次世代バイオ燃料「IRD」の公道走行実証を拡大 名古屋駅・栄〜津島エリアの路線バスで新たに脱炭素運行を開始
名鉄バス株式会社は、近距離高速バスでの実績を踏まえ、次世代バイオ燃料「IRD」を用いた公道走行実証を名古屋駅・栄〜津島エリアの路線バスへと拡大する。5月26日より運行開始予定。
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- 📰 発表: 2026年5月22日 23:30
- 🔍 収集: 2026年5月22日 15:01
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月22日 15:04(収集から2分後)
## 名鉄バスが「IRD」による路線バス実証を拡大
名鉄バス株式会社は、近距離高速バスで行っていた次世代バイオ燃料「出光リニューアブルディーゼル」(以下、「IRD」)を用いた公道運行実証を名古屋駅・栄〜津島エリアの路線へと拡大します。本取り組みによって、脱炭素社会の実現と地域社会の持続的な発展を目指します。
### 1.次世代バイオ燃料「IRD」について
IRDは、出光興産株式会社が販売する軽油の代替として利用できる次世代バイオ燃料です。CO2排出量を実質ゼロとすることが可能な燃料として大きく注目されています。名鉄バスでは2025年4月から名鉄エリアパートナーズ株式会社を通して供給を受け、近距離高速バスでの走行実証を行ってきました。実証開始から1年以上が経過した現在も、安全で安定した運行を継続しています。
### 2.本実証について
今回新たに導入する路線バス車両は、IRDを燃料として製造段階から初充填している点が大きな特徴です。本実証には三菱ふそうトラック・バス株式会社も参画しており、車両メーカーとしての専門的な知見も得ながら、IRDが車両に与える影響を詳細に確認します。
### 3.実証実験の概要
- 運行営業所:名鉄バス 津島営業所
- 運行系統(予定):
- 名古屋津島線(栄/名鉄バスセンター~安松~大坪/津島駅)
- 岩塚線(名鉄バスセンター~地下鉄岩塚~大坪/津島駅)
- 上記路線を1日最大5往復(150km程度)
- 運行開始日(予定):5月26日(火)
- CO2排出量削減効果(推定):年間 約51トン
- 使用車両:三菱ふそうトラック・バス社製 1両 2PG-MP38FK(1601号車)
名鉄バス株式会社は、近距離高速バスで行っていた次世代バイオ燃料「出光リニューアブルディーゼル」(以下、「IRD」)を用いた公道運行実証を名古屋駅・栄〜津島エリアの路線へと拡大します。本取り組みによって、脱炭素社会の実現と地域社会の持続的な発展を目指します。
### 1.次世代バイオ燃料「IRD」について
IRDは、出光興産株式会社が販売する軽油の代替として利用できる次世代バイオ燃料です。CO2排出量を実質ゼロとすることが可能な燃料として大きく注目されています。名鉄バスでは2025年4月から名鉄エリアパートナーズ株式会社を通して供給を受け、近距離高速バスでの走行実証を行ってきました。実証開始から1年以上が経過した現在も、安全で安定した運行を継続しています。
### 2.本実証について
今回新たに導入する路線バス車両は、IRDを燃料として製造段階から初充填している点が大きな特徴です。本実証には三菱ふそうトラック・バス株式会社も参画しており、車両メーカーとしての専門的な知見も得ながら、IRDが車両に与える影響を詳細に確認します。
### 3.実証実験の概要
- 運行営業所:名鉄バス 津島営業所
- 運行系統(予定):
- 名古屋津島線(栄/名鉄バスセンター~安松~大坪/津島駅)
- 岩塚線(名鉄バスセンター~地下鉄岩塚~大坪/津島駅)
- 上記路線を1日最大5往復(150km程度)
- 運行開始日(予定):5月26日(火)
- CO2排出量削減効果(推定):年間 約51トン
- 使用車両:三菱ふそうトラック・バス社製 1両 2PG-MP38FK(1601号車)
よくある質問
今回の実証実験の目的は何ですか?
次世代バイオ燃料「IRD」を用いた公道運行を通じて、脱炭素社会の実現と地域社会の持続的な発展を目指すとともに、燃料が車両に与える影響を詳細に確認することです。
実証実験が行われる路線と開始日はいつですか?
名古屋津島線および岩塚線で、2026年5月26日(火)からの開始を予定しています。
次世代バイオ燃料「IRD」の特徴は何ですか?
出光興産が販売する軽油代替燃料で、CO2排出量を実質ゼロにすることが可能です。
CO2削減効果はどの程度を見込んでいますか?
年間で約51トンのCO2排出量削減を見込んでいます。
車両メーカーはどのように関与していますか?
三菱ふそうトラック・バス株式会社が参画し、車両メーカーの専門的知見からIRDが車両に与える影響を詳細に確認します。