實施氣壓沉箱工法自動駕駛之實證實驗
Key facts
- 實施氣壓沉箱工法自動駕駛之實證實驗
- Oriental Shiraishi 與 DeepX 在實際施工現場進行了氣壓沉箱工法中沉箱挖掘機(Caisson Shovel)的自動駕駛實證實驗。在監視人員配置下,成功達成三台機器同步連續運作六小時的成果,並驗證了碰撞防止與障礙物迴避功能。未來將推動分階段導入並朝全面自動化發展。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月10日
Direct answer
Oriental Shiraishi 與 DeepX 在實際施工現場進行了氣壓沉箱工法中沉箱挖掘機(Caisson Shovel)的自動駕駛實證實驗。在監視人員配置下,成功達成三台機器同步連續運作六小時的成果,並驗證了碰撞防止與障礙物迴避功能。未來將推動分階段導入並朝全面自動化發展。
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- 實施氣壓沉箱工法自動駕駛之實證實驗 (2026年6月10日), PR Times
- Source
- PR Times
- Date
- 2026年6月10日
Oriental Shiraishi 與 DeepX 在實際施工現場進行了氣壓沉箱工法中沉箱挖掘機(Caisson Shovel)的自動駕駛實證實驗。在監視人員配置下,成功達成三台機器同步連續運作六小時的成果,並驗證了碰撞防止與障礙物迴避功能。未來將推動分階段導入並朝全面自動化發展。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月10日 14:00
- 🔍 收集: 2026年6月10日 14:23(發表後23分鐘)
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月10日 14:25(收集後2分鐘)
Oriental Shiraishi Corporation(以下簡稱「Oriental Shiraishi」)與 DeepX Inc. 針對共同研究開發的氣壓沉箱工法自動駕駛技術,在實際施工現場進行了「沉箱挖掘機(Caisson Shovel)自動駕駛系統實證實驗」。
本次實驗中,在監視人員配置下,確認了碰撞防止與障礙物迴避功能的運作,並達成相當於一日作業時間、長達六小時的同步連續自動駕駛成果。
未來,將基於本次實驗結果,推動自動駕駛系統在多個現場的階段性導入,並針對氣壓沉箱工法的完全自動化,包含排土設備的自動化進行開發。
實施背景
建築業正面臨勞動力高齡化,超過 50 歲的勞工占比已達 50% 以上,人才短缺成為重大課題。為了解決此問題,近年來推動省力化與自動化的動向日趨強烈。其中,運用數位孿生(Digital Twin)技術的 ICT 施工與建設機械自動駕駛,被期待能減輕或解決建築業面臨的重大挑戰,提升省力化、自動化與安全性。Oriental Shiraishi 正與 DeepX 合作開發沉箱挖掘機自動駕駛技術,本次實驗旨在於實際施工現場驗證該系統的功能。
實施概要
本次實驗地點位於掘削面積較小的橋梁基礎施工現場,驗證了放置於氣壓沉箱底部地下作業空間的三台沉箱挖掘機之「碰撞防止與障礙物迴避」功能,以及「三台同步、六小時連續自動駕駛」。
1. 碰撞防止與障礙物迴避功能
當狹窄空間內的三台沉箱挖掘機在自動駕駛中出現碰撞風險時,確認系統能正常運作並自動停止機器;此外,將作業空間天花板上的棚架等備品設定為障礙物,在自動駕駛過程中確認其接近時能自動迴避。
2. 達成三台同步、六小時連續自動駕駛
在實際施工現場進行了三台沉箱挖掘機的同步自動駕駛實驗。實驗中在監視人員的配置下,成功達成相當於一日作業時間、六小時以上的連續運作。
未來展望
基於本次實驗結果,針對氣壓沉箱工法土方運輸作業的自動駕駛系統,將在採取安全與運營對策的同時,推動其在多個現場的分階段導入,以提升生產效率。此外,透過開發包含排土設備在內的完全自動化方案,旨在進一步提升現場的安全性與生產力。
本次實驗中,在監視人員配置下,確認了碰撞防止與障礙物迴避功能的運作,並達成相當於一日作業時間、長達六小時的同步連續自動駕駛成果。
未來,將基於本次實驗結果,推動自動駕駛系統在多個現場的階段性導入,並針對氣壓沉箱工法的完全自動化,包含排土設備的自動化進行開發。
實施背景
建築業正面臨勞動力高齡化,超過 50 歲的勞工占比已達 50% 以上,人才短缺成為重大課題。為了解決此問題,近年來推動省力化與自動化的動向日趨強烈。其中,運用數位孿生(Digital Twin)技術的 ICT 施工與建設機械自動駕駛,被期待能減輕或解決建築業面臨的重大挑戰,提升省力化、自動化與安全性。Oriental Shiraishi 正與 DeepX 合作開發沉箱挖掘機自動駕駛技術,本次實驗旨在於實際施工現場驗證該系統的功能。
實施概要
本次實驗地點位於掘削面積較小的橋梁基礎施工現場,驗證了放置於氣壓沉箱底部地下作業空間的三台沉箱挖掘機之「碰撞防止與障礙物迴避」功能,以及「三台同步、六小時連續自動駕駛」。
1. 碰撞防止與障礙物迴避功能
當狹窄空間內的三台沉箱挖掘機在自動駕駛中出現碰撞風險時,確認系統能正常運作並自動停止機器;此外,將作業空間天花板上的棚架等備品設定為障礙物,在自動駕駛過程中確認其接近時能自動迴避。
2. 達成三台同步、六小時連續自動駕駛
在實際施工現場進行了三台沉箱挖掘機的同步自動駕駛實驗。實驗中在監視人員的配置下,成功達成相當於一日作業時間、六小時以上的連續運作。
未來展望
基於本次實驗結果,針對氣壓沉箱工法土方運輸作業的自動駕駛系統,將在採取安全與運營對策的同時,推動其在多個現場的分階段導入,以提升生產效率。此外,透過開發包含排土設備在內的完全自動化方案,旨在進一步提升現場的安全性與生產力。
常見問題
本実証実験で確認された主な機能は何ですか?
狭隘な施工空間における3台のケーソンショベルの「衝突防止機能・障害物回避の動作」および「3台同時・6時間連続自動運転」の機能です。
自動運転の対象となる建設機械は何ですか?
ケーソンショベルです。
なぜニューマチックケーソン工法の自動化が必要なのですか?
建設業界の高齢化進行と働き手不足の解消、およびデジタルツイン技術を活用したICT施工による省人化、安全性向上を目指すためです。
今回達成された連続自動運転時間はどれくらいですか?
1日の作業時間相当である6時間強の連続稼働を達成しました。
今後の開発予定はどのようになっていますか?
自動運転システムの複数現場への段階的な導入を進めるとともに、排土設備の自動化を含めたニューマチックケーソン工法の完全自動化に向けた開発を進めます。