開發利用生物數據的叉車事故抑制計劃

損害保險日本株式會社（代表董事社長：石川耕治，以下簡稱「損保日本」）、SOMPO風險管理株式會社（代表董事社長：中村隆久，以下簡稱「SOMPO風險」）、NOK株式會社（代表董事社長執行役員集團CEO：鶴正雄，以下簡稱「NOK」）、株式會社Little Software（代表董事：川原達夫，以下簡稱「LSW」）以及豐田L&F神奈川株式會社（代表董事社長：坂田吉正，以下簡稱「豐田L&F神奈川」）針對擁有叉車的企業，進行了一項利用腦波數據的事故抑制計劃的實證實驗。結果證實，從這些數據中可以獲得有助於抑制叉車事故的操作員特性和身心狀態的有用資訊。基於這些結果，我們未來計劃將此計劃作為服務提供給客戶。

1. 實證實驗的背景與目的

在物流倉庫和工廠等許多工作場所中，叉車是不可或缺的裝卸搬運設備，但其操作始終伴隨著事故風險。在日本全國，每年約發生2,000起叉車引起的工傷事故*，提高安全性已成為日本叉車行業的重要課題。

迄今為止，安全措施主要集中在徹底遵守規則和對危險區域進行物理改進。然而，許多事故是人為錯誤造成的，傳統措施有其局限性。因此，本次實證實驗中，以下五家擁有專業知識和技術訣竅的公司合作，通過一種新方法，即從腦波等數據診斷操作員駕駛行為（包括常規）和思維模式的個體特性，旨在進一步抑制財產損失事故和工傷事故。

損保日本：本計劃組成的規劃與制定。
SOMPO風險：提供多年來在叉車企業事故預防計劃中積累的專業知識。
NOK：開發出易於安裝且能從頭皮或額頭高精度測量微弱腦波的獨特橡膠。提供配備此裝置的腦波測量儀。
LSW：分析腦波數據，支持最佳人員配置和團隊建設。
豐田L&F神奈川：利用其作為紮根地區的叉車經銷商的專業知識進行合作。

*來源：一般社團法人日本產業車輛協會「叉車引起的工傷事故發生情況」（原始來源：厚生勞動省「工傷事故統計」）

2. 事故抑制計劃的概要

(1) 計劃概要

在本計劃中，通過頭盔式專用設備等測量和分析叉車操作員在操作過程中的腦波等生物數據。這可以在約10至20分鐘的短時間內客觀地視覺化「專注力持續度」、「注意力傾向」、「感受到壓力的瞬間」和「空間感知能力」等過去高度依賴管理者經驗和直覺的資訊。通過基於數據掌握個人特性（作業風格），並提供針對每個人的具體教育和支援，以及適當的團隊人員配置，本計劃旨在通過與傳統安全管理不同的科學方法，降低事故風險。

（※此設備並非用於診斷、治療或預防疾病的醫療設備。）

(2) 服務菜單

本計劃預計提供以下兩項服務菜單：

① 次世代叉車安全培訓服務

在企業舉辦的安全駕駛培訓會等場合獲取生物數據。從腦波分析操作員的「擅長作業／不擅長作業」和「作業風格」，並提出考慮到操作員之間兼容性的團隊編制建議。同時，檢查安全確認的時機和習慣，並基於客觀數據提供有說服力的指導和培訓支援。

② 實時運行型叉車安全分析服務

在日常作業時獲取生物數據。通過識別操作員感受到壓力或危險的點，並將其與作業地點綁定，不僅識別「人的技能」，還識別「地點的風險」，從而支持創建更安全、更舒適的工作環境。

(3) 提供的報告和視頻

通過這些服務，將提供以下報告和視頻，以加強企業的安全管理體系：

① 個人報告

從獲取的數據中，以具體數值和圖像報告專注力下降的跡象和潛在危險點（險些發生事故的點）。同時，提供從數據推斷的身體注意事項回饋，從多角度為預防工傷事故做出貢獻。

② 法人報告

定量視覺化現場整體安全趨勢（優勢、潛在風險和疑慮）。將每位操作員的特性分為六種類型並列出，再結合兼容性診斷，以實現降低事故風險和提升現場整體安全的人員配置。