【テレビ放映】内定式から8ヶ月後、特定技能ドライバー人材の「リアルな今」に密着

特ドラWORKS（運営：株式会社GLORY OF BRIDGE 本社：東京都中央区、代表取締役：出村康作、以下「当社」）が特定技能ドライバーとして紹介したインドネシア人2名(ギナンジャルさん、スクマさん)の就労から8ヶ月後の姿が、テレビ和歌山の取材を受け放映されました。

2名は和歌山県内初の特定技能トラックドライバーとして株式会社鳥羽運送（和歌山県、代表：鳥羽弘基）に入社。ギナンジャルさんは4tトラックドライバーとして完全に独り立ちし、スクマさんはさらに大型トラック研修へ進みトレーラー免許の取得を目指すなど、2名ともに優秀なドライバーとして現場で目覚ましい活躍を見せています。

■ ニュースのポイント
・和歌山県初となるインドネシア人特定技能ドライバー2名が入社から8ヶ月で単独乗務デビュー。
・現在は大型トラック研修にも進み、なかにはトレーラー免許取得を目指すメンバーもいるなど、日本物流業界の新たな戦力として成長を続けています。
・受け入れ企業である株式会社鳥羽運送では現在6名のインドネシア人特定技能ドライバーが活躍中。先輩ドライバーが後輩育成を行う体制も整い始めており、年内10名、3年以内30名体制を目指すなど、“外国人ドライバー育成モデル”としてさらなる拡大を進めています。
・当社独自の「現地同乗面接」では候補者が実際にトラックを運転する現場へ同乗し、運転技術だけでなく、安全意識・状況判断・人柄まで直接確認。書類やオンライン面接だけでは分からない部分まで見極めることで、定着率の高い特定技能採用を実現しています。
・今回のテレビ取材では外国人材が地域企業の一員として成長し、現場で信頼を築きながら活躍する姿が紹介されました。単なる“人手不足対策”ではなく、「ともに育ち、ともに未来をつくる新しい物流業界の形」が第三者視点を通じて全国へ発信される内容となりました。

■ 背景：深刻化するドライバー不足と特定技能制度の活用
2024年問題（時間外労働の上限規制）の施行により、運送業界ではドライバー不足がさらに深刻化しています。国土交通省の推計では、2030年には国内の輸送需要の約35%が輸送できなくなるとされており、業界全体が人材確保に危機感を強めています。

こうした状況を受け、2025年に本格スタートした、運送業特定技能制度。
外国人ドライバーの採用に踏み出す運送会社が全国で増え始めていますが、「採用した人材が即戦力にならなかった」「定着しない」という声も少なくありません。

■ 即戦力ドライバーとして躍進する2人の今
2025年9月に株式会社鳥羽運送へ入社したギナンジャルさんとスクマさん。入社から8ヶ月が経過した現在、2人は現場を支える優秀なドライバーとして大きく活躍しています。ギナンジャルさんは今では単独で4tトラックを運転し、和歌山県内はもちろん大阪・奈良へも荷物を届けています。ルートや荷物の種類に関わらず一人でこなせる、現場に欠かせない戦力です。同じインドネシア人の後輩ドライバーへの同乗指導も担うなど、その信頼は社内でも厚いものがあります。

スクマさんはトラックドライバーとして独り立ちを果たしたのち、さらに上を目指して大型トラックの研修へ進んでいます。現在はトレーラー免許の取得を目標に日々研鑽を積んでおり、その向上心と吸収の速さは現場から高く評価されています。

現在、鳥羽運送には6名のインドネシア人特定技能ドライバーが在籍。後から加わった4名のうち3名は日本への初来日ですが、全員が日本語学習にも真剣に取り組み、日本人スタッフとのコミュニケーションも良好。職場に自然に溶け込み、鳥羽運送の戦力として前向きに活躍しています。

■ 受け入れ企業のコメント：株式会社鳥羽運送 代表 鳥羽弘基 氏
「環境や人材をしっかり見たかったので、インドネシア現地まで行って採用活動を行いました。インドネシア人は国柄、とても真面目に仕事に取り組むので、その一生懸命さは心に響いています。特定技能ドライバーは年内には10名、3年以内には30名採用したいと考えています」

鳥羽代表自らインドネシアへ渡航し、採用活動を行ったことが今回の成功の起点となっています。
株式会社鳥羽運送
代表：鳥羽弘基 氏

■ 当社の取り組み：「現地同乗面接」が生む即戦力
当社サービス特ドラWORKSでは、特定技能ドライバーの紹介においてインドネシア現地での同乗面接を採用プロセスの核に据えています。オンライン面接が普及するなか、現地へ赴き、ドライバー候補が実際に市街地でトラックを運転する場に同乗。運転技術・安全意識・咄嗟の状況判断を直接確かめてから紹介を決めます。