法雷奧與市光工業將於 2026 橫濱人與車科技展展示未來移動創新技術
法雷奧日本與市光工業將於 2026 年 5 月 27 日至 29 日參加「2026 橫濱人與車科技展」。雙方將首次在日本展出縮小體積的次世代光達 SCALA 3 Evo、Navigate4U 整合系統等多項先進技術，推動軟體定義汽車 (SDV) 的發展。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月26日 00:56
- 🔍 收集: 2026年5月25日 16:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月26日 05:55（收集後13小時24分鐘）
法雷奧始終站在移動革命的最前線，持續為更安全、更電動化且正轉變為軟體定義的未來汽車創造創新技術。法雷奧日本株式會社（總部：東京都品川區）與法雷奧集團成員市光工業株式會社（總部：神奈川縣伊勢原市）將參加 2026 年 5 月 27 日（週三）至 29 日（週五）於橫濱太平洋會展中心舉行的「2026 橫濱人與車科技展」，展示塑造移動未來的最新技術。
法雷奧日本暨市光工業代表取締役社長 Christophe Villat 表示：「今天，我們正處於移動領域重大變革的中心。未來的汽車不再是遙遠的概念，而是正演進得更安全、電動化，並從根本上成為軟體定義汽車（SDV）。我們將透過在電動化、ADAS（先進駕駛輔助系統）、車室體驗以及智慧照明領域提供創新技術，為汽車製造商及新興企業等合作夥伴提供支援，進而為實現更智慧的移動做出貢獻。」
2026 橫濱人與車科技展 法雷奧展位編號 478，市光工業展位編號 479
ADAS 與次世代使用者體驗：邁向安全直觀的 SDV
為實現更安全且互聯的移動，法雷奧提供涵蓋硬體、運算及軟體技術的全面解決方案，包含專為 Level 2 及以上自動駕駛設計的尖端感測器、整合這些感測器的系統架構，以及適合 SDV 時代的創新車室體驗。
法雷奧 SCALA™ 3 Evo
法雷奧將首次在日本公開次世代光達「法雷奧 SCALA™ 3 Evo」。該產品成功將尺寸較前代縮小約 50%，在不影響車輛空氣動力學性能或外觀設計的情況下，實現了擋風玻璃內側安裝的可能。透過與玻璃製造商的緊密合作，法雷奧克服了雷射衰減及折射等光學挑戰，為時速達 130 公里高速行駛下的 Level 3 自動駕駛提供不可或缺的高精度點雲數據。
法雷奧 Navigate4U
負責統籌包含上述尖端硬體在內各類感測器群的，同樣是首次在日本公開的整合系統套件「法雷奧 Navigate4U」。它將超音波感測器、攝影機、雷達及光達所收集的 360 度全方位感知數據匯集至高效能的域控制單元（DCU），並透過基於 AI 的軟體堆疊進行控制。
藉此，法雷奧能靈活地向汽車製造商提出只需極少人為干預即可實現從出發地到目的地「門對門」的自動駕駛導航（Navigation on Autopilot）方案。無論是高速公路匯流、穿越複雜市區路口、偵測行人與自行車等交通弱勢群體，乃至抵達目的地後的自動停車，皆可全面對應。
駕駛監控系統
隨著車輛自動駕駛化的發展，法雷奧亦致力於連結人與車的人機介面（HMI）的進化。在首次於日本公開的「駕駛監控系統視線追蹤展示」中，先進演算法能即時且準確地追蹤駕駛者的視線。當駕駛者目光轉向牆面上特定螢幕的瞬間，顯示內容將動態變化；透過這項互動展示，法雷奧介紹了能在防止駕駛者分心的同時，只在必要時機提供必要資訊的尖端 UI 技術。
法雷奧 A.U.R.A. 感測器連動型電致變色智慧眼鏡
此外，這項車輛感測技術不僅限於車室空間，更延伸至與乘員穿戴式裝置的高度整合。首次在日本公開的「法雷奧 A.U.R.A. 感測器連動型電致變色智慧眼鏡」，是全球首款將消費級智慧眼鏡整合至車輛生態系統的解決方案。
該系統結合了雨量與環境光（A.U.R.A.）感測器偵測到的太陽方位、高度、照度數據，以及車輛相對的行駛軌跡，藉此預測進出隧道時發生的「黑洞效應」等急遽亮度變化。透過藍牙，這款智慧眼
