【調查發布】Z世代關於「藍領與施工管理職」的意識調查／超過6成回答「完全不考慮作為就業選擇」／即使20多歲年薪500萬，「希望從事施工管理職」的比例為0%
UZUZ的一項調查顯示，超過6成的Z世代拒絕從事藍領工作。令人震驚的是，即使開出20多歲年薪500萬日圓的條件，希望成為施工管理員的人數仍為0%，凸顯了可能導致基礎設施崩潰的嚴重危機。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月14日 19:00
- 🔍 收集: 2026年4月14日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月19日 19:13（收集後128小時42分鐘）
經營針對 20 多歲年輕人（以第二新卒、既卒、打工族及應屆畢業生為主）之就業支援事業的 UZUZ 集團 [總部：東京都新宿區，代表董事社長：岡本 啓毅]，針對 Z 世代的年輕人實施了一項「關於藍領及施工管理職的意識調查」。此實態調查是透過定期對自家使用者進行問卷調查以收集數據，並將其公開。
調查背景
在迎來人工智慧（AI）正式普及的時代，預計未來對難以被 AI 取代的「藍領」職種的需求將會非常強烈。其中，建設業中的「施工管理職」更是作為現場指揮塔，在 20 多歲便能充分爭取到年薪 500 萬日圓以上的代表性專業職位，極易達成高薪與優厚條件。
此外，近年來以「2024年問題」為背景，整個業界正在以史無前例的速度推進勞動環境的改善，例如減少加班和導入週休二日制。
然而，這些「未來發展性高」與「勞動環境的正面改變」，是否傳達給了 Z 世代的求職者呢？
本次調查為突顯 Z 世代對持續面臨嚴重人手不足的藍領職種的真實意識，以較容易開出優厚條件的「施工管理職」作為模範案例，針對其就業意願及形象進行了實態調查（有效回答數：457）。
調查結果摘要
・對於所有藍領職種，超過 6 成的受訪者回答「無論條件或職種為何，完全不考慮作為就業選擇」，凸顯了年輕族群中根深蒂固的排斥傾向。
・「施工管理職」的認知度高達約 7 成，但知道勞動環境改善等「正面情況變化」的比例僅停留在約 2 成。
・即使是在 20 多歲有望達成年薪 500 萬日圓的條件下，回答「希望」從事施工管理職的 Z 世代為 0%。
・在所有設問中，男女之間的回答並未出現顯著差異，顯示無論性別，整個 Z 世代都對藍領職種有著根深蒂固的排斥傾向。
專家評論
年薪 500 萬也 0% 希望。逼近的基礎設施崩潰危機。
在 AI 時代被看好具有未來發展性，且企業方也急於改善待遇的藍領職種，然而「勞動環境正在改善」的事實並未充分傳達給 Z 世代的求職者（僅有 21.9% 知道）。
特別是，即使提出「20 多歲年薪 500 萬日圓」這樣相對優厚的條件，「希望」的比例為 0%，而「不希望」的高達 75.7%，這項事實顯示年輕人存在著單靠提高薪資也無法扭轉的根深蒂固的心理抗拒感。
如果年輕族群遠離藍領與建設業的趨勢持續下去，其影響將不僅止於企業的「人手不足」。我們將面臨「基礎設施崩潰的危機」，無法應對道路、橋樑、自來水等生活基礎設施的老化，災害時的復原工作也會延遲，包含物流及第一級產業在內的日本社會基盤本身將無法維持。
在不久的將來，「明明有預算，卻因為現場沒有人能修理，導致基礎設施崩潰」的事態很可能成為現實。
為了避免這個最壞的劇本，業界與企業方根本的意識改革與資訊發布是必要的。在急需推進薪資與休假等勞動條件「白領化」的大前提下，必須宣傳運用無人機和 AI 轉型為「智慧工地（科技化）」，並消除傳統「3K（辛苦、骯髒、危險）」的負面印象。
此外，作為從根本支撐社會的「必要工作者（Essential Worker）」的自豪感，以及只有在現場才能體會到的動態成就感，必須以貼近年輕人價值觀的方式強力傳達，這可說是當務之急。
