地鐵首例：東京地鐵與關西電力簽署實體電力購買協議 (Physical PPA)
東京地鐵與關西電力簽署了日本地鐵行業首個實體電力購買協議 (Physical PPA)。從 2026 年 4 月開始，新開發的 990kW 太陽能發電設備將為 15 個商業設施供電，預計每年減少約 798 噸二氧化碳排放。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月31日 23:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 13:39（發表後14小時39分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 09:57（收集後476小時17分鐘）
東京地下鐵株式會社（總部：東京都台東區，代表取締役社長：小坂彰洋，以下簡稱「東京地鐵」）與關西電力株式會社（總部：大阪府大阪市，代表執行役社長：森望，以下簡稱「關西電力」）簽署了日本國內地鐵首個實體電力購買協議 (Physical PPA)。
根據本合約，KDS 太陽光合同會社將開發並營運一座發電容量約為 990kW 的太陽能發電設備。自 2026 年 4 月起，關西電力將作為零售業者，向東京地鐵的 15 個商業設施等（以下簡稱「本案設施」）開始供應源自再生能源的電力並提供環境價值。
透過本合約，預計本案設施每年可減少約 798 噸的二氧化碳排放量，這相當於本案設施年度二氧化碳排放量的約 15%。東京地鐵為達成其長期環境目標「東京地鐵 2050 碳中和挑戰」，將透過多種手段推動再生能源的利用，為實現脫碳及循環型社會做出貢獻。關西電力則透過利用企業 PPA 開發及供應再生能源電源，與客戶共同致力於實現 2050 年的零碳社會。
實體 PPA 是一種用戶購買建設在場所外太陽能發電電力與環境價值的機制，電力透過現有電網供應。KDS 太陽光合同會社由關西電力、大和能源基礎設施公司以及 SMFL 未來合作夥伴公司共同成立。990kW 的容量是指將太陽能板產生的直流電轉換為商業設施可用交流電的變流器最大輸出功率。
根據本合約，KDS 太陽光合同會社將開發並營運一座發電容量約為 990kW 的太陽能發電設備。自 2026 年 4 月起，關西電力將作為零售業者，向東京地鐵的 15 個商業設施等（以下簡稱「本案設施」）開始供應源自再生能源的電力並提供環境價值。
透過本合約，預計本案設施每年可減少約 798 噸的二氧化碳排放量，這相當於本案設施年度二氧化碳排放量的約 15%。東京地鐵為達成其長期環境目標「東京地鐵 2050 碳中和挑戰」，將透過多種手段推動再生能源的利用，為實現脫碳及循環型社會做出貢獻。關西電力則透過利用企業 PPA 開發及供應再生能源電源，與客戶共同致力於實現 2050 年的零碳社會。
實體 PPA 是一種用戶購買建設在場所外太陽能發電電力與環境價值的機制，電力透過現有電網供應。KDS 太陽光合同會社由關西電力、大和能源基礎設施公司以及 SMFL 未來合作夥伴公司共同成立。990kW 的容量是指將太陽能板產生的直流電轉換為商業設施可用交流電的變流器最大輸出功率。