新加坡航空增加歐洲航線，2026年10月開闢馬德里新航線

自2026年7月起，曼徹斯特、米蘭、慕尼黑和倫敦（蓋特威克）航線將陸續增班。 經巴塞隆納飛往馬德里的航班（每週5班）將新開闢。 新加坡－巴塞隆納－馬德里航線將由空中巴士A350-900長程客機（總座位數253個）執飛。 網路的擴充將為前往歐洲的商務和休閒旅客提供更多選擇。 新加坡航空（總部：新加坡，執行長：吳俊峰）考量歐洲航線的需求趨勢，為提升新加坡樞紐的連接性，將在未來數月內陸續增加曼徹斯特、米蘭、慕尼黑和倫敦（蓋特威克）航線的班次。 此外，在獲得主管機關批准的前提下，自2026年10月26日起，將新開闢經巴塞隆納飛往馬德里的航線，每週5班。屆時，目前每週2班的新加坡－巴塞隆納直飛航班（SQ388和SQ387）將重組至此航線。馬德里將成為新加坡航空在歐洲的第15個航點，也是西班牙境內的第2個航點。 新加坡航空市場規劃高級副總裁戴浩宇表示： 「歐洲是新加坡航空的重要市場，此次調整反映了我們對該市場的承諾。我們將根據歐洲航線的需求變化，擴大曼徹斯特、米蘭、慕尼黑和倫敦（蓋特威克）等主要航線的營運班次，以提升便利性。馬德里作為旅遊目的地以及商業和金融中心，其吸引力日益增長，我們很高興此次新航線的開闢能為客戶的旅行計畫提供更多選擇。」 自2026年7月13日起，新加坡－曼徹斯特航線（SQ302和SQ301）將從目前的每週5班增至每日營運。目前每週3班的新加坡－倫敦（蓋特威克）航線（SQ314和SQ313）將自2026年10月25日起改為每日營運。屆時，加上每日4班的倫敦（希斯洛）航線，新加坡－倫敦之間將達到每日6班的規模。 新加坡－米蘭航線（SQ356和SQ355）也將自2026年10月25日起從目前的每週4班增至每日營運。值得注意的是，隨著馬德里新航線的開闢，原每週3班的新加坡－米蘭－巴塞隆納航線（SQ378和SQ377）將自2026年10月27日起停飛。 此外，自2026年10月26日起，將新設新加坡－慕尼黑直飛航班（SQ340和SQ339），每週3班，加上現有航班，總計每週10班。 所有航班均需獲得主管機關批准，且機型可能因營運原因而變更。 飛往馬德里的首班航班（SQ388）預計於2026年10月26日23時30分（當地時間）從新加坡出發，次日27日06時40分（當地時間）抵達巴塞隆納，07時40分（當地時間）從巴塞隆納出發，並於同日08時50分（當地時間）抵達馬德里。 回程航班（SQ387）預計於10月27日10時00分（當地時間）從馬德里出發，11時15分（當地時間）抵達巴塞隆納，同日12時35分（當地時間）從巴塞隆納出發，並於次日08時25分（當地時間）抵達新加坡。 新加坡－巴塞隆納－馬德里航線將由空中巴士A350-900長程客機執飛（總座位數253個／商務艙42個、優選經濟艙24個、經濟艙187個）。 西班牙首都馬德里以其充滿活力的文化、世界級的博物館和馬德里王宮等歷史建築而聞名。它也是該地區乃至南美市場的商業和金融中心。 馬德里航線的機票將自2026年6月起透過新加坡航空的各種銷售管道陸續發售，其他增班航線的機票也將陸續發售。詳情請參閱附件A。 關於新加坡航空 新加坡航空集團前身為1947年成立的馬來亞航空有限公司。隨後更名為馬來西亞航空有限公司，再更名為馬來西亞－新加坡航空（MSA）。1972年，MSA分拆為新加坡航空和馬來西亞航空。最初，它擁有10架飛機，營運18個國家22個城市，但現已發展成為全球性的國際航空集團。新加坡航空，以其品牌所扮演的角色和