大氣燃氣集團與住友三井汽車服務攜手共創電動車價值新局

住友三井汽車服務股份有限公司（總部：東京都新宿區，代表取締役社長：麻生浩司，以下簡稱「SMAS」）與大阪瓦斯股份有限公司（總部：大阪府大阪市，代表取締役社長CEO：藤原正隆，以下簡稱「大阪瓦斯」）簽署合作備忘錄，共同推動電動車（以下簡稱「EV」）應用的價值創新，並自2026年6月起展開全面性研議。雙方目標在於提供能同時優化EV車輛調度與電力成本的服務，並透過大阪瓦斯及其100%持股子公司KRI股份有限公司（以下簡稱「KRI」）所提供的電池劣化診斷技術※1，應用於車輛租賃業務，進一步提升EV的整體價值。

日本為實現2050年碳中和目標，正積極推動電動車普及※2，未來二手電動車市場亦預期將持續擴大。與此同時，隨著再生能源（以下簡稱「再エネ」）導入規模擴大，如何因應不同時段的電力供需平衡，已成為重要的社會課題。在此背景下，電動車不僅是交通工具，更具備移動式電池的功能。透過充電時程優化，以及電池的正確評估與活用，電動車將可在交通與能源雙面向創造全新價值。

Daigas集團長期致力於開發有助於低碳與脫碳社會的技術與服務，積極投入結合EV充電設備與能源管理的實證計畫與服務，並持續研發電動車電池劣化診斷技術等相關應用。SMAS則擁有業界頂尖的租賃車隊規模，以「提到電動車就想到SMAS」為目標，大力推動電動車普及。同時，公司也正與全國各地自治體合作，擴大推動二手電動車的長期使用與價值提升計畫。

此次合作，將結合Daigas集團在能源管理與電池診斷技術的專業，以及SMAS在法人與地方政府EV相關服務的豐富經驗與實績，展開能同時提升EV運營效率與二手價值的創新服務全面研議。雙方期望透過電動車價值的再創造，為永續社會的實現做出貢獻。

一、提升EV車輛運用與電力成本最適化的合作

企業導入電動車時，電力成本控制已成為關鍵經營課題之一。為有效管理成本，需透過充電管理降低尖峰時段的電力負載，並善用電價依時段浮動的特性，在電價較低的離峰時段進行充電，以實現高效運用。

然而，充電作業亦不可影響車輛的正常運作，此為必要前提。基於此，SMAS將整合車輛使用預約資訊，並與Daigas集團的能源管理系統串連，共同驗證能兼顧車輛調度與電力成本最適化的新服務模式。

此舉將有助於降低電力成本，最大化企業導入電動車的整體效益。

＜合作內容示意＞

主要分工

大阪瓦斯

・依據車輛預約資訊制定最佳充電管理策略

・運用EV電池參與電力市場交易

・為導入EV的企業設計再生能源等電價方案

SMAS

・整合車輛預約系統與充電排程系統

・蒐集EV充電與使用資料

・研議不影響車輛運作的車隊管理服務

二、透過電池劣化診斷提升二手電動車價值的合作

電動車所搭載的高能量密度電池，會因反覆充放電及使用環境而產生劣化。然而，目前多數EV電池缺乏完整的使用紀錄，導致難以精確評估其劣化狀態。此不確定性引發消費者對性能下降與容量衰退的擔憂，成為二手電動車合理定價與普及推廣的障礙之一。

為解決此問題，將導入Daigas集團開發的電池劣化診斷技術※1，針對SMAS所經營的電動車，僅需短時間充電資料即可評估電池劣化狀況，進而推動合理定價與二手車市場的活用，進一步提升EV的價值與普及率。

＜合作內容示意＞

主要分工

大阪瓦斯

・開發並實用化二手電動車用電池劣化診斷技術（與KRI共同開發）

・分析SMAS提供之EV電池資料，診斷劣化狀態

SMAS

・提供SMAS租賃EV車輛的電池資料

・研議於二手電動車服務中導入診斷技術

未來，雙方將持續發揮各自優勢，共同開發有助於提升電動車價值並解決社會課題的創新服務。

※1 電池劣化診斷技術…①業界首創技術，僅需短時間充電取得的有限資料，即可現場診斷電池是否出現急遽容量衰退（二次劣化）的徵兆；②可透過車輛使用期間的歷史資料，詳細診斷與預測電池容量及剩餘壽命的技術

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※2 日本政府目標於2035年前，實現國內乘用車新車銷售全面電動化。

詳情請見此處。