【計程車司機177人調查】20至30歲約7成「願意推薦」，近6成認為年收千萬日圓可期

專注於非辦公室職種人力招募與職涯支援服務的X Mile股份有限公司（讀音：Crossmile，總部位於東京都新宿區，代表取締役：野呂寬之），針對177名現役計程車司機進行了關於職業生涯與滿意度的實態調查。首波報告中指出，東京地區約61%的計程車司機曾有月薪百萬日圓的經驗，凸顯此職業作為「藍領億萬富翁」前線職種的潛力。

本次第二波報告聚焦於計程車司機的職涯觀與工作型態。調查顯示，約九成司機來自異業轉職，且20至30歲族群中約七成表示「願意推薦」此工作，顯示年輕世代對計程車司機這項職業的價值觀正在轉變。

調查重點摘要

・現役計程車司機中約九成具備異業工作經驗

・其中逾四成曾從事辦公室工作

・20至30歲司機中約七成表示「願意推薦」此職業

・20至30歲司機中約六成認為「年收千萬日圓可期」

・工作吸引力為「排班彈性」，主要課題為「收入不穩定」與「身體負擔」

▼本新聞稿可於以下網址查閱

Crosswork 職涯白皮書：https://x-work.jp/journal/taxi-wages02

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▼首波報告請見
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異業轉職者佔88.7%，逾四成具辦公室工作經驗

針對「是否曾從事計程車司機以外的工作」提問，高達88.7%（157人）回答「有」。

進一步詢問「成為計程車司機前的職業（可複選）」，僅有現場工作經驗者佔48.59%（86人），同時具備現場與辦公室工作經驗者佔12.99%（23人），僅有辦公室工作經驗者佔27.12%（48人）。

僅11.30%（20人）為「僅擔任過計程車司機」，顯示此職業吸引來自多元背景的人才。其中，具備辦公室工作經驗者比例高達40.11%，超過四成。

20至30歲約七成「願意推薦」，明顯高於其他年齡層

針對「是否願意向他人推薦計程車司機這份工作？」提問，不同年齡層出現明顯差異。

回答「強烈推薦」的比例，20至30歲為20.83%（20人），40至50歲為5.71%（2人），60歲以上為2.71%（1人），顯示年齡越輕，推薦意願越高。

若包含「勉強推薦」者，20至30歲中高達約七成（68.75%，66人）表示「願意推薦」，明顯高於其他年齡層。40至50歲（48.57%，17人）與60歲以上（43.47%，20人）皆未達五成，僅20至30歲接近七成，顯示年輕世代對此職業的支持度極高。

「年收千萬日圓可期」，20至30歲近六成正面回應

針對「你認為計程車司機是能挑戰年收千萬日圓的工作嗎？」提問，同樣出現明顯的世代差異。

20至30歲中，回答「努力可達成」或「輕鬆可達成」的比例合計達59.38%（57人），相較之下，40至50歲為27.72%（9人），60歲以上為19.57%（9人）。

由於多數計程車司機採報酬制，要達成年收千萬日圓需具備相當的營業額。此結果顯示，年輕世代對於「努力即有回報」的工作模式，抱持更高的動機與期待感。

實際月薪方面，最多為「30至40萬日圓」（50人，28.2%），其次為「20至30萬日圓」（46人，26.0%），月薪未滿40萬日圓者佔整體約七成。雖此職業因高收入潛力受到矚目，但現實中多數司機月薪仍低於40萬日圓，且都會區與地方間的收入差距亦浮現。

「排班彈性」為各年齡層共同魅力，年輕世代重視「收入」，中高齡則重視「人際關係」

針對不同年齡層詢問計程車司機工作的優點，發現各世代皆認同「排班彈性」，但第二項以後的重視要素則呈現明顯差異。

優點（前幾項）

■ 20至30歲

排班彈性高：26.55%

收入可隨個人努力提升：15.82%

職場人際壓力小／轉職再就業不困難／可配合育兒或照護調整：14.69%（並列）

■ 40至50歲

排班彈性高：27.87%

職場人際壓力小：24.59%

可配合育兒或照護調整：14.75%

■ 60歲以上

排班彈性高：30.21%

收入可隨個人努力提升：21.88%

職場人際壓力小：19.79%

所有年齡層均將「排班彈性高」列為首選，顯示個人可自主彈性安排工作的環境廣受好評。特別是20至30歲族群，「收入可提升」亦名列前茅，顯示績效連動的薪資制度與年輕世代價值觀高度契合。

缺點（前幾項）

■ 20至30歲

營業額不穩、收入難以預期：23.04%

夜班或隔日班造成體力負擔大／應對乘客的精神壓力：18.32%（並列）

■ 40至50歲

營業額不穩、收入難以預期：22.37%

工時長、生活節奏易紊亂：19.74%

夜班或隔日班造成體力負擔大：18.42%

■ 60歲以上

時刻擔心事故或糾紛：23.14%

營業額不穩、收入難以預期：19.83%

應對乘客的精神壓力：18.18%

收入不穩定與身體負擔為各年齡層共同課題，60歲以上則將「事故或糾紛的緊張感」列為首要。原先作為優點的「高收入潛力」，其背後嚴峻的現實面也直接反映為缺點。

由此可見，現代計程車司機這項職業，正以20至30歲年輕世代為中心獲得高度評價。排班彈性與績效連動的薪資制度符合年輕司機的價值觀，且不受職場人際關係束縛的「心理輕鬆感」也是受歡迎的關鍵因素。

根據本公司計程車領域負責人表示，包含一邊育兒一邊工作的單親媽媽，以及一邊就讀專門學校一邊進行創作的創作者志願者，