Blue Innovation 從「海嘯應對」進化為「廣域災害應變無人機防災基礎設施」

Blue Innovation 股份有限公司（總公司：東京都文京區，代表董事社長：熊田貴之，以下簡稱 Blue Innovation）已獲選為地方獨立行政法人東京都立產業技術研究中心（以下簡稱都產技研）的公募型共同研究案。在都產技研的支持與技術合作下，該公司正在推進利用無人機進行災害初期應變全自動化模型「BEP Port｜防災系統」的功能擴展。

本開發從以往以海嘯避難支援為起點的運作模式，進化為能夠應對地震、海嘯、洪水、土石災害、森林火災等多種災害的「廣域災害應變基礎設施」。災害發生時，系統會自動執行「避難廣播」、「災情確認」、「道路中斷與緊急輸送道路及重要基礎設施狀況掌握」、「搜救待援者」等初期應變措施，目標是實現支援地方政府災害應對的「次世代防災基礎設施」的社會實作。

請注意，此內容仍在開發中，規格可能因未來的驗證與調整而有所變更。

接收 J-ALERT 後 1 分鐘內開始的災害初期應變

■ 背景：防災現場面臨的「初期應變極限」

近年來，隨著地震、海嘯、豪雨災害的大規模化與廣域化，地方政府在初期應變上面臨著以有限人力同時應對多個地點的挑戰。

另一方面，海嘯警報時的沿岸確認與災情掌握，從確保安全的角度來看，現場確認往往受到限制，導致無法充分掌握現場狀況或是否有民眾來不及避難的問題。因此，需要一種能夠兼顧快速初期應變與人員安全的手段。

此外，受少子高齡化與人力不足的影響，越來越多的地方政府必須以有限的員工人數應對廣域災害，傳統以人力為前提的初期應變已難以應付所有情況，這也成為一項課題。

在都產技研的支持下，Blue Innovation 正透過無人機的自動化與遠端操作，致力於實現一種「在保護居民安全的同時，無需派遣人員進入危險區域即可進行災害應對」的防災模式，並為此推進本開發。

■ 實現災害初期應變自動化的兩項核心功能

本開發以 Blue Innovation 獨有的裝置整合平台「Blue Earth Platform®（BEP）」為基礎，實作以下功能。

1. 與 J-ALERT 連動的即時出動與多任務連續飛行功能

可從安全地點掌握廣域狀況。

接收 J-ALERT 後，無人機將在 1 分鐘內自動起飛。隨後，系統會自動連續執行多項災害應變任務，例如「避難廣播」、「災情確認」、「搜救待援者」等。

每次任務結束後，無人機會自動返回無人機機場，自動充電後再執行下一項任務，無需手動重新設定或再次出動，從而將災害初期應變的時間損失降至最低。

2. 多機同時運作與廣域協作

透過協調多個無人機機場，分擔並覆蓋廣大區域。例如，配置兩個機場，預計可在約 7 分鐘內完成對以往需要人力和時間的約 10 公里海岸線的全域確認。

這使得以往需要人力和時間的初期應變得以「自動化與並行化」，大幅縮短決策時間。

本系統概念圖

■ 介紹影片

您可透過影片了解本開發旨在實現的「廣域災害初期應變」概念。該影片設想地方政府應對災害的情境，清楚介紹了連續飛行、多機同時運作等本系統的應用方式。

■ 預期效果與應用場景

導入本系統可將災害發生後的「空白時間」最小化，並支援基於數據的快速決策。同時，能降低在海嘯警報或土石災害警戒區等危險區域派遣人員的必要性，有助於確保災害應變時的安全。即使是人力較少的地方政府，也能有效率地同時確認多個地點的狀況並進行避難廣播。

海嘯／洪水應對：與 J-ALERT 連動，在 1 分鐘內自動起飛，無需人手介入即可同時對所有沿海及河川區域進行避難廣播與狀況確認。

廣域搜索：透過多架無人機從空中確認廣大範圍的狀況，協助早期發現待援者。

基礎設施災情掌握：同時廣域掌握道路、橋樑、河川等基礎設施的受災情況，協助加快復原決策。

■ 未來發展

本開發目前處於最終調整階段，預計於 2026 年 6 月底完成開發。

今後，除了沿海地方政府，也將考慮向面臨豪雨與土石災害風險的內陸及山區地方政府推廣，加速實證與導入。未來，更計劃在多個地方政府間推廣，目標是建構能夠應對廣域災害的無人機基礎設施網路。

■ 展會介紹

此共同研究的成果，預計將於 2026 年 6 月 3 日起在幕張展覽館舉辦的「Japan Drone 2026」中，作為實現「廣域災害應變自動化」的次世代防災基礎設施進行介紹。

■ 公司概要

Blue Innovation 股份有限公司（東京都文京區｜東證 5597）

1999 年 6 月成立。以獨有的整合平台「Blue Earth Platform®（BEP）」為基礎，在利用無人機與機器人的檢測、防災、教育、物流領域開發並提供解決方案。

致力於解決老舊基礎設施維護管理、災害應對、人力不足等各種社會課題。

https://www.blue-i.co.jp/