2026財政年度設備投資計畫

本公司將在2026財政年度，作為中期事業戰略的最後一年，進行總額約641億日圓的設備投資。除了實施創紀錄的約511億日圓安全投資，用於鐵路設施和設備的適當維護更新以及應對日益嚴峻的自然災害措施外，我們還將利用數位技術提升營運和客戶服務，並創造新的移動需求。

本公司將持續依據中期事業戰略（2024年至2026財政年度），透過多樣化的「移動」所帶來的真實體驗價值，持續為社會做出貢獻，並致力於發展成為一家追求「移動」價值的企業，以安全投資和成長投資雙管齊下的方式，實現鐵路事業的永續成長。

主要舉措：

價值① 持續提供安全安心的移動

戰略Ⅰ. 追求安全安心的鐵路 - 新造列車（大井町線、田園都市線），更新（目黑線、東橫線、東急新橫濱線） - 車站更新（櫻新町站、田奈站、宮崎台站） - 各種自然災害對策（降雨、浸水對策，耐震補強工程） - 老舊土木結構的維護更新（多摩廣場站附近隧道、鶴見川橋樑） - 號誌保安裝置更新（目黑線ATC*1更新、田園都市線、大井町線CBTC*2系統導入推進） - 支援鐵路安全營運員工的工作環境改善（長津田車輛工廠、長津田檢車區、元住吉綜合事務所、各車站職場）

戰略Ⅱ. 營運高度化與強化業界合作 - 為提高車站營運效率，進一步提升站務設備並建構遠端支援體制 - 大井町線實施一人駕駛的工程 - 田園都市線、大井町線導入TASC*3的工程 - 透過數據利用和分析實現維護的高度化（數據基礎設施、狀態監測維護（CBM*4）系統） - 利用最新技術提升駕駛業務和點檢、檢查業務的高度化和效率化（AI圖像分析技術、四足步行機器人等）

價值② 創造新的移動

戰略Ⅲ. 透過行銷創造沿線活力 - 擴大利用信用卡感應支付、QR碼*5的乘車服務 - 提升東急線應用程式功能

戰略Ⅳ. 鐵路網路價值的最大化 - 田園都市線鷺沼站改良工程 - 縮小月台與列車的間隙與高低差 - 更新田園都市線、大井町線的旅客引導裝置 - 大井町線戶越公園附近的連續立體交叉事業的推動

價值③ 解決移動帶來的地球環境問題

戰略Ⅴ. 透過鐵路解決環境、社會問題 - 各種節能措施（車站內部照明LED化等） - 在田園都市線市谷尾變電所設置大規模儲電系統 - 利用木材進行車站更新（石川台站「樹木化」更新、田奈站更新、櫻新町站木造出入口上蓋）

2026財政年度設備投資計畫的詳細內容如附件所示。

*1 Automatic Train Control（自動列車控制裝置） *2 Communications-Based Train Control（無線式列車控制） *3 Train Automatic Stop-position Control（定點停車支援裝置） *4 Condition Based Maintenance（狀態監測維護） *5 「QR碼」是株式會社DENSO WAVE的註冊商標、JIS、ISO標準。

[附件1] 2026財政年度設備投資計畫詳情

價值① 持續提供安全安心的移動

Ⅰ. 追求安全安心的鐵路

自經濟高速成長期以來，為應對運輸需求增加而推進整備的鐵路設施和設備，其老化問題日益嚴重。預計由鐵路設施和設備故障引起的延誤和營運障礙的風險將會提高。因此，我們將實施大規模的修繕和更新，努力維持和提升列車安全穩定運行所需的鐵路基礎設施的健全性。此外，為應對近年來日益嚴峻的大規模地震和豪雨等自然災害，我們將強化各種自然災害對策，致力於將損害最小化並縮短災害時的復舊時間。

〇 新造列車、更新

為了替換在大井町線各站停車運行的「9000系」和「9020系」（18編組共90輛），我們正逐步導入5輛編組的「6020系」。目前，已有9編組投入商業營運。本財政年度預計將導入共8編組。在安全性方面，我們採用了能持續監控車輛設備的大容量資訊管理裝置，旨在預防車輛故障，實現營運的進一步穩定化。此外，車內安裝了空氣清淨機，並採用高靠背座椅等，追求舒適性；與舊車輛相比，實現了噪音降低和用電量減少等，是環保的車輛。

此外，我們將修繕和新造因去年10月在田園都市線梶谷站構內發生的列車碰撞事故而受損的本公司所屬車輛。

- 目黑線、東橫線、東急新橫濱線的車輛更新和新造也是此次廣泛計畫的一部分。