Gestamp 於「人與車科技展 2026 YOKOHAMA」全球首發縮短製造工藝的最新熱沖壓技術

總部位於西班牙的跨國企業 Gestamp，將在橫濱舉辦的「人與車科技展 2026」上，全球首次發表其創新的專利新技術「Ges-HighForm™」與「Ges-FastForming™」，該技術可將熱沖壓工藝時間縮短 6 至 10 秒。作為強化創新並滿足車輛輕量化需求的一部分，Gestamp 還將在展會上於日本國內首次公開名為「GES-BLADE」與「混合合金扭力樑」的全新底盤產品。專注於高性能金屬汽車零件設計、開發與製造的跨國企業 Gestamp，將參加 5 月 27 日至 29 日在橫濱舉辦的汽車產業展會「人與車科技展 2026」。在 Gestamp 展位上，公司將全球首發旨在將生產效率提升至最高水準並改善成品性能的全新熱沖壓技術「Ges-HighForm™」與「Ges-FastForming™」，同時介紹旨在實現車輛輕量化、提升結構性能及優化生產流程的汽車領域最新技術創新與開發成果。「Ges-HighForm™」與「Ges-FastForming™」是獲得專利的新技術，為熱沖壓工藝帶來了革命性的進化。它們實現了高精度與高速成型，將製造工藝時間大幅縮短至 6 至 10 秒。「Ges-High-Form™」基於結構零件的兩階段沖壓工藝，通過改變成型與修邊之間的冷卻時間，提高了熱處理條件的靈活性，並能應對更複雜的形狀。此外，它可導入 Gestamp 的標準熱沖壓生產線，有助於縮短整體工藝時間。「Ges-FastForming™」專為 Gestamp 的大型零件產品系列「Ges-GigaStamping®」而設計。通過可變冷卻式的兩階段工藝，利用串聯沖壓設備與先進的溫度控制，實現了高效製造。此外，通過採用雙爐與雙門式環形沖壓機，無需雷射切割，在縮短工藝時間至 10 秒的同時，實現了高精度的沖壓。透過 Gestamp 的「雷射零」策略，「Ges-HighForm™」與「Ges-FastForming™」能夠直接在模具內切割鋼材，省去了以往所需的後處理工序，同時實現了加工時間縮短與成本優化。此外，冷卻速度可靈活調整，使得使用新型鋼材成為可能。這些技術進步符合 Gestamp 開發輕量、安全且高效解決方案以應對新移動出行挑戰的目標，在維持安全要求的同時實現了輕量化。此外，在 Gestamp 展位上，公司還將展示與日本大型汽車製造商共同開發的、使用此新熱沖壓技術製造的首個零件——側門檻。該側門檻是增強車輛結構剛性，並在碰撞時保護車輛與乘員的重要結構零件。這些創新技術體現了 Gestamp 的企業理念「safety above all（安全至上）」。基於此理念，Gestamp 利用最佳材料與技術，為結構零件的開發與發展做出貢獻。從初步構想到材料選擇，每一個要素都考慮到了駕駛員與乘客的安全與舒適性。除了這些技術外，Gestamp 還通過在日本尚未公開的創新技術，進一步提升了作為引領產業技術創新的全球企業形象。此外，通過以國內工程與製造體制為基礎的業務開展，將進一步強化作為日本汽車製造商長期且可靠合作夥伴的地位。Gestamp 亞洲區 CEO 安東尼奧·洛佩斯表示：「汽車製造商正面臨數十年來最嚴峻的產業變革之一。特別是在電動化與車輛平台變革不斷推進的當前市場中，提升生產效率、靈活性與速度是維持競爭力的關鍵因素。」使用高精度工程的底盤：「GES-BLADE」與「混合合金扭力樑」在 Gestamp 展位上，公司將在日本首次公開為滿足輕量化需求而開發的最新創新底盤「GES-BLADE」與「混合合金扭力樑」。「GES-BLADE」是一款突破性的底盤，利用 Advanced Tie Blade Knuckle 零件，將葉片、襯套與轉向節部分整合為單一的高強度鋼沖壓零件。通過先進的沖壓工藝，可以在單次工藝中成型約 70% 的最終形狀，實現了高度的功能整合。此外，通過多個零件的整合，在維持與傳統同尺寸轉向節相當的結構強度與碰撞安全性能的同時，成功實現了最高 20% 至 25% 的輕量化。「混合合金扭力樑」是一種創新的後軸，結合了開放式截面扭力樑與全長黏合的內部封閉件。