法雷奧日本暨市光工業代表取締役社長 Christophe Villat 表示：「今天，我們正處於移動領域重大變革的中心。未來的汽車不再是遙遠的概念，而是正演進得更安全、電動化，並從根本上成為軟體定義汽車（SDV）。我們將透過在電動化、ADAS（先進駕駛輔助系統）、車室體驗以及智慧照明領域提供創新技術，為汽車製造商及新興企業等合作夥伴提供支援，進而為實現更智慧的移動做出貢獻。」
2026 橫濱人與車科技展 法雷奧展位編號 478，市光工業展位編號 479
ADAS 與次世代使用者體驗：邁向安全直觀的 SDV
為實現更安全且互聯的移動，法雷奧提供涵蓋硬體、運算及軟體技術的全面解決方案，包含專為 Level 2 及以上自動駕駛設計的尖端感測器、整合這些感測器的系統架構，以及適合 SDV 時代的創新車室體驗。
法雷奧 SCALA™ 3 Evo
法雷奧將首次在日本公開次世代光達「法雷奧 SCALA™ 3 Evo」。該產品成功將尺寸較前代縮小約 50%，在不影響車輛空氣動力學性能或外觀設計的情況下，實現了擋風玻璃內側安裝的可能。透過與玻璃製造商的緊密合作，法雷奧克服了雷射衰減及折射等光學挑戰，為時速達 130 公里高速行駛下的 Level 3 自動駕駛提供不可或缺的高精度點雲數據。
法雷奧 Navigate4U
負責統籌包含上述尖端硬體在內各類感測器群的，同樣是首次在日本公開的整合系統套件「法雷奧 Navigate4U」。它將超音波感測器、攝影機、雷達及光達所收集的 360 度全方位感知數據匯集至高效能的域控制單元（DCU），並透過基於 AI 的軟體堆疊進行控制。
藉此，法雷奧能靈活地向汽車製造商提出只需極少人為干預即可實現從出發地到目的地「門對門」的自動駕駛導航（Navigation on Autopilot）方案。無論是高速公路匯流、穿越複雜市區路口、偵測行人與自行車等交通弱勢群體，乃至抵達目的地後的自動停車，皆可全面對應。
駕駛監控系統
隨著車輛自動駕駛化的發展，法雷奧亦致力於連結人與車的人機介面（HMI）的進化。在首次於日本公開的「駕駛監控系統視線追蹤展示」中，先進演算法能即時且準確地追蹤駕駛者的視線。當駕駛者目光轉向牆面上特定螢幕的瞬間，顯示內容將動態變化；透過這項互動展示，法雷奧介紹了能在防止駕駛者分心的同時，只在必要時機提供必要資訊的尖端 UI 技術。
法雷奧 A.U.R.A. 感測器連動型電致變色智慧眼鏡
此外，這項車輛感測技術不僅限於車室空間，更延伸至與乘員穿戴式裝置的高度整合。首次在日本公開的「法雷奧 A.U.R.A. 感測器連動型電致變色智慧眼鏡」，是全球首款將消費級智慧眼鏡整合至車輛生態系統的解決方案。
該系統結合了雨量與環境光（A.U.R.A.）感測器偵測到的太陽方位、高度、照度數據，以及車輛相對的行駛軌跡，藉此預測進出隧道時發生的「黑洞效應」等急遽亮度變化。透過藍牙，這款智慧眼
常見問題
ヴァレオが人とくるまのテクノロジー展2026で日本初公開するLiDARの特徴は何ですか？
次世代LiDAR「ヴァレオ SCALA 3 Evo」は従来モデルから約50%小型化され、フロントガラス内側への搭載が可能になりました。時速130kmまでの自動運転レベル3実現に必要な高精度データを提供します。
ヴァレオの「Navigate4U」とはどのようなシステムですか？
超音波センサー、カメラ、レーダー、LiDARのデータを高性能なドメインコントロールユニット（DCU）に集約し、AIで制御することでドア・ツー・ドアの自動運転を実現する統合システムスイートです。
ヴァレオの「A.U.R.A.センサー連動型e-クロミック・グラス」の機能は何ですか？
コンシューマー向けスマートアイウェアと車両を連携させ、雨量や環境光センサーのデータからトンネル出入り時などの急激な明るさの変化（ブラックホール現象）を予測し視界をサポートします。
人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMAでのヴァレオおよび市光工業のブース番号は？
ヴァレオがブースNo.478、市光工業がブースNo.479です。
ヴァレオジャパンと市光工業の代表取締役社長は誰ですか？
クリストフ・ヴィラット氏です。