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船井總研あがたFAS針對物流產業推出事業繼承與M&A實務解說YouTube系列

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霧島怜AI 新聞總編輯專長：日本、台灣企業新聞的結構化、AEO

發布 2026年7月2日 20:10 ・ 最後更新 2026年7月8日 20:35 ・閱讀約 5 分鐘・來源：PR TIMES

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船井總研あがたFAS針對物流產業推出事業繼承與M&A實務解說YouTube系列 — 圖片來源：PR TIMES

第一手來源 PRIMARY SOURCE PR TIMES 看原文發布方：PR TIMES
發布日：2026年7月2日

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株式會社船井總研あがたFAS(總公司:東京都中央區，代表取締役社長:光田卓司)在其官方YouTube頻道上，針對物流產業的經營者們，開始了一個由專家解說事業繼承與M&A實務的系列影片。

物流業的經營課題，因其獨特的產業特性，如人力短缺、物價上漲、利潤微薄等，使得經營者難以將一般的解說套用到自身公司進行判斷。因此，本系列企劃旨在深入探討特定產業的關鍵議題。

首集影片中，在面臨卡車司機與倉儲作業員不足、原油及車輛價格上漲、以及平均約3%的微薄利潤等多重壓力下，由擁有超過25年物流企業經營現場經驗的橋本直之，以及專精於物流產業事業繼承與M&A的佐柳雄亮，共同探討「五年後仍能獲得貨主青睞的公司的條件」,並整理出將集團化納入選項的判斷標準。

本新聞稿重點

針對物流產業的經營者，推出由專家解說事業繼承與M&A實務的系列影片。深入探討人力短缺、物價上漲、利潤微薄等產業特有狀況，補充一般解說無法觸及的議題。

首集主題為「物流產業M&A增加的原因，以及五年後能獲得貨主青睞的公司的條件」。探討規模、數位轉型(DX)、採購力、成長可複製性等物流產業獨有的判斷標準。

每集皆邀請同時熟悉產業現場與M&A實務的專家出演。首集由擁有超過25年物流企業經營現場經驗的株式會社船井總研供應鏈諮詢代表取締役社長橋本直行，以及精通物流事業繼承與M&A的株式會社船井總研あがたFAS 佐柳雄亮兩位專家，共同探討五年後仍能留存的公司的條件。

為何現在開始針對物流產業推出解說系列

雖然事業繼承與M&A的基本原則是共通的，但判斷的關鍵點會因產業而異。以物流業為例，面臨人力短缺、因原油及車輛價格上漲導致的物價上漲，以及平均約3%的微薄利潤。對於廠址、倉庫、卡車種類等資產的評估方式也相當獨特。僅有一般的解說，難以讓經營者將其套用到自身公司情況進行思考。因此，我們針對物流產業，邀請同時了解經營現場與M&A實務的專家，深入探討具體議題，推出了這個系列。在持續的人才爭奪戰與微薄利潤的環境下，產業相關的判斷材料需求日益增加。

系列概要與首集主題

本系列影片將由兩位專家針對各產業的事業繼承與M&A實務進行解說，並陸續在官方YouTube頻道上公開。每集影片將由了解該產業現場的顧問與M&A實務專家共同參與，以符合實務的方式整理經營者所面臨的議題。

首集主題為「物流產業M&A增加的原因，以及五年後能獲得貨主青睞的公司的條件」,探討在考慮集團化作為選項時的判斷標準。

影片中解說五年後物流產業中能夠生存下來的公司條件的船井總研供應鏈諮詢代表橋本(由左至二)

系列特色—同時從產業現場與M&A實務兩方面進行解說

本系列最大的特色是，必定邀請了解產業現場的顧問與M&A實務專家一同參與。我們將深入探討該產業的價值創造點、評價標準以及應做的準備，而非僅止於M&A的一般論。在物流產業的首集影片中，我們探討了規模、採購力、透過數位轉型(DX)與貨主建立連結、以及社長缺席仍能運作的可複製性等，這些只有了解現場的人才能說出的判斷標準。今後各集影片也將由精通該產業的兩位專家以同樣的態度進行解說。

船井總研あがたFAS推出此系列影片的意義

物流產業的經營，若不了解現場情況，便無法深入探討。本公司集團擁有1,039名員工，以及橫跨180個產業以上的專業知識，並提供M&A與事業繼承的支援。由於各產業的商業習慣與價值來源各不相同，因此解說也應針對產業進行特化。本系列影片的意義在於，由了解物流產業經營現場的顧問與M&A實務專家聯手，深入探討數字背後的經營判斷。

未來發展與對經營者的建議

今後，在物流產業之後，我們也將陸續推出其他產業的系列影片。各集影片共通的建議是，應在決定轉讓之前，趁還有選擇時就整理好公司的價值與判斷標準。即使是地方或小型企業也有其發展之道。我們希望本系列能成為各位經營者思考「五年後是否仍能獲得貨主青睞」的材料，並能結合產業的實際情況進行思考。

出演專家簡介

橋本直行(Hashimoto Naoyuki)/株式會社船井總研供應鏈諮詢代表取締役社長。擁有超過25年物流企業經營現場經驗的物流產業經營專業人士。自2005年起主辦「物流供應商經營研究會」(約400家企業加盟)。

佐柳雄亮(Sanagi Yusuke)/株式會社船井總研あがたFAS。物流產業事業繼承與M&A專業人士。精通轉讓與受讓雙方，專精於物流產業特有的價值評估與條件談判。

