進化型次世代交通管制系統結合人形機器人現場再現！

【「SECURITY SHOW 2026」(3/3(二)～3/6(五)：東京國際展示場) 參展新聞稿】

今年內設立技術開發新公司 加速AI交通引導系統的社會實證

～為提升交通管制現場的安全性貢獻，目標實現車輛引導自動化～

株式會社VOLLMONT Holdings（總部：東京都青梅市，代表取締役：望月武治，以下簡稱VOLLMONT）將其事業中的「交通管制與警備」*1領域，發表了自動化單向輪流行車管制*2的車輛單向輪流行車管制系統進化版「Comune+® model-S 2.0 advance」(以下簡稱「Comune+® model-S 2.0 advance」)，以及實現與交通管制警備員相同動作的人形機器人「Comune+® Walker」(以下簡稱「Comune+® Walker」)。以上兩項產品於2026年3月3日(二)～3月6日(五)在東京國際展示場舉辦的「SECURITY SHOW 2026」中，於VOLLMONT展位進行了現場展示。（展位號碼：東7展廳/ SS7006）

在展位上，搭載了緊湊型系統的專用車輛「Comune+® mini」(以下簡稱「Comune+® mini」)，以及能像人類一樣進行交通引導的「Comune+® Walker」流暢動作，吸引了業界相關人士的高度關注，引起了眾多參觀者的目光。此外，我們也讓來場者體驗了結合了人體感應器和通信技術，以保護施工現場及通行者安全的「施工現場綜合監控系統25」等，有助於現場安心安全的系統，加深了大家對交通管制與警備現場的理解。

*1) 交通管制與警備：指民間警備公司提供的警備業務，依據警備業法第二條第二款規定。與用於防止都市區域及大型活動事故發生的「人群管制警備」一同被稱為二號警備。交通管制與警備主要負責道路施工、建築施工、高速公路、商業設施等的事故預防，主要業務為引導各現場的車輛及行人。行人引導員負責引導行人通過交通受阻的區域，或在施工現場及活動期間阻礙人行道或車道的區域。

*2) 單向輪流行車管制：在道路施工等情況下，允許來自雙向的車輛通過單一車道。在交通管制與警備中，這是難度最高的一種，對引導員和車輛都存在較大的事故風險。

■關於「SECURITY SHOW 2026」：

● 會期：2026年3月3日(二)～3月6日(五) 10:00～17:00（最終日僅至16:30結束）

● 會場：東京國際展示場 東展廳（東京都江東區有明3-10-1）東7展廳（SS7006展位）

● 展示內容：進行了以下實機展示及產品說明簡報：

1）車輛單向輪流行車管制機器人系統「Comune+® model-S 2.0 advance」

2）搭載車輛單向輪流行車管制機器人的專用車輛「Comune+® mini」

3）交通管制與警備人形機器人「Comune+® Walker」

4）行人引導系統「綜合監控系統25」

■ 系統連携人形機器人「Comune+® Walker」

【功能】

・接收來自車輛單向輪流行車管制引導系統「Comune+® model-S 2.0 advance」發出的「前進・停止」指示，並執行相應的交通引導基本動作。

【特點】

・採用與搭載車輛單向輪流行車管制引導系統的專用車輛「Comune+® mini」相同的設計包裝。

・身高127公分，重約35公斤，全身擁有43個可動關節。

【未來開發】

今後將朝向現場實證實驗進行開發，持續進化為能應對現場各種狀況的機器人。

■ 車輛單向輪流行車管制系統進化版「Comune+®model-S 2.0 advance」

「Comune+® model-S 2.0 advance」是以本公司將資深交通引導員的技術系統化，旨在實現道路施工現場車輛引導自動化的AI交通引導系統「Comune+® model-S 2.0」*3為基礎，透過在交通管制與警備現場進行實證實驗及交通模擬器，持續進行功能改善後開發出的進階版本。

「Comune+® model-S 2.0 advance」搭載了以自動設定功能為代表的本公司獨特控制功能。此自動設定功能可在設定過程中，以固定時間切換「前進/停止」的簡易引導，實現了從引導系統啟動到開始信號引導所需的時間比以往型號大幅縮短。

