（法國），以及阿斯頓馬丁廠隊車手瓦朗坦·阿斯-克洛（法國）組成三人車組，最終以第11名完賽，表現可圈可點。
阿斯頓
常見問題
阿斯頓馬丁Vantage在勒芒賽事中奪得幾次頒獎台？
阿斯頓馬丁Vantage在勒芒24小時耐力賽中合計奪得11次組別頒獎台。
The Heart of Racing車隊是否首度在勒芒登上頒獎台？
是的，The Heart of Racing車隊於2026年首度在勒芒奪得頒獎台。
Vantage GT3搭載什麼引擎？
Vantage GT3搭載符合FIA GT3規格的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。
勒芒24小時耐力賽在哪裡舉行？
賽事每年在法國勒芒的薩爾特賽道舉行。
阿斯頓馬丁的賽車工程合作夥伴是哪家公司？
Prodrive是阿斯頓馬丁長期的賽車工程與技術合作夥伴。