台船承造海軍新建浮塢下水 穩健推動國艦國造
台船承造海軍新建浮塢今天舉行下水典禮，該浮塢全長126公尺，總價金約8.6億元，將提升海軍艦艇維修能量。
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- 📰 發表: 2026年4月10日 15:59
- 🔍 收集: 2026年4月10日 17:00（發表後1小時1分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月11日 19:03（收集後26小時2分鐘）
台灣國際造船股份有限公司下午發布新聞稿表示，台船承造海軍新建浮塢1艘，今天上午在台船公司高雄廠區舉行下水典禮，由陳政宏及蔣正國共同主持。
台船表示，這項建造案於2023年8月18日簽約、2024年5月4日開工、2025年1月9日安龍、2026年2月3日達成下水條件下水並於今天舉行下水典禮，全案價金約新台幣8.6億元。
台船解釋，海軍新建浮塢（ARD, Auxiliary Repair Dock）為海軍整體後勤中重要的一環，也是對後續海軍艦艇維修的重要保障，塢體全長126公尺，最大模寬36公尺，非沉潛作業時最大吃水2.5公尺，沉潛作業時最大吃水12公尺，可以執行3800公噸以下無特定限制條件艦艇塢修作業。
台船說明，海軍新建浮塢特色為自動化壓浮儎功能、閥控系統和電源管理系統，並提供整合監控系統，可供操作人員於遠端監控相關設備執行狀況，大幅提升作業安全與效率，台船公司將近年承接海軍艦艇及浮塢的建造、保養及維修工程累積的實務經驗回饋於本案設計，深知海軍後勤對於浮塢需求，因此不僅是「造」，更要提供「修」的能量，使其更貼合後續實際操作需求。
為有效執行建造管理及交塢後相關保固責任，台船表示，建置完整艦艇設計藍圖，亦導入產品全壽期管理系統，整合現有管理資訊，並與裝備廠家建立良好關係。
台船表示，海軍新建浮塢為保障海軍艦艇後續整備維修的重要設備，為穩健推動國艦國造政策及捍衛國家主權，台船公司責無旁貸，並將秉持建廠精神，做政府船艦產業本土化政策的核心推手。（編輯：林淑媛）1150410
台船表示，這項建造案於2023年8月18日簽約、2024年5月4日開工、2025年1月9日安龍、2026年2月3日達成下水條件下水並於今天舉行下水典禮，全案價金約新台幣8.6億元。
台船解釋，海軍新建浮塢（ARD, Auxiliary Repair Dock）為海軍整體後勤中重要的一環，也是對後續海軍艦艇維修的重要保障，塢體全長126公尺，最大模寬36公尺，非沉潛作業時最大吃水2.5公尺，沉潛作業時最大吃水12公尺，可以執行3800公噸以下無特定限制條件艦艇塢修作業。
台船說明，海軍新建浮塢特色為自動化壓浮儎功能、閥控系統和電源管理系統，並提供整合監控系統，可供操作人員於遠端監控相關設備執行狀況，大幅提升作業安全與效率，台船公司將近年承接海軍艦艇及浮塢的建造、保養及維修工程累積的實務經驗回饋於本案設計，深知海軍後勤對於浮塢需求，因此不僅是「造」，更要提供「修」的能量，使其更貼合後續實際操作需求。
為有效執行建造管理及交塢後相關保固責任，台船表示，建置完整艦艇設計藍圖，亦導入產品全壽期管理系統，整合現有管理資訊，並與裝備廠家建立良好關係。
台船表示，海軍新建浮塢為保障海軍艦艇後續整備維修的重要設備，為穩健推動國艦國造政策及捍衛國家主權，台船公司責無旁貸，並將秉持建廠精神，做政府船艦產業本土化政策的核心推手。（編輯：林淑媛）1150410