*3): 「Comune+® model-S」於2022年12月開發完成，作為將本公司資深引導員的技術系統化，旨在實現道路施工現場車輛引導自動化的機器人。

【系統構成】

車輛單向輪流行車管制系統由以下功能構成。

● 「Comune+® model-S 2.0 advance」的特點

1）與以交通管制與警備為目的的人形機器人進化版「Comune+® Walker」連携。

2）根據可自主行走的「Comune+® Walker」的引導動作，搭載「前進」及「停止」語音提示。

3）結合攝影機與引導演算法的交通引導攝影機圖像處理功能，偵測施工區域周邊的車輛，並根據周圍交通狀況及信號狀況等，判斷「前進/停止」。

4）系統設定中也可進行引導，將引導開始前的時間縮短約20%。

改善為即使在設定過程中也能進行引導，可執行以固定時間切換「前進/停止」的簡易引導，將引導系統啟動至開始信號引導所需的時間縮短至約20%*4。

*4): 系統處理時間及準備時間、耗電量削減率為開發後實證實驗調查結果。

5）由於系統搭載車輛小型化，大幅縮短現場搬運・設置時間。

系統搭載車輛「Comune+® mini」的尺寸較以往縮小約2/3，使得在施工區域兩端設置，以及以往難以設置的施工區域也能進行系統引導，抵達後可立即啟動系統。

6）可進行數據分析及多終端資訊共享。

・搭載錄影功能，可將現場影像即時保存至雲端系統。

・進行引導系統運行中發生問題的驗證，以及透過影像數據累積進行數據分析。

・影像可從所有連接雲端的終端進行存取。

● 根據現場需求新增三種模式：

・山區模式：可在施工區域通行時間較長的偏遠山區進行交通引導。白天進行無需引導員協調的引導，夜間則切換為固定時間引導。

・引導員協調模式：由引導系統與引導員協調進行引導。在需要引導員在交叉路口內進行交通整理等傳統引導系統難以應對的現場，現在僅需一名引導員即可完成引導。

・夜間模式：針對夜間施工現場進行專門引導。使用夜間攝影機（開發中）進行引導。

■ 搭載車輛單向輪流行車管制系統專用車輛「Comune+®mini」

「Comune+® mini」是將本公司將資深交通引導員的技術系統化，旨在實現道路施工現場車輛引導自動化的車輛單向輪流行車管制系統「Comune+® model-S2.0 advance」搭載於專用車輛上的「移動型車輛單向輪流行車管制系統」。

■ 體驗提升施工現場行人引導便利性與安全性的「施工現場綜合監控系統25」

同時也展示了進一步提升施工現場行人引導安全性的「施工現場綜合監控系統25」。此系統透過結合AI、感測器及通信功能的AI搭載IoT設備，支援行人引導及車輛通行阻擋等行人通行引導警備。

● 主要特點：

1）可根據引導路寬，將氣球長度可變控制在150公分。

2）將氣球高度調整至離地90公分，防止兒童鑽越。

3）透過與氣球伸縮連動的自動語音提示及警示燈點亮功能，提升安全性。

4）新設「自動模式」，透過影像辨識接近引導路的人員，自動伸縮氣球。一名引導員即可控制兩個出入口的通行，提高作業效率。

5）利用「自動模式」及「LTE通信」的系統遠端操作功能，可由一人在辦公室或車內進行操作。可替代多個現場的休息人員，有助於提高引導員作業效率、推動工作方式改革及預防中暑。

6）將氣球伸長狀態設為預設，透過自動語音提示注意，可促使引導路內人員下車。有助於提升施工現場周邊行人及自行車使用者安全。

7）透過氣球的「全伸長」、「半開」、「全開」三階段開閉操作功能，以及與伸縮狀態連動的語音指示及LED顯示，管理狹窄引導路上的行人輪流行走，有助於提升安全性。

6）系統結構可分割，可於短時間內組裝・分解及移動設置。

■ 關於「株式會社VOLLMONT AI誘導テクノロジーズ」：

為加速AI交通引導系統的進一步開發並導入首都圈，預計於2026年度內設立新公司「株式會社VOLLMONT AI誘導テクノロジーズ」(以下簡稱VOLLMONT AI誘導テクノロジーズ)，透過持續的開發與營運，力求AI交通引導系統的早期社會實證。

