ENNE ZERO 踩或不踩踏板都可以。ENNE ZERO 預約方法指南

為了進行預約，請事先在我們的銷售網站註冊為會員。我們將向會員發送選購指南。

在產品發售時，我們將舉辦慣例的預購優惠活動，讓您能以非常划算的價格購買。敬請多多指教。

ENNE ZERO解決了特定原付的三大課題：「爬坡能力」、「續航里程」和「電池沒電時的行駛」，此外還以1：5的助力比例，被設計為可替代電動輔助自行車的新型代步工具。

ENNE ZERO是唯一一款免駕照即可騎乘，且油門與踏板皆可使用的交通工具。

由於特定小型原付受限於時速不得超過20公里，因此加裝踏板在技術上相當困難。但具備驅動踏板的便利性是無可估量的，我們成功解決了可以說目前市面上所有特定原付所面臨的三大難題。

## ENNE ZERO 解決的技術難題

ENNE ZERO的踏板並非用於發電的輸入裝置。它是被設計為一種行駛機構，直接將人力踩踏的力量用於驅動車輪。

要讓這種結構作為特定原付成立，關鍵在於如何在具備行駛用踏板的驅動系統中，實現20km/h的最高速限。ENNE ZERO針對這個問題，採取了同時設計車體結構與控制邏輯的方針來推進開發。

在ENNE ZERO的本次規格中，我們採用了動態煞車作為支撐20km/h最高速限控制的核心技術之一。

我們重視的是不讓速度管理僅依賴馬達輸出端來完成。因為在行駛用踏板結構中會加入人力驅動，所以最高速限的設計必須將制動端的控制也納入考量。
基於這個理念，ENNE ZERO採用了內建動態煞車的車輛設計。ENNE ZERO中的動態煞車是一種電磁煞車。它能以滑順的感覺自然地將速度抑制在20km/h。當然，它絕不是那種會突然猛烈煞車、令人感到不適的結構。

動態煞車的控制由搭載於ENNE ZERO系統中的AI負責。AI扮演以下角色：

- 綜合判斷車速、踏板轉速、行駛狀態及電源狀態
- 運算維持20km/h最高速限所需的控制量
- 最佳化動態煞車的介入量
- 在電源關閉時，以偵測行駛為起點啟動喚醒功能，並啟動必要的系統
- 維持符合安全標準所需之功能的控制狀態

透過這個AI的作用，它能感知加速的意圖與力道，計算出最佳的煞車力道，進行平滑的速度抑制。聽到煞車啟動，您可能會認為車速會減慢，但事實並非如此，準確來說它更像是一個加速抑制裝置。以一般騎士的腿力而言，它幾乎會在瞬間解除，因此車速實際上幾乎不會下降。