東急株式会社 ニュースリリース

東急の賃貸住宅「スタイリオ」シリーズ５物件の私募ファンドへの譲渡について

東急と東急アセットマネジメントは、賃貸住宅「スタイリオ」5物件を私募ファンドへ譲渡し、オフバランス化を実現した。2026年3月31日より運用を開始し、資本効率の向上と成長投資の原資確保を目指す。 · 2026-04-15

子ども・子育て応援ポータルサイト「とうきゅうこどもっと」をオープン！

東急は2026年4月15日、「とうきゅうこどもっと」という子ども・子育て応援ポータルサイトをオープンしました。これは「子育て・学生応援 東急スクラムプロジェクト」の一環で、沿線の子ども向けイベント情報… · 2026-04-15

歌舞伎町大歌舞伎　三代猿之助四十八撰の内『獨道中五十三驛』5月の開幕を前に東横線に“歌舞伎トレイン”が走る！

東急株式会社が共同主催する『獨道中五十三驛』の5月開幕を記念し、東横線で“歌舞伎トレイン”を運行。市川中車・市川團子のビジュアルで車内をジャックし、公演の世界観をPR。運行は4月7日から5月中旬までの… · 2026-04-08

歌舞伎町大歌舞伎　三代猿之助四十八撰の内『獨道中五十三驛』5月の開幕を前に東横線に“歌舞伎トレイン”が走る！

東急株式会社が共同主催する『獨道中五十三驛』の5月開幕を記念し、東横線で“歌舞伎トレイン”を運行。市川中車・市川團子のビジュアルで車内をジャックし、公演の世界観をPR。運行は4月7日から5月中旬までの… · 2026-04-08

歌舞伎町大歌舞伎　三代猿之助四十八撰の内『獨道中五十三驛』5月の開幕を前に東横線に“歌舞伎トレイン”が走る！

東急株式会社が共同主催する『獨道中五十三驛』の5月開幕を記念し、東横線で“歌舞伎トレイン”を運行。市川中車・市川團子のビジュアルで車内をジャックし、公演の世界観をPR。運行は4月7日から5月中旬までの… · 2026-04-08

～東京都の支援事業に２年連続で採択～東急㈱グループが系統用蓄電所事業を推進総開発規模４６ＭＷ／１８４ＭＷｈ、２０２７年度までに稼働開始

東急㈱グループが、東京都の支援事業に2年連続で採択され、総開発規模46MW/184MWhの系統用蓄電所事業を推進。再エネの安定供給と余剰電力の有効活用に貢献し、2027年度までの稼働開始を目指す。 · 2026-04-08

懐かしい渋谷の風景がデジタルツインでよみがえる！人気ゲーム「Ｆｏｒｔｎｉｔｅ」で「過去渋谷マップ」を公開します

東急株式会社および東急電鉄株式会社は、世界的人気ゲーム「Fortnite」上に、約30年前（1996～1997年頃）の渋谷駅東口周辺を再現したオリジナルマップ「SHIBUYA TAG back to … · 2026-04-07

懐かしい渋谷の風景がデジタルツインでよみがえる！人気ゲーム「Ｆｏｒｔｎｉｔｅ」で「過去渋谷マップ」を公開します

東急と東急電鉄が、人気ゲーム「フォートナイト」上で約30年前の渋谷駅東口を再現した新マップを公開。現在渋谷マップの続編として、デジタルツインで懐かしい風景を蘇らせ、新たなエンターテインメント体験を提供… · 2026-04-07

定額宿泊サービス「ツギツギ」サービス提供開始５周年を記念しておトクなキャンペーンを実施！

株式会社CRAZY BUMPが、漫画『日本三國』のアニメ化を記念した新作グッズ販売イベントを開催。2026年5月1日より墓場の画廊中野店およびオンラインストアにて、Tシャツやアクリルスタンドなどのオリ… · 2026-04-06

デジタル特典付個人向け社債「Ｑ ＳＫＩＰ債」の発行条件決定

当社は本日、第22回無担保社債（愛称：Ｑ ＳＫＩＰ債）の発行条件を決定しました。本社債は、株式会社NTTデータとSecuritize Japan株式会社が提供するデジタル証券プラットフォームを活用した… · 2026-04-03

デジタル特典付個人向け社債「Ｑ ＳＫＩＰ債」の発行条件決定

東急株式会社は、NTTデータとSecuritize Japanのプラットフォームを活用したデジタル特典付個人向け社債「Q SKIP債」の発行条件を決定しました。これにより、投資家との直接的なつながりを · 2026-04-03

東急グループ代表　野本　弘文（東急株式会社取締役会長） ２０２６年度 東急グループ入社メッセージ【要旨】

東急グループ代表が新入社員に挑戦と協働の重要性を説く。 · 2026-04-01

東急グループ代表　野本　弘文（東急株式会社取締役会長） ２０２６年度 東急グループ入社メッセージ【要旨】

東急グループ代表の野本弘文氏が、2026年度東急グループ合同入社式で新入社員にメッセージを送りました。式典は2026年4月1日にBunkamuraオーチャードホールで開催され、東急、東急不動産など52… · 2026-04-01