我們將對單向輪流行車管制中的AI交通引導進行分級，目標是開發即使在首都圈等交通量大、複雜且難度高的現場也能使用的AI交通引導系統。

透過將至今為止由VOLLMONT Holdings及VOLLMONT Security Service為中心進行的AI交通引導系統開發、現場實證實驗・營運等功能，整合至「VOLLMONT AI誘導テクノロジーズ」，以實現AI交通引導系統的早期社會實證。此外，在推動AI交通引導系統社會實證的過程中，本公司對單向輪流行車管制中的AI交通引導進行了分級。目標是開發即使在首都圈交通量大、複雜且難度高的現場也能使用的AI交通引導系統。

● 關於VOLLMONT Holdings的組織體制：

● 「VOLLMONT Security Service」與「VOLLMONT AI誘導テクノロジーズ」連携提供AI交通引導

隸屬於「VOLLMONT AI誘導テクノロジーズ」的警備操作員將負責將「Comune+®」運送至施工現場，並與隸屬於「VOLLMONT Security Service」的交通引導員連携，提供AI交通引導服務。透過明確各組織的角色，將構建更有效率的營運體系。

■ 針對施工現場「交通管制與警備」有益的機器人及系統開發

警備業界面臨交通管制員人手不足及高齡化等問題，已成為施工延誤或中止的原因。此外，隨著電力、瓦斯、上下水道等基礎設施的設備老化・耐震化對應需求持續存在，道路施工需求預計將持續增加，「交通管制與警備」的需求也將隨之增長。

為此，VOLLMONT透過開發交通引導機器人及系統作為輔助系統，以應對人手不足及高齡化等課題，致力於實現永續社會。2020年9月，發表了針對交通弱者*5的交通引導警備機器人「Comune+® model-1」(以下簡稱「model-1」)的開發；2022年3月，在「SECURITY SHOW 2023」上提出了車輛單向輪流行車管制機器人「Comune+® model-2」(以下簡稱「model-2」)的產品概念；2023年3月的「SECURITY SHOW 2024」上，則展示說明了「model-2」的後繼機種「model-S」。在「SECURITY SHOW 2024」中，我們開發了搭載於專用車輛上，能進行「T字路」（正式名稱：丁字路）單向輪流行車管制的引導系統，名為「Comune+® mover」，此為實證實驗中需求極高的功能。而去年度的「SECURITY SHOW 2025」中，則開發了為實際現場運用而大幅改良功能的「Comune+® model-S 2.0」，及其搭載系統的小型引導車「Comune+® mini」，以及旨在與系統連動、執行如同人類般引導的「Comune+ Walker」。VOLLMONT Holdings將透過「Comune+®」系列的開發，持續致力於解決交通管制與警備所面臨的安全性確保及人手不足等課題。

*5）交通弱者：在此指交通事故觀點下的交通弱者，即容易遭遇交通事故的兒童、高齡者、身心障礙者等。

＜交通管制與警備・單向輪流行車管制中的課題＞

交通管制與警備存在以下課題。為確保通行者、建設從業人員的安心與安全，透過系統化・機器人化來提升交通管制與警備的先進性・效率化已是必然趨勢。

■ 透過活用AI、雲端、IoT等技術，目標打造更安心安全的社會

「Comune® model-S 2.0 advance」、「Comune+® mini」、「Comune+® Walker」結合了AI、雲端、IoT等最新技術，以及本公司多年累積的交通引導警備經驗與Know-how。今後也將持續活用最新技術、交通引導警備經驗・Know-how，以提升交通引導機器人系統的功能，並致力於打造更安心安全的社會，同時為現場工作人員創造更有價值的工作環境。

VOLLMONT將透過「Comune+®」系列的開發，持續致力於解決交通管制與警備所面臨的安全性確保及人手不足等課題。

＜聯絡方式＞

株式會社VOLLMONT Holdings 公關負責人

地址：〒198-0024 東京都青梅市新町3-18-3

電話：0428-32-8777 (代表)，傳真：0428-33-6277

E-mail：robo@vollmont.co.jp

URL：https://www.vollmont.co.jp/

※「Comune+®」為VOLLMONT Holdings的註冊商標或商標。

※記載的公司名稱、產品名稱為各公司的註冊商標或商標。