川崎重工與損保日本攜手軟銀,共同支援船舶安全營運
川崎重工、損保日本和軟銀公司已簽署基本協議,旨在提供支援船舶安全營運的解決方案。他們將利用各自的優勢,開發並提供新的解決方案,包括操船支援系統、高精度定位服務和新型船舶保險產品,以期實現船舶自動航行的社會實施。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月24日 19:00
- 🔍 收集: 2026年4月24日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月24日 12:47(收集後2小時16分鐘)
川崎重工業株式會社(總公司:東京都港區,代表取締役社長:橋本康彥,以下簡稱「川崎重工」)、損害保險日本株式會社(總公司:東京都新宿區,代表取締役社長:石川耕治,以下簡稱「損保日本」)和軟銀株式會社(以下簡稱「軟銀」)已簽署基本協議,旨在提供支援船舶安全營運的解決方案。未來,他們將利用各自的優勢,以實現船舶自動航行的社會實施為目標,展開新的解決方案。
近年來,航運業面臨著日益嚴重的人力短缺問題,以及對資深船員過度依賴的困境,確保船舶航行安全和進一步提高營運效率已成為重要的課題。特別是在靠離岸等需要高度操船技術的場合,提供精確支援操船的技術,以及同時應對安全實施該技術於社會所需的風險,兩者兼顧至關重要。
在此背景下,川崎重工將其擁有的先進船舶靠離岸操船支援系統「安全靠離岸支援系統」,結合損保日本在船舶保險領域的專業知識和風險管理經驗,共同研究和開發解決方案。此外,「安全靠離岸支援系統」將利用軟銀提供可測量至公分級位置的高精度定位服務「ichimill」。透過分別運用操船支援技術、高精度定位服務和風險對策,旨在推動船舶營運的省力化,並實現包括事故風險和萬一發生時的社會影響準備在內的一系列支援。
■ 各公司的角色與解決方案概要
川崎重工業株式會社
提供「安全靠離岸支援系統」,該系統可根據預定航線支援船舶的靠離岸操船。透過將操船時的認知、判斷和執行負擔降至最低,有助於實現穩定且可重複的高效率營運。
損害保險日本株式會社
將以操船技術的高度化為前提,開發新的船舶保險產品,支援包括應對事故發生時的社會影響在內的風險管理,從而推動技術的社會實施。
軟銀株式會社
將為「安全靠離岸支援系統」提供高精度定位服務「ichimill」和通訊網路。
■ 未來展望
今後,基於本基本協議,各公司將利用迄今累積的技術成果和知識,推進解決方案的社會實施,並著眼於擴大導入至國內外港口和船舶營運商。此外,透過建立兼顧技術導入和風險管理的新框架,將加速船舶自動航行的社會實施,為形成安全且永續的海上基礎設施做出貢獻。
近年來,航運業面臨著日益嚴重的人力短缺問題,以及對資深船員過度依賴的困境,確保船舶航行安全和進一步提高營運效率已成為重要的課題。特別是在靠離岸等需要高度操船技術的場合,提供精確支援操船的技術,以及同時應對安全實施該技術於社會所需的風險,兩者兼顧至關重要。
在此背景下,川崎重工將其擁有的先進船舶靠離岸操船支援系統「安全靠離岸支援系統」,結合損保日本在船舶保險領域的專業知識和風險管理經驗,共同研究和開發解決方案。此外,「安全靠離岸支援系統」將利用軟銀提供可測量至公分級位置的高精度定位服務「ichimill」。透過分別運用操船支援技術、高精度定位服務和風險對策,旨在推動船舶營運的省力化,並實現包括事故風險和萬一發生時的社會影響準備在內的一系列支援。
■ 各公司的角色與解決方案概要
川崎重工業株式會社
提供「安全靠離岸支援系統」,該系統可根據預定航線支援船舶的靠離岸操船。透過將操船時的認知、判斷和執行負擔降至最低,有助於實現穩定且可重複的高效率營運。
損害保險日本株式會社
將以操船技術的高度化為前提,開發新的船舶保險產品,支援包括應對事故發生時的社會影響在內的風險管理,從而推動技術的社會實施。
軟銀株式會社
將為「安全靠離岸支援系統」提供高精度定位服務「ichimill」和通訊網路。
■ 未來展望
今後,基於本基本協議,各公司將利用迄今累積的技術成果和知識,推進解決方案的社會實施,並著眼於擴大導入至國內外港口和船舶營運商。此外,透過建立兼顧技術導入和風險管理的新框架,將加速船舶自動航行的社會實施,為形成安全且永續的海上基礎設施做出貢獻。