TIS 透過活用 GTFS 實現多模式公共交通轉乘搜尋與配車預約
Key facts
- TIS 透過活用 GTFS 實現多模式公共交通轉乘搜尋與配車預約
- TIS Intec Group 旗下的 TIS 受日本國土交通省委託,在札幌市創成東區進行了活用 GTFS-Flex 與 GTFS-Ondemand 的公共交通實證實驗。透過整合路線公車與隨選巴士,建構出多模式轉乘搜尋與預約系統,並經由市民實車體驗,驗證了可完成即時配車預約的無縫使用者體驗(UX)。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月8日
Direct answer
TIS Intec Group 旗下的 TIS 受日本國土交通省委託,在札幌市創成東區進行了活用 GTFS-Flex 與 GTFS-Ondemand 的公共交通實證實驗。透過整合路線公車與隨選巴士,建構出多模式轉乘搜尋與預約系統,並經由市民實車體驗,驗證了可完成即時配車預約的無縫使用者體驗(UX)。
- Citation
- TIS 透過活用 GTFS 實現多模式公共交通轉乘搜尋與配車預約 (2026年6月8日), PR Times
- Source
- PR Times
- Date
- 2026年6月8日
TIS Intec Group 旗下的 TIS 受日本國土交通省委託,在札幌市創成東區進行了活用 GTFS-Flex 與 GTFS-Ondemand 的公共交通實證實驗。透過整合路線公車與隨選巴士,建構出多模式轉乘搜尋與預約系統,並經由市民實車體驗,驗證了可完成即時配車預約的無縫使用者體驗(UX)。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月8日 20:10
- 🔍 收集: 2026年6月8日 11:21
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月8日 13:07(收集後1小時45分鐘)
## TIS 透過活用 GTFS 實現多模式公共交通轉乘搜尋與配車預約
TIS Intec Group 旗下的 TIS 株式会社(以下簡稱 TIS)宣佈,受日本國土交通省委託,於 2025 年 4 月至 2026 年 3 月期間,針對作為公共交通營運資訊國際標準規範的 GTFS-Flex 及其延伸研究項目 GTFS-Ondemand(以下合稱 GTFS)進行了實證實驗。本次實證導入了能橫跨定期定路線交通與隨選巴士的多模式轉乘搜尋與即時配車預約系統,並在札幌市創成東區進行了實車驗證。
### 實證背景與目的
近年來,公車業者面臨嚴峻的司機短缺問題,全國各地頻頻出現減班或停駛。儘管營運靈活的隨選巴士備受關注,但因各個地區與業者的預約方式互不相通,導致使用率受限。本次實證目的在於活用 GTFS,將多樣化的交通服務資訊統一以標準化數據格式進行管理與流通,進而建構出無縫的轉乘與預約系統。
### 實證實驗概要
- 實證期間:2025 年 10 月至 2025 年 11 月
- 實證地點:札幌市創成東區(Sosei East Area)
- 參與人數:札幌市民 22 名
- 驗證內容:結合株式会社駅探的「駅探★乘換案內」服務,以及株式会社未來 Share 的隨選配車預約系統「SAVS」,驗證了整合路線公車與隨選巴士的最佳路線建議與即時配車預約功能。
### 未來展望
TIS 已將本次實證所得之分析結果與考量公開於國土交通省的官方技術報告中。今後,TIS 將運用此次成果,進一步推動提升交通便利性與生產力的解決方案與業務推廣。
TIS Intec Group 旗下的 TIS 株式会社(以下簡稱 TIS)宣佈,受日本國土交通省委託,於 2025 年 4 月至 2026 年 3 月期間,針對作為公共交通營運資訊國際標準規範的 GTFS-Flex 及其延伸研究項目 GTFS-Ondemand(以下合稱 GTFS)進行了實證實驗。本次實證導入了能橫跨定期定路線交通與隨選巴士的多模式轉乘搜尋與即時配車預約系統,並在札幌市創成東區進行了實車驗證。
### 實證背景與目的
近年來,公車業者面臨嚴峻的司機短缺問題,全國各地頻頻出現減班或停駛。儘管營運靈活的隨選巴士備受關注,但因各個地區與業者的預約方式互不相通,導致使用率受限。本次實證目的在於活用 GTFS,將多樣化的交通服務資訊統一以標準化數據格式進行管理與流通,進而建構出無縫的轉乘與預約系統。
### 實證實驗概要
- 實證期間:2025 年 10 月至 2025 年 11 月
- 實證地點:札幌市創成東區(Sosei East Area)
- 參與人數:札幌市民 22 名
- 驗證內容:結合株式会社駅探的「駅探★乘換案內」服務,以及株式会社未來 Share 的隨選配車預約系統「SAVS」,驗證了整合路線公車與隨選巴士的最佳路線建議與即時配車預約功能。
### 未來展望
TIS 已將本次實證所得之分析結果與考量公開於國土交通省的官方技術報告中。今後,TIS 將運用此次成果,進一步推動提升交通便利性與生產力的解決方案與業務推廣。
常見問題
TISが実施した実証実験の目的は何ですか?
国土交通省の委託を受け、国際標準仕様であるGTFS-FlexおよびGTFS-Ondemandを活用し、定時定路線交通とオンデマンドバスを横断するマルチモーダルな乗換検索およびリアルタイム配車予約を実現することを目的に実施されました。
実証実験はどこで行われましたか?
札幌市の創成イーストエリアにて、2025年10月から11月にかけて実施されました。
実証実験に参画した企業・団体はどこですか?
TIS株式会社が主体となり、札幌市(自治体モニター)、株式会社駅探(マルチモーダル乗換検索システム開発)、株式会社未来シェア(オンデマンドバス配車予約システム開発)が参画しました。
GTFS-FlexおよびGTFS-Ondemandとは何ですか?
公共交通運行情報の国際標準仕様であるGTFSの拡張仕様であり、多様な交通サービス情報を統一形式で管理し、地域や事業者を超えた連携を可能にするデータ基盤です。
実証実験ではどのような検証が行われましたか?
市民モニター22名を対象に、マイクロバスやハイエースを用いた実車での乗継体験を行い、検索経路の納得度やオンデマンドバスの待ち時間、サービス満足度、システムの可用性などを検証しました。