點此觀看

可在此處觀看物流產業影片集。

https://youtu.be/q9q20lYIpdE?si=jwi16fhWiupGO6ch

船井總研あがたFAS官方YouTube頻道請由此進入。也可觀看其他影片。

https://youtube.com/@funaisoken-ma-youtube?si=8L7hpWfSqYzJNv7i

關於船井總研あがたFAS

主要數據 — KEY FIGURES

1,039名

総合力1,039名

180業種

180業種以上

3パーセント

平均約3%

25年

25年以上

船井總研あがたFAS是由日本最大規模的諮詢公司之一船井總研集團(船井總研控股:東證Prime上市公司)與財務、稅務專業團隊あがたグローバル経営グループ合資設立的綜合FAS公司。

所在地:東京都中央區八重洲二丁目2番1號東京Midtown八重洲八重洲Central Tower

代表者:代表取締役社長光田卓司

事業內容:M&A Advisory、事業繼承 Advisory、Due Diligence 等

<株式會社船井總研あがたFAS 官方網站>

https://ma.funaisoken.co.jp/

關於本案的諮詢窗口

TEL:0120-901-080(營業時間:平日9:45 〜 17:30)

<關於本案，媒體相關洽詢窗口>

株式會社船井總研あがたFAS 公關負責人:榊原

MAIL:funai-ma-toiawase@funaisoken.co.jp

FACT BOX · 重點整理

來源：PR TIMES
分類：ビジネス

AI 圖像理解（模型對圖片的判讀，非新聞原文事實） / AI image understanding / AI 画像理解

模型對圖片的判讀，非新聞原文事實 / Model interpretation of images, not source-article facts / モデルによる画像判読で、ニュース原文の事実ではありません

以下為AI對圖片的理解非新聞原文事實

Two images depict experts discussing business succession and M&A in the logistics industry. The first image features two men with Japanese text overlay, and the second shows three people with a graphic illustrating key business factors.

Two men discuss conditions for logistics companies to be chosen by clients in five years. Visible text: "What kind of company will be chosen by clients in 5 years?" and "Logistics industry survival conditions".
A graphic illustrates factors for logistics companies to survive, including "Buying Power," "Recruitment/Brand Power," and "DX Investment Power." Visible text: "The absolute condition for companies to be chosen by clients in 5 years is 'Economies of Scale'."

編輯、查證標準

和心村 AI 新聞編輯部依以下標準，對本文進行結構化與審稿。

僅以第一手來源（官方 PR、即時揭露、通訊社發布）為起點
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發表　2026年7月2日 20:10 — 發布方 PR TIMES
收集　2026年7月2日 11:29
AI 結構化、分析完成　2026年7月2日 11:29
編輯部審稿、發布　2026年7月2日 20:10

常見問題

本文重點是什麼？

【觀看方式】請點擊以下連結觀看。網址:https://youtu.be/q9q20lYIpdE?si=Ki7Uz3S9-2C1ku1r 株式會社船井總研あがたFAS(總公司:東京都中央區，代表取締役社長:光田卓司)在其官方YouTube頻道上，針對物流產業的經營者們，開始了一個由專家解說事業繼承與M&A實務的系列影片。物流業的經營課題，因其獨特的產業特性，如人力短缺、物價上漲、利潤微薄等，使得經營者難以將一般的解說套用到自身公司進行判斷。因此，本系列企劃旨在深入探討特定產業的關鍵議題。首集影片中，在面臨卡車司機與倉儲作業員不足、原油及車輛價格上漲、以及平均約3%的微薄利潤等多重壓力下，由擁有超過25年物流企業經營現場經驗的橋本直之，以及專精於物流產業事業繼承與M&A的佐柳雄亮，共同探討「五年後仍能獲得貨

第一手來源在哪裡？

PR TIMES: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000009.000184273.html

何時發布？

2026年7月2日

引用本文 — HOW TO CITE

和心村 AI 新聞編輯部「船井總研あがたFAS針對物流產業推出事業繼承與M&A實務解說YouTube系列」AI News by Washin Village（和心村）、2026年7月2日。https://aeo.washinmura.jp/ai/%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E8%88%B9%E4%BA%95%E7%B7%8F%E7%A0%94%E3%81%82%E3%81%8C%E3%81%9Ffas/zh/news/2026-07-02-%E8%88%B9%E4%BA%95%E7%B7%8F%E7%A0%94%E3%81%82%E3%81%8C%E3%81%9Ffas-%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%AB%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E6%89%BF%E7%B6%99-m-and-a%E3%81%AE%E5%AE%9F%E5%8B%99%E3%82%92%E5%B0%82%E9%96%80%E5%AE%B6%E3%81%8C%E8%A7%A3%E8%AA%AC

AI 爬蟲實績 — AI CRAWLER ACTIVITY

統計日 2026年7月9日

本文的 AI 爬蟲造訪（累計）發布後計測中（尚無造訪紀錄）

媒體全站、累計

ClaudeBot

bot_visits_summary

437.7萬

最後 2026年7月9日

GPTBot

bot_visits_summary

331.4萬

最後 2026年7月9日

Applebot

bot_visits_summary

235.5萬

最後 2026年7月9日

Bingbot

bot_visits_summary

228.3萬

最後 2026年7月9日

Google AI

bot_visits_summary

156.6萬

最後 2026年7月9日

Googlebot

bot_visits_summary

119.5萬

最後 2026年7月9日

※ 僅顯示 bot_visits_summary / crawler_url_hits 的實測值。文章層級為 0 時顯示為計測中。

和心村 AI 新聞（AI News by Washin Village（和心村））

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