它能夠大幅降低基材厚度，實現了最高 4kg 的輕量化。這些技術創新使得作業時間與流程得以削減。Gestamp 將通過重新設計最適合緊湊且高效車輛平台的底盤結構，進一步加強與推動創新的汽車製造商之間的合作夥伴關係。這也是滿足日本國內市場核心的內燃機車（ICE）、插電式混合動力車（PHEV/PHV）及增程式電動車製造需求的產品。「G-Weld™」焊接技術創新在 Gestamp 展位上，公司還將介紹實現輕量化結構、改善零件性能、縮短組裝時間、提升製造效率與競爭力的創新焊接技術。針對大型零件產品系列「Ges-Gigastamping®」等結構零件開發的「G-Weld™」，是一種以 G 型焊接形狀為特徵的高速雷射疊加坯料接合與焊接技術。其獨特的形狀提高了接合部的強度、精度與可靠性。「G-Weld™」適用於高強度鋼與複雜形狀的焊接，實現了比傳統接合方法快 5 倍的焊接速度。此外，無需燒蝕，提高了接合品質，實現了高效的大規模生產。在展位上，公司將展示使用該技術製造的單一結構雙門式環，並介紹通過壓制硬化與 G-Weld™ 組合實現的 BIW（車身結構）零件生產優化。Edscha 公司的先進車輛門禁技術在 Gestamp 展位上，Gestamp 集團公司 Edscha Gestamp 將為日本市場展示第二代電動滑門。這是一種智慧門系統，通過智慧感測器與連續動作，即使是沉重的車門也能輕鬆移動，並能在所需位置安全停止滑動。致力於可持續的產業變革在 Gestamp 展位上，可持續性與脫碳也被介紹為重點。作為 2026 年至 2030 年 ESG 路線圖的一部分，Gestamp 繼續在包括日本在內的所有全球據點推進循環經濟與減排舉措。位於三重縣松阪市的 Gestamp 工廠「Gestamp Hot Stamping Japan」也正在實施符合該戰略的各種舉措。作為其中一環，導入了配備電爐與廠區內太陽能發電板的全新熱沖壓生產線，工廠消耗電力的約 10% 至 15% 由太陽能發電供應。此外，Gestamp 通過回收沖壓工藝中產生的金屬廢料與廢料，推進循環經濟模型，通過減少 CO2 排放，旨在實現更可持續的世界。在日本的 Gestamp Gestamp 於 2009 年開始在日本開展業務，並開始與國內製造商進行共同開發。2013 年，第一位客座工程師被派往國內 OEM 的設計部門，從事共同開發。2017 年，在東京八重洲設立了研發中心，Gestamp 的專家團隊參與了日本汽車製造商車輛的共同開發。研發中心已成長為加速向客戶提供先進技術速度、培養共同創造與共同開發良好關係的重要據點。目前，擁有超過 20 名常駐總部與客戶現場的員工與工程師。配備了虛擬碰撞測試與先進熱沖壓工藝模擬等功能，每天致力於最尖端的開發，以提供最高水準的 BIW（車身結構）零件與底盤零件。此外，2018 年在三重縣松阪市開設了配備最先進熱沖壓生產線的工廠，在加強日本國內業務基礎的同時推進業務擴張。通過生產能力的增強，能夠通過作為製造輕量且安全車身結構零件核心技術的次世代熱沖壓生產線，滿足輕量化與安全性提升的新客戶需求。工廠導入了結合大型沖壓機與環保電爐的生產線，在不損害安全性的情況下，實現了有助於降低車輛重量與能源消耗的更大、功能整合度更高的零件生產。目前，Gestamp 的研發團隊已經在開發對應新世代車輛架構的技術解決方案，並以安全與輕量化設計為首要任務，致力於新零件的開發與製造。為實現這一目標，與國內外主要 OEM 進行共同開發，提供實現高成本效益、優異可持續性與性能提升車輛的最佳解決方案，支持各公司向次世代移動出行的轉型。關於 Gestamp Gestamp 是一家專注於為主要汽車製造商設計、開發與製造高性能金屬零件的跨國企業。開發創新產品以製造更輕、更安全的車輛，為減少能源消耗與環境影響做出貢獻。產品陣容從 BIW（車身結構）到底盤與功能零件，產品種類繁多。在 24 個國家設有據點，擁有 115 個生產工廠（包括 5 個在建工廠）、13 個研發中心，全球員工超過 42,000 人。2025 年銷售額為 113.49 億歐元。Gestamp 在西班牙證券交易所上市（股票代碼：GEST）。