２０２６年４月から川崎市ふるさと納税業務を中間委託事業者として担い、さらなる魅力発信と地域経済の活性化に取り組みます

東急とシフトプラス、川崎市ふるさと納税業務を2026年4月から担当 · 2026-04-01

キャストとご近所。みんな、キャストモ。「渋谷キャスト９周年祭」開催

渋谷キャスト開業9周年を記念し、入居企業や地域住民と交流する「渋谷キャスト９周年祭」を4月に開催。 · 2026-04-01

地域ファンづくりの場「ツクリテ」、世田谷区と協定を締結し本格始動

<p>当社は、地域ファンづくりのためのＷｅｂプラットフォーム「ツクリテ」（以下、本サービス）について、世田谷区（以下、同区）と協定を締結し、２０２６年４月１日（水）から同区において本格的な事業展開を開… · 2026-04-01

キャストとご近所。みんな、キャストモ。「渋谷キャスト９周年祭」開催

渋谷キャストは、2026年4月28日の開業9周年を記念し、4月24日と25日に「キャストとご近所。みんな、キャストモ。『渋谷キャスト９周年祭』」を開催します。当イベントでは、入居企業による特別プログラ… · 2026-04-01

地域ファンづくりの場「ツクリテ」、世田谷区と協定を締結し本格始動

東急の地域ファン創出の場「ツクリテ」が世田谷区と協定し本格始動。 · 2026-04-01

２０２６年４月から川崎市ふるさと納税業務を中間委託事業者として担い、さらなる魅力発信と地域経済の活性化に取り組みます

<p>当社は、川崎市が実施した「川崎市ふるさと納税推進業務委託」の公募型プロポーザルにおいて、シフトプラス株式会社（以下、シフトプラス）との共同提案が最優秀提案として選定されました。２０２６年４月１日… · 2026-04-01

日本政策投資銀行（ＤＢＪ）からＤＢＪ-対話型サステナビリティ・リンク・ローンでの資金調達を実施

<p>当社は、株式会社日本政策投資銀行（以下、ＤＢＪ）との間でＤＢＪ-対話型サステナビリティ・リンク・ローン（以下、本ローン）による金銭消費貸借契約を本日締結しました。「環境ビジョン２０４０」に基づく… · 2026-03-31

日本政策投資銀行（ＤＢＪ）からＤＢＪ-対話型サステナビリティ・リンク・ローンでの資金調達を実施

東急が日本政策投資銀行と「対話型サステナビリティ・リンク・ローン」契約を締結。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急電鉄は2026年3月4日に、東急線全134踏切への3D式障害物検知装置の設置を100%達成した。これにより、検知精度が向上し、踏切の安全性が高まる。3D式はレーザー式に比べセンサー数が1台で済むた… · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

<p>　東急電鉄株式会社（以下、東急電鉄）は、コーポレートＰＰＡ※１を活用し、東急株式会社（以下、東急）などが出資する複数の発電合同会社（以下、本件ＳＰＣ）が国内各所で東急電鉄向けに新たに開発する合計… · 2026-03-31

大手民鉄で最も高い導入比率！鉄道運行にかかる使用電力の約３割がコーポレートＰＰＡを活用した“追加性のある再エネ由来電力”へ

東急電鉄がコーポレートPPAで運行電力の約3割を再エネ化。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

「踏切障害物検知装置（３Ｄ式）」の設置１００％を達成

東急線が全134踏切で3D式障害物検知装置の設置を完了し、安全性を向上。 · 2026-03-31

省ＣＯ２・省力化コンクリート「ハイプロダクリート」を実工事に初適用！

<p>東急電鉄株式会社（以下、東急電鉄）、東急建設株式会社（以下、東急建設）、東京理科大学は、鉄道工事のＧＸ（グリーントランスフォーメーション）※１の一環として、ＣＯ２排出量削減と施工の省力化を実現す… · 2026-03-31

省ＣＯ２・省力化コンクリート「ハイプロダクリート」を実工事に初適用！

東急が省CO2・省力化コンクリート「ハイプロダクリート」を鉄道工事に初適用。 · 2026-03-31

当社直営の「不動産売買仲介サービス『東急沿線の仲介』」第２号店となる「青葉台店」を青葉台東急スクエアに５月８日（金）オープン！

<p>当社は、２０２５年７月に直営の「不動産売買仲介サービス『東急沿線の仲介』」の第１号店となる「武蔵小杉店」を武蔵小杉東急スクエアにオープンしました。この度、田園都市線青葉台駅直結の青葉台東急スクエ… · 2026-03-30

当社直営の「不動産売買仲介サービス『東急沿線の仲介』」第２号店となる「青葉台店」を青葉台東急スクエアに５月８日（金）オープン！

東急が不動産売買仲介サービス「東急沿線の仲介」第2号店を青葉台にオープン。 · 2026-03-30

「登戸駅前地区第一種市街地再開発事業」権利変換計画認可・着工のお知らせ

<p>登戸駅前地区市街地再開発組合と組合員及び参加組合員として参画している東急不動産株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：星野 浩明）、小田急不動産株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：五十嵐 秀）及び東… · 2026-03-30

「登戸駅前地区第一種市街地再開発事業」権利変換計画認可・着工のお知らせ

東急不動産、小田急不動産、東急が登戸駅前再開発事業に着工。 · 2026-03-30