擴大新一代生物燃料「IRD」道路實證：名古屋站・榮〜津島地區路線巴士啟動脫碳運行
名鐵巴士基於短程高速巴士的實績，將使用新一代生物燃料「IRD」的道路實證擴展至名古屋站・榮〜津島地區的路線巴士。預計於5月26日開始運行。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月22日 23:30
- 🔍 收集: 2026年5月22日 15:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月22日 15:04（收集後2分鐘）
## 名鐵巴士擴大「IRD」路線巴士實證運行
名鐵巴士株式會社將把先前於短程高速巴士上進行的「出光可再生柴油」（以下簡稱「IRD」）道路實證運行，擴展至名古屋站・榮〜津島地區的路線。透過這項計畫，公司旨在實現脫碳社會，並促進地方社會的持續發展。
### 1. 關於新一代生物燃料「IRD」
IRD是由出光興產株式會社銷售的一種可作為柴油替代品的新一代生物燃料。作為一種能將二氧化碳排放量實際降至零的燃料，它備受關注。名鐵巴士自2025年4月起，透過名鐵地區合作夥伴株式會社取得供應，並在短程高速巴士上進行行駛實證。自實證開始至今已超過一年，運行依然安全穩定。
### 2. 關於本項實證
此次新投入的路線巴士車輛，其特色在於製造階段便已初次加注IRD作為燃料。三菱扶桑卡客車株式會社也參與了此項實證，將以車輛製造商的專業角度，詳細確認IRD對車輛的影響。
### 3. 實證實驗概要
- 運行營業所：名鐵巴士 津島營業所
- 運行系統（預定）：
- 名古屋津島線（榮/名鐵巴士中心～安松～大坪/津島站）
- 岩塚線（名鐵巴士中心～地下鐵岩塚～大坪/津島站）
- 上述路線每日最多往返5次（約150公里）
- 運行開始日（預定）：5月26日（二）
- 二氧化碳減排效果（推估）：每年約51噸
- 使用車輛：三菱扶桑卡客車製車輛 1輛 2PG-MP38FK（1601號車）
名鐵巴士株式會社將把先前於短程高速巴士上進行的「出光可再生柴油」（以下簡稱「IRD」）道路實證運行，擴展至名古屋站・榮〜津島地區的路線。透過這項計畫，公司旨在實現脫碳社會，並促進地方社會的持續發展。
### 1. 關於新一代生物燃料「IRD」
IRD是由出光興產株式會社銷售的一種可作為柴油替代品的新一代生物燃料。作為一種能將二氧化碳排放量實際降至零的燃料，它備受關注。名鐵巴士自2025年4月起，透過名鐵地區合作夥伴株式會社取得供應，並在短程高速巴士上進行行駛實證。自實證開始至今已超過一年，運行依然安全穩定。
### 2. 關於本項實證
此次新投入的路線巴士車輛，其特色在於製造階段便已初次加注IRD作為燃料。三菱扶桑卡客車株式會社也參與了此項實證，將以車輛製造商的專業角度，詳細確認IRD對車輛的影響。
### 3. 實證實驗概要
- 運行營業所：名鐵巴士 津島營業所
- 運行系統（預定）：
- 名古屋津島線（榮/名鐵巴士中心～安松～大坪/津島站）
- 岩塚線（名鐵巴士中心～地下鐵岩塚～大坪/津島站）
- 上述路線每日最多往返5次（約150公里）
- 運行開始日（預定）：5月26日（二）
- 二氧化碳減排效果（推估）：每年約51噸
- 使用車輛：三菱扶桑卡客車製車輛 1輛 2PG-MP38FK（1601號車）
常見問題
今回の実証実験の目的は何ですか？
次世代バイオ燃料「IRD」を用いた公道運行を通じて、脱炭素社会の実現と地域社会の持続的な発展を目指すとともに、燃料が車両に与える影響を詳細に確認することです。
実証実験が行われる路線と開始日はいつですか？
名古屋津島線および岩塚線で、2026年5月26日（火）からの開始を予定しています。
次世代バイオ燃料「IRD」の特徴は何ですか？
出光興産が販売する軽油代替燃料で、CO2排出量を実質ゼロにすることが可能です。
CO2削減効果はどの程度を見込んでいますか？
年間で約51トンのCO2排出量削減を見込んでいます。
車両メーカーはどのように関与していますか？
三菱ふそうトラック・バス株式会社が参画し、車両メーカーの専門的知見からIRDが車両に与える影響を詳細に確認します。