東亞建設工業將自主研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次導入港灣工程現場
Key facts
- 東亞建設工業將自主研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次導入港灣工程現場
- 東亞建設工業將與港灣空港技術研究所共同研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次應用於伏木富山港的岸壁工程。該技術能將拖航中的沉箱晃動減少約20%，顯著提升施工安全與效率。透過與太陽工業合作開發的軟性材質水箱，實現了安裝與拆卸的省力化。未來將擴大應用於長距離拖航及沉箱施工較多的工程，以縮短工期並確保施工安全。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月2日
Direct answer
東亞建設工業將與港灣空港技術研究所共同研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次應用於伏木富山港的岸壁工程。該技術能將拖航中的沉箱晃動減少約20%，顯著提升施工安全與效率。透過與太陽工業合作開發的軟性材質水箱，實現了安裝與拆卸的省力化。未來將擴大應用於長距離拖航及沉箱施工較多的工程，以縮短工期並確保施工安全。
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- 東亞建設工業將自主研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次導入港灣工程現場 (2026年6月2日), PR Times
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- PR Times
- Date
- 2026年6月2日
東亞建設工業將與港灣空港技術研究所共同研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次應用於伏木富山港的岸壁工程。該技術能將拖航中的沉箱晃動減少約20%，顯著提升施工安全與效率。透過與太陽工業合作開發的軟性材質水箱，實現了安裝與拆卸的省力化。未來將擴大應用於長距離拖航及沉箱施工較多的工程，以縮短工期並確保施工安全。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月2日 20:00
- 🔍 收集: 2026年6月2日 11:30
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月2日 11:49（收集後18分鐘）
東亞建設工業株式會社於2025年10月，將透過「創新社會資本整備研發推進事業」所開發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」，首次導入伏木富山港富山地區的岸壁工程現場。該技術透過降低浮動沉箱在拖航過程中的晃動，提升了工程的安全性和施工性，有助於防波堤建設的生產力提升。導入後的驗證顯示，該技術達到了預期的減搖效果，並簡化了施工流程。近年來，日本為應對物流需求與海嘯防災，積極進行防波堤的新建與延伸。在開闊海域，常採用將沉箱浮起並拖航至施工地點的工法，但波浪常導致沉箱劇烈晃動，影響作業員安全。東亞建設因此開發了在沉箱上配置減搖水箱的技術，利用內部水的移動來抵銷晃動。此次現場導入中，與太陽工業共同研發了軟性材質的減搖水箱，大幅簡化了安裝與拆卸作業。結果顯示，拖航中的橫搖（ROLL）與縱搖（PITCH）減少了約20%。未來將持續透過技術提案與工程實績，推廣此項安全施工技術。
常見問題
這項技術適用於台灣的港灣工程嗎？
是的，只要是採用沉箱工法的港灣工程皆可應用。
What are the key facts in this article?
東亞建設工業將與港灣空港技術研究所共同研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次應用於伏木富山港的岸壁工程。該技術能將拖航中的沉箱晃動減少約20%，顯著提升施工安全與效率。透過與太陽工業合作開發的軟性材質水箱，實現了安裝與拆卸的省力化。未來將擴大應用於長距離拖航及沉箱施工較多的工程，以縮短工期並確保施工安全。
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東亞建設工業將與港灣空港技術研究所共同研發的「減搖水箱浮動沉箱動搖減低技術」首次應用於伏木富山港的岸壁工程。該技術能將拖航中的沉箱晃動減少約20%，顯著提升施工安全與效率。透過與太陽工業合作開發的軟性材質水箱，實現了安裝與拆卸的省力化。未來將擴大應用於長距離拖航及沉箱施工較多的工程，以縮短工期並確保施工安全。