業界人士盛讚！搭載驅動踏板的特定小型電動自行車 ENNE ZERO 試乘預約開始。「親身體驗才能理解的騎乘感受」活動今日啟動。

ENNE ZERO 是一款全新的移動載具，它解決了特定小型電動自行車的三大難題：「爬坡能力」、「續航里程」以及「電池耗盡時的行駛能力」，並以 1:5 的輔助比例，預計可作為電動輔助自行車的替代方案。

ENNE ZERO 是唯一一款無需駕照即可騎乘，並且可以使用油門和踏板的交通工具。

由於特定小型電動自行車有時速 20 公里的限制，因此配備踏板在技術上遇到了相當大的挑戰。然而，擁有驅動踏板所帶來的便利性是無法估量的，我們成功地解決了目前市面上幾乎所有特定小型電動自行車都面臨的三大難題。

ENNE ZERO 所克服的技術難題

ENNE ZERO 的踏板並非用於發電。它的設計是作為一種驅動機構，將人力踩踏的力量直接用於車輪驅動。

要讓這種配置符合特定小型電動自行車的標準，關鍵在於如何透過配備行駛踏板的驅動系統來實現 20 公里/小時的速度上限。ENNE ZERO 開發時採取了同時設計車體結構和控制邏輯的方針來應對此挑戰。

ENNE ZERO 目前的規格採用了動態煞車 (Dynamic Brake) 作為支援時速 20 公里上限控制的核心技術之一。

我們重視的不僅是透過馬達輸出來完成速度管理。由於驅動踏板結構涉及人力驅動，因此速度上限的設計必須包含制動側的控制才能實現。
ENNE ZERO 採用了整合動態煞車的車輛設計，並以此為前提。ENNE ZERO 的動態煞車是一種電磁煞車。它能以平順、自然的感覺將速度抑制在 20 公里/小時，絕不會突然介入造成不適。

動態煞車的控制由 ENNE ZERO 系統搭載的人工智慧 (AI) 負責。AI 扮演以下角色：

・綜合判斷車速、踏板轉速、行駛狀態和電源狀態。
・計算維持時速 20 公里上限所需的控制量。
・優化動態煞車的介入程度。
・在電源關閉時，以行駛偵測為起點啟動喚醒功能，啟動必要的系統。
・維持符合安全標準所需功能的控制狀態。

透過 AI 的運作，它能感知加速意圖和加速強度，計算出最佳的煞車力道，並實現平順的速度抑制。雖然聽起來像是煞車，但實際上更像是「加速抑制裝置」。對於一般騎士的腳力而言，它幾乎會瞬間解除，因此車速實際上幾乎不會下降。