栗林商船公開海運實踐案例，以內航RORO船作為「物流2030年問題」之現實解決方案
Key facts
- 栗林商船公開海運實踐案例，以內航RORO船作為「物流2030年問題」之現實解決方案
- 栗林商船公開免費白皮書，介紹利用內航RORO船的「海運模態轉移」設計與Simadaya、永旺北海道等企業成功案例，以應對物流2030年問題的司機短缺挑戰，並同步提供免費的海運模態轉移適用性診斷。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月4日
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栗林商船公開免費白皮書，介紹利用內航RORO船的「海運模態轉移」設計與Simadaya、永旺北海道等企業成功案例，以應對物流2030年問題的司機短缺挑戰，並同步提供免費的海運模態轉移適用性診斷。
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- 栗林商船公開海運實踐案例，以內航RORO船作為「物流2030年問題」之現實解決方案 (2026年6月4日), PR Times
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- PR Times
- Date
- 2026年6月4日
栗林商船公開免費白皮書，介紹利用內航RORO船的「海運模態轉移」設計與Simadaya、永旺北海道等企業成功案例，以應對物流2030年問題的司機短缺挑戰，並同步提供免費的海運模態轉移適用性診斷。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月4日 10:00
- 🔍 收集: 2026年6月4日 10:34（發表後34分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月6日 23:41（收集後61小時6分鐘）
栗林商船株式會社（總部：東京都千代田區，代表董事社長：栗林宏吉）於官方網站公開應對「物流2030年問題」的免費白皮書《以海運（內航RORO船）推進的司機短缺對策指南～模態轉移設計與導入企業成功案例～》。隨著2024年4月起加班限制的實施，長途司機不足及輸送能力下降問題日益嚴峻，預計至2030年將更加惡化。為此，將幹線輸送部分切換至海運的「海運模態轉移」成為持之以恆的解決方案。本白皮書內容包含：1. 物流2030年問題的現狀分析。2. 採用內航RORO船降低司機拘束時間、應對BCP與減少CO2的模態轉移設計。3. 導入企業案例：如Simadaya、永旺北海道等企業，達成「司機駕駛時間減少70%」、「CO2排放量減少72%」等成果。栗林商船集團透過連結北海道、東北、關東、中部、關西的內航定期航線與RORO船網絡，提供從集貨、港口裝卸、海上運輸至配送的一站式服務，並能處理鋼材、建設機械、冷凍食品及重量物等多元貨物。此外，公司正推出免費的「海運模態轉移適用診斷」，評估運輸區間、貨物種類與包裝型態。若有相關需求，可洽詢營業開發部上山先生（電話：080-8017-2149，信箱：a.kamiyama@kuribayashi.co.jp）。
常見問題
栗林商船公开的白皮书标题是什么？
是《通过海运（内航RORO船）推进的司机短缺对策指南～模态转移设计与导入企业的成功案例～》。
白皮书中介绍了哪些企业的案例？
介绍了Shimadaya（シマダヤ）和永旺北海道（イオン北海道）等企业的合作实例，并展示了“减少70%司机驾驶时间”和“减少72%二氧化碳排放量”等成果。
下载该白皮书需要付费吗？
不需要，是免费的。可以通过指定的URL进行下载。
栗林商船提供的免费诊断服务是什么？
是“海运模态转移适用性诊断”，根据运输区间、货物种类和包装形态等信息免费评估是否适用海运模态转移。
该项目的咨询联系方式是什么？
电子邮箱为 a.kamiyama@kuribayashi.co.jp，电话为 080-8017-2149（营业开发部 上山）。