UZUZ 集團 專務董事／川畑 翔太郎
1986 年出生，鹿兒島出身。高中畢業後，於九州大學主修機械航空工學。大學畢業後，進入住宅設備製造商 INAX（現：LIXIL）就職。2012 年參與創立 UZUZ。針對第二新卒、既卒、打工族的求職支援實績累計超過 2,000 名。自 2024 年 2 月起，擔任株式會社 UZUZ COLLEGE 代表董事。目前在東洋經濟 Online 進行職涯與人才培育相關的連載。
Q1. 對於被稱為「藍領」的職種有什麼印象？【單選
調查背景
在迎來人工智慧（AI）正式普及的時代，預計未來對難以被 AI 取代的「藍領」職種的需求將會非常強烈。其中，建設業中的「施工管理職」更是作為現場指揮塔，在 20 多歲便能充分爭取到年薪 500 萬日圓以上的代表性專業職位，極易達成高薪與優厚條件。
此外，近年來以「2024年問題」為背景，整個業界正在以史無前例的速度推進勞動環境的改善，例如減少加班和導入週休二日制。
然而，這些「未來發展性高」與「勞動環境的正面改變」，是否傳達給了 Z 世代的求職者呢？
本次調查為突顯 Z 世代對持續面臨嚴重人手不足的藍領職種的真實意識，以較容易開出優厚條件的「施工管理職」作為模範案例，針對其就業意願及形象進行了實態調查（有效回答數：457）。
調查結果摘要
・對於所有藍領職種，超過 6 成的受訪者回答「無論條件或職種為何，完全不考慮作為就業選擇」，凸顯了年輕族群中根深蒂固的排斥傾向。
・「施工管理職」的認知度高達約 7 成，但知道勞動環境改善等「正面情況變化」的比例僅停留在約 2 成。
・即使是在 20 多歲有望達成年薪 500 萬日圓的條件下，回答「希望」從事施工管理職的 Z 世代為 0%。
・在所有設問中，男女之間的回答並未出現顯著差異，顯示無論性別，整個 Z 世代都對藍領職種有著根深蒂固的排斥傾向。
專家評論
年薪 500 萬也 0% 希望。逼近的基礎設施崩潰危機。
在 AI 時代被看好具有未來發展性，且企業方也急於改善待遇的藍領職種，然而「勞動環境正在改善」的事實並未充分傳達給 Z 世代的求職者（僅有 21.9% 知道）。
特別是，即使提出「20 多歲年薪 500 萬日圓」這樣相對優厚的條件，「希望」的比例為 0%，而「不希望」的高達 75.7%，這項事實顯示年輕人存在著單靠提高薪資也無法扭轉的根深蒂固的心理抗拒感。
如果年輕族群遠離藍領與建設業的趨勢持續下去，其影響將不僅止於企業的「人手不足」。我們將面臨「基礎設施崩潰的危機」，無法應對道路、橋樑、自來水等生活基礎設施的老化，災害時的復原工作也會延遲，包含物流及第一級產業在內的日本社會基盤本身將無法維持。
在不久的將來，「明明有預算，卻因為現場沒有人能修理，導致基礎設施崩潰」的事態很可能成為現實。
為了避免這個最壞的劇本，業界與企業方根本的意識改革與資訊發布是必要的。在急需推進薪資與休假等勞動條件「白領化」的大前提下，必須宣傳運用無人機和 AI 轉型為「智慧工地（科技化）」，並消除傳統「3K（辛苦、骯髒、危險）」的負面印象。
此外，作為從根本支撐社會的「必要工作者（Essential Worker）」的自豪感，以及只有在現場才能體會到的動態成就感，必須以貼近年輕人價值觀的方式強力傳達，這可說是當務之急。
UZUZ 集團 專務董事／川畑 翔太郎
1986 年出生，鹿兒島出身。高中畢業後，於九州大學主修機械航空工學。大學畢業後，進入住宅設備製造商 INAX（現：LIXIL）就職。2012 年參與創立 UZUZ。針對第二新卒、既卒、打工族的求職支援實績累計超過 2,000 名。自 2024 年 2 月起，擔任株式會社 UZUZ COLLEGE 代表董事。目前在東洋經濟 Online 進行職涯與人才培育相關的連載。
Q1. 對於被稱為「藍領」的職種有什麼